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公开(公告)号：CN1240573C
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN03108464.8
申请日：2003-04-11
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/207 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/36 , B60R2021/0011 , B60R2021/161 , B60R2021/2173 , B60R2021/23169 , B62D1/18
Abstract: 本发明所述的第一种气囊装置设有一气囊组件，该气囊装置包括一气囊、一充气机以及一可移动气囊组件的位移机构。当预测到车辆要受到碰撞时，该位移机构把气囊组件从一初始位置移动到一预定位置；当避免了预测到的碰撞时，该位移机构把气囊组件从预定位置移动到初始位置。本发明所述的第二种气囊装置设有气囊组件和可移动一支撑件的位移机构。该支撑件在气囊展开之前把气囊从初始位置移动到预定位置。展开的气囊被支撑在移动到预定位置的支撑体和一乘客之间。
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公开(公告)号：CN1154311A
公开(公告)日：1997-07-16
申请号：CN96108410.3
申请日：1996-05-13
IPC: B60R21/16
Abstract: 本发明目的在于提供一种在气囊袋体展开时，减轻由气囊袋体而带来的对车窗挡风玻璃的冲击负荷的助手席用气囊盖。气囊盖16带有作为封闭仪表板10开口部14的盖部的顶板部20。隔着作为顶部20断裂部的撕裂部44，在车辆前侧形成前部顶板46，在车辆后侧形成后部顶板48。后部顶板48的后铰链部52的板厚T2比前部顶板46的前铰链部50的板厚T1要薄(T1＞T2)，后铰链部52的刚性设定得要比前铰链部50的刚性要低。
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公开(公告)号：CN1765660A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510109633.7
申请日：2001-07-05
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/20
Abstract: 一种保护膝用气囊装置，在该保护膝用气囊装置(M1)中，被折叠收纳在转向柱(3)的下方的气囊(26)，在膨胀过程中从转向柱(3)的下方侧一边沿柱罩下面(9a)上升一边进行展开膨胀。而且，气囊的膨胀完毕形状是可覆盖柱罩的至少下面侧的大致板形状。因此，即使在驾驶员踏下制动踏板等状态下驾驶员的膝与柱罩接近，进行展开膨胀的气囊也顺利地进入驾驶员的膝与柱罩下面之间。而且，展开膨胀完毕的气囊可以使驾驶员的膝不与柱罩干涉地的确地保护膝。
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公开(公告)号：CN1074730C
公开(公告)日：2001-11-14
申请号：CN96108410.3
申请日：1996-05-13
IPC: B60R21/16
Abstract: 本发明目的在于提供一种在气囊袋体展开时，减轻由气囊袋体而带来的对车窗挡风玻璃的冲击负荷的助手席用气囊盖；气囊盖16带有作为封闭仪表板10开口部14的盖部的顶板部20。隔着作为顶部20断裂部的撕裂部44，在车辆前侧形成前部顶板46，在车辆后侧形成后部顶板48。后部顶板48的后铰链部52的板厚T2比前部顶板46的前铰链部50的板厚T1要薄(T1＞T2)，后铰链部52的刚性设定得要比前铰链部50的刚性要低。
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公开(公告)号：CN1138538A
公开(公告)日：1996-12-25
申请号：CN96101814.3
申请日：1996-01-16
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/2035 , B62D1/04 , Y10T29/49488 , Y10T74/20834
Abstract: 本发明的将一垫盖组件连接到方向盘的方法包括如下步骤，首先，形成一具有一螺栓孔和一暂时性螺栓保持件的下盖板。螺栓保持件通过一铰接部分和一臂部与下盖板形成一体。臂部围绕铰接部分旋转以使螺栓保持件对准螺栓孔并保持定位。接着，所述下盖板固接于方向盘主体，再使一螺栓从螺栓孔穿过暂时性螺栓保持件插入并由保持件暂时保持。之后，垫盖组件到位并用一螺母和螺栓配合。用一紧固工具拧紧螺栓后，垫盖组件就连接到方向盘主体上。
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公开(公告)号：CN102219627B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110063475.1
申请日：2011-03-15
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: C06D5/10
CPC classification number: C06B33/04 , B29C47/0011 , C06B33/06
Abstract: 本发明提供一种发热组合物，通过混合镁铝合金(A1)、氧化剂(B)、至少一种粘合剂(C)和以水为主要成分的溶剂，粘合剂选自纤维素基水溶性聚合物和乙烯基水溶性聚合物，并且干燥所获的混合物，制得该发热组合物。该发热组合物的含水量不高于1.0％质量份数。本发明还涉及这种发热组合物的制造方法。
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公开(公告)号：CN102219627A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110063475.1
申请日：2011-03-15
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: C06D5/10
CPC classification number: C06B33/04 , B29C47/0011 , C06B33/06
Abstract: 本发明提供一种发热组合物，通过混合镁铝合金(A1)、氧化剂(B)、至少一种粘合剂(C)和以水为主要成分的溶剂，粘合剂选自纤维素基水溶性聚合物和乙烯基水溶性聚合物，并且干燥所获的混合物，制得该发热组合物。该发热组合物的含水量不高于1.0％质量份数。本发明还涉及这种发热组合物的制造方法。
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公开(公告)号：CN1061938C
公开(公告)日：2001-02-14
申请号：CN96101814.3
申请日：1996-01-16
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/2035 , B62D1/04 , Y10T29/49488 , Y10T74/20834
Abstract: 本发明的将一垫盖组件连接到方向盘的方法包括如下步骤。首先，形成一具有一螺栓孔和一暂时性螺栓保持件的下盖板。螺栓保持件通过一铰接部分和一臂部与下盖板形成一体。臂部围绕铰接部分旋转以使螺栓保持件对准螺栓孔并保持定位。接着，所述下盖板固接于方向盘主体，再使一螺栓从螺栓孔穿过暂时性螺栓保持件插入并由保持件暂时保持。之后，垫盖组件到位并用一螺母和螺栓配合。用一紧固工具拧紧螺栓后，垫盖组件就连接到方向盘主体上。
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公开(公告)号：CN106553611B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201610849790.X
申请日：2016-09-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/264 , B60R21/272 , C06D5/04 , C06D5/00 , C06B23/00
Abstract: 本发明涉及一种充气机，其具备：充气机主体，其通过使气体发生剂燃烧而产生膨胀用气体；以及传感器，其设置于充气机主体而对气体发生剂的劣化状况进行检测。优选传感器由气体传感器、压力传感器、热传感器中的任意传感器构成。
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公开(公告)号：CN102205830A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110084372.3
申请日：2011-03-31
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/264 , B60R21/272
Abstract: 本发明提供一种混合充气机(1)，其在产生燃烧气体(FG)的气体发生室(26)和具有气体喷出口(47)的喷出室(45)之间，直列配置中间室(37)。中间室经由利用第1断裂板(35)闭塞的喷出口(34)与气体发生室(26)连通，并且，经由利用第2断裂板(43)闭塞的流出口(42)与喷出室(45)连通。在中间室(37)的周围，配置有经由连通口(40)相连通的、充入加压气体(PG)的充气室。连通口配置为构成升温用连通流路(HR)，其可以使经由喷出口流入中间室的燃烧气体(FG)流入充气室内，使充气室内的加压气体(PG)升温，并且使升温后的加压气体流入中间室(37)内。该充气机可以输出较高且紧凑地构成。
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