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公开(公告)号：CN107975381B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201710851730.6
申请日：2017-09-19
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明提供一种台车填充模板，用于填充第一台车及第二台车与隧道墙面之间形成的施工缝，所述台车填充模板包括固定板和防泄板，所述固定板连接所述防泄板，所述防泄板的形状与所述施工缝靠近所述隧道墙面的开口形状一致，所述固定板用于连接所述第一台车和所述第二台车，所述防泄板用于堵住所述施工缝沿所述隧道墙面的缝隙。本发明提供的所述台车填充模板能够填充所述施工缝，节约大量的密封件，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN109403997A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811454632.X
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明提供一种土压平衡盾构进仓施工方法，包括如下步骤：制备注浆用的第一注浆液和第二注浆液；第一注浆液的粘度小于所述第二注浆液的粘度；在盾构管片外侧压注止水浆形成止水环，在盾构机机体外侧压注密封浆于盾尾处形成密封层；用第一注浆液置换土仓内的渣土，对土仓内部压力进行监控，并将土仓内部压力从初始值提高0.1bar；用第二注浆液置换所述土仓内的第一注浆液，对土仓内部压力进行监控，并将土仓内部压力从初始值提高0.2bar；稳压后，转动刀盘，使所述第二注浆液填充盾构机刀盘和掌子面之间的间隙形成稳定的泥膜。本发明以闭气的方法平衡掌子面后方的水土压力，不仅保证了掌子面的稳定，并且能满足开仓作业的安全需要。
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公开(公告)号：CN107975381A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710851730.6
申请日：2017-09-19
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明提供一种台车填充模板，用于填充第一台车及第二台车与隧道墙面之间形成的施工缝，所述台车填充模板包括固定板和防泄板，所述固定板连接所述防泄板，所述防泄板的形状与所述施工缝靠近所述隧道墙面的开口形状一致，所述固定板用于连接所述第一台车和所述第二台车，所述防泄板用于堵住所述施工缝沿所述隧道墙面的缝隙。本发明提供的所述台车填充模板能够填充所述施工缝，节约大量的密封件，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116856462A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310535912.8
申请日：2023-05-12
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 孟佑强 , 谢春来 , 马长军 , 李宇江 , 康峰 , 梁振 , 张兆军 , 熊祚兵 , 青鹏 , 蒋伟强 , 王帅 , 张杰 , 段浩杰 , 刘金星 , 朱攀峰 , 徐海鹏 , 李佳耀 , 赵宝锋 , 金仲祥 , 陈明哲 , 徐中稳 , 张占林 , 黎景雄 , 蒋富强
IPC分类号： E02D29/055 , E02D29/045 , E02D17/04 , E02D5/34 , E02D5/46 , E02D31/02
摘要： 本发明涉及一种临近敏感建筑物狭小空间内深基坑与竖井结构施工方法，其特征在于，所述施工方法，包括如下步骤：步骤1，施做围护结构导向墙；步骤2，施做混凝土灌注桩及高压旋喷桩；步骤3，在围护结构外侧再施工一圈咬合的高压旋喷桩；步骤4，制作施工用的钢筋笼结构；步骤5，吊放钢筋笼结构；步骤6，采用导管法灌注混凝土；步骤7，采用高压旋喷钻机施工高压旋喷桩；步骤8，竖井深基坑开挖与支护；步骤9，竖井结构衬砌及施做防水工程：步骤10，竖井顶板施工完成后进行上方回填层施工。本发明所述施工方法的优越效果在于：具有快速、高效、操作简单方便等优点，在国内某市的临近敏感建筑物深基坑施工过程中节省施工成本高达10％以上。
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公开(公告)号：CN107975380B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710851710.9
申请日：2017-09-19
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供一种衬砌台车，用于衬砌混凝土墙体并在混凝土墙体内浇筑预埋件，所述衬砌台车上开设有开口，所述衬砌台车上还装设有固定装置，所述固定装置的一端连接所述预埋件，另一端连接所述衬砌台车，所述预埋件和所述固定装置均嵌入所述衬砌台车上开设的所述开口处。本发明还提供一种预埋件浇筑方法。本发明提供的所述衬砌台车通过所述固定装置实现固定所述预埋件，无需现场焊接所述预埋件，本发明提供的预埋件浇筑方法节约了人力资源，提高了施工效率，保证了隧道内的空气质量。
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公开(公告)号：CN116517564A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310557269.9
申请日：2023-05-17
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 华天野 , 张杰 , 谢春来 , 杨成春 , 孟佑强 , 康峰 , 董书滨 , 陈鑫 , 段浩鹏 , 王志鹏 , 张兆军 , 赵宝锋 , 杨正雄 , 熊祚兵 , 宋开军 , 巨景才 , 牟勇 , 苑文帅 , 王浩 , 袁瑞 , 闫玉国 , 耿宝宝 , 廉永强
摘要： 本发明公开一种盾构主机空推行走防滚动装置及其应用方法，所述装置包括轨道装置、防滚动装置和顶推装置；所述方法包括焊接盾构支撑体；将行走轮对和侧向限位油缸与所述盾构支撑体连接；铺设两条钢轨；行走轮对上到钢轨上；在中盾行走装置后方的钢轨上安装顶推装置并与行走轮对抵接；推进行走轮对向前空推。所述装置及其应用方法简化了盾构主机空推行走的施工流程，提高了盾构主机空推行走的的施工效率。
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公开(公告)号：CN109519196A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811453564.5
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明提供一种用于复合地层中盾构掌子面稳定的浆液，按重量份计，各组分及含量为，按重量份计，各组分及含量为，1000份水，80份-150份膨润土，40份-130份HS-1型制浆剂，0-85份HS-2型制浆剂，90份-150份HS-3型制浆剂，0-3份碳酸钠，0-2份增稠剂。该浆液可以有效渗透到地层中，填充地层空隙，在长时间静止后基本无离析，且适合长距离泵送，满足盾构施工的要求，并能在规定的时间内固化，其在固化前不受地下水的稀释；并在掌子面前形成高质量的泥膜；降低地层气体的逸散性，以闭气的方法来平衡掌子面后方的水土压力，并保证了掌子面的稳定。
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公开(公告)号：CN107975380A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710851710.9
申请日：2017-09-19
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供一种衬砌台车，用于衬砌混凝土墙体并在混凝土墙体内浇筑预埋件，所述衬砌台车上开设有开口，所述衬砌台车上还装设有固定装置，所述固定装置的一端连接所述预埋件，另一端连接所述衬砌台车，所述预埋件和所述固定装置均嵌入所述衬砌台车上开设的所述开口处。本发明还提供一种预埋件浇筑方法。本发明提供的所述衬砌台车通过所述固定装置实现固定所述预埋件，无需现场焊接所述预埋件，本发明提供的预埋件浇筑方法节约了人力资源，提高了施工效率，保证了隧道内的空气质量。
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公开(公告)号：CN219910763U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321194111.1
申请日：2023-05-17
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 华天野 , 张杰 , 谢春来 , 杨成春 , 孟佑强 , 康峰 , 董书滨 , 陈鑫 , 段浩鹏 , 王志鹏 , 张兆军 , 赵宝锋 , 杨正雄 , 熊祚兵 , 宋开军 , 巨景才 , 牟勇 , 苑文帅 , 王浩 , 袁瑞 , 闫玉国 , 耿宝宝 , 廉永强
摘要： 本实用新型公开一种盾构主机空推行走防滚动装置，所述装置包括轨道装置、防滚动装置和顶推装置；通过：焊接盾构支撑体；将行走轮对和侧向限位油缸与所述盾构支撑体连接；铺设两条钢轨；行走轮对上到钢轨上；在中盾行走装置后方的钢轨上安装顶推装置并与行走轮对抵接；推进行走轮对向前空推实现防滚动。所述装置简化了盾构主机空推行走的施工流程，提高了盾构主机空推行走的施工效率。
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公开(公告)号：CN207315403U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721218041.3
申请日：2017-09-19
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供一种衬砌台车，用于衬砌混凝土墙体并在混凝土墙体内浇筑预埋件，所述衬砌台车上开设有开口，所述衬砌台车上还装设有固定装置，所述固定装置的一端连接所述预埋件，另一端连接所述衬砌台车，所述预埋件和所述固定装置均嵌入所述衬砌台车上开设的所述开口处。本实用新型提供的所述衬砌台车通过所述固定装置实现固定所述预埋件，无需现场焊接所述预埋件，节约了人力资源，提高了施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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