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公开(公告)号：CN112519558A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010636453.9
申请日：2020-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种蓄电池框架，其为从下侧对被搭载于地板面板(10)的下侧的电池组(20)的底部进行支承的蓄电池框架(100)，其具备：多个第一横向部件(30)，其在车辆宽度方向上延伸，并且两端部(32)分别与地板侧面构件(14)相连接并对电池组(20)的底部进行支承；第二后横向部件(80)，其与后横向构件(19)相连接，并且在车辆宽度方向上延伸并对电池组(20)的底部的后端进行支承；第一侧面部件(60R、60L)和第二侧面部件(70L、70R)，其在车辆前后方向上延伸，并且与第一横向部件(30)和第二后横向部件(80)相连接，第一侧面部件(60R、60L)和第二侧面部件(70L、70R)以棱线(61、62、72～75)在车辆前后方向上穿过的方式被配置。
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公开(公告)号：CN110194053A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910121276.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K1/04
Abstract: 一种车辆下部构造，电池包搭载在地板面板之下。电池包的壳体具备壳体盘。在壳体盘的底板的内表面设置有多个电池包内横梁。在壳体盘的底板的外表面设置有多个电池包外横梁。电池包内横梁前方凸缘与配置于比该电池包内横梁靠车辆长度方向前方的位置的电池包外横梁后方凸缘在车辆长度方向上一致的状态下被紧固连结。电池包外横梁前方凸缘与比该电池包外横梁靠车辆长度方向前方的位置的电池包内横梁后方凸缘在车辆长度方向上一致的状态下被紧固连结。
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公开(公告)号：CN110843520A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910749660.2
申请日：2019-08-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种换挡支架。该换挡支架被连接于对地板通道进行覆盖的盖板的上板上，且在上侧安装换挡杆单元，该换挡支架具备：基座板；前方腿部、后方腿部，其被连接于基座板和盖板的上板，且对基座板以从上板起在车辆上下方向上侧空出空间的方式而进行保持，在盖板的上板与基座板之间的空间内配置有ECU。
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公开(公告)号：CN110239624A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910156467.8
申请日：2019-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 乙黑一真
Abstract: 车辆下部构造具备：一对后纵梁，具有向上方且后方弯曲的上弯部；后横梁，将所述一对后纵梁的从所述上弯部起的后方部分彼此相连；电池包；以及托架，所述托架具备：下部凸缘，与所述电池包的后端抵接并且具有供第1紧固连结构件插入的下部紧固连结孔；以及上部凸缘，与所述后横梁抵接并且具有供第2紧固连结构件插入的上部紧固连结孔，所述托架在从所述上部紧固连结孔到所述上部凸缘的端缘之间、以及从所述下部紧固连结孔到所述下部凸缘的端缘之间中的至少一方具有脆弱部。
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公开(公告)号：CN110239328B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910171818.2
申请日：2019-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆下部构造，具备：设置于车室的地板下的电池包；骨架部件，所述骨架部件固定于所述壳体的底面，遍及所述壳体的车宽方向地延伸设置；第一延长骨架部件，所述第一延长骨架部件以能装卸的方式组装于所述骨架部件的所述车宽方向的一端，该延长骨架部件以该延长骨架部件的所述车宽方向的至少一个顶端比所述壳体的所述车宽方向的一端靠外侧的方式安装于所述骨架部件；以及第二延长骨架部件，所述第二延长骨架部件以能装卸的方式组装于所述骨架部件的所述车宽方向的另一端，该延长骨架部件以该延长骨架部件的所述车宽方向的至少一个顶端比所述壳体的所述车宽方向的另一端靠外侧的方式安装于所述骨架部件。
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公开(公告)号：CN110239624B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910156467.8
申请日：2019-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 乙黑一真
Abstract: 车辆下部构造具备：一对后纵梁，具有向上方且后方弯曲的上弯部；后横梁，将所述一对后纵梁的从所述上弯部起的后方部分彼此相连；电池包；以及托架，所述托架具备：下部凸缘，与所述电池包的后端抵接并且具有供第1紧固连结构件插入的下部紧固连结孔；以及上部凸缘，与所述后横梁抵接并且具有供第2紧固连结构件插入的上部紧固连结孔，所述托架在从所述上部紧固连结孔到所述上部凸缘的端缘之间、以及从所述下部紧固连结孔到所述下部凸缘的端缘之间中的至少一方具有脆弱部。
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公开(公告)号：CN110194053B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910121276.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆下部构造，电池包搭载在地板面板之下。电池包的壳体具备壳体盘。在壳体盘的底板的内表面设置有多个电池包内横梁。在壳体盘的底板的外表面设置有多个电池包外横梁。电池包内横梁前方凸缘与配置于比该电池包内横梁靠车辆长度方向前方的位置的电池包外横梁后方凸缘在车辆长度方向上一致的状态下被紧固连结。电池包外横梁前方凸缘与比该电池包外横梁靠车辆长度方向前方的位置的电池包内横梁后方凸缘在车辆长度方向上一致的状态下被紧固连结。
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公开(公告)号：CN110239626A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910167726.7
申请日：2019-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车身构造(20)包括车室的地板部的地板面板、和具有左倾斜部(54)的左侧地板梁(50)及具有右倾斜部(56)的右侧地板梁(52)，左倾斜部(54)和右倾斜部(56)在俯视时从车辆前方侧朝向车辆后方侧而向车辆外侧倾斜。还具备设置在比左侧地板梁(50)及右侧地板梁(52)靠车辆下方侧的位置的电池支承框架(80)、和经由左侧地板梁(50)及右侧地板梁(52)将电池支承框架(80)固定于地板面板的紧固连结部(120)等。电池支承框架(80)相对于地板面板经由紧固连结部(120)等而紧固连结于左倾斜部(54)及右倾斜部(56)。
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