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公开(公告)号：CN118407777A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410464536.2
申请日：2024-04-17
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 一种用于软弱破碎围岩的钢管片加锚杆新型复合支护系统，涉及隧道工程领域，其特征在于，包括若干个钢管片，钢管片之间相互排列形成钢管结构，所述的钢管片上设置有预留孔，所述的预留孔内可拆卸式设置有预埋锚固垫片，所述的预埋锚固垫片中间位置设置有锚孔，所述的锚孔内设置有锚杆，所述的锚杆的内端设置有锚紧机构。本发明有效抵抗岩爆问题、相对混凝土管片可提供更大的支护力，可有效改善隧道围岩的应力状态，能够有效解决传统支护方法在极端复杂地质条件下的问题，提高隧道掘进的安全性和效率，保障TBM设备的稳定运行。
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公开(公告)号：CN118442069A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410551047.0
申请日：2024-05-07
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 耿超 , 徐鹏祖 , 黄大为 , 韩愈 , 王斌 , 李想 , 午赵军 , 刘书良 , 万从喜 , 刘旭良 , 邓文学 , 徐海峰 , 罗霄 , 李亚文 , 颜仁富 , 朱晓亮 , 李俊卯 , 徐麟 , 刘小虎 , 文代伟 , 檀保卫
摘要： 本发明公开了一种极软岩大变形地质受困条件下TBM护盾变形修复方法，旨在解决因护盾变形而制约施工进度的问题。本修复方法自护盾盾尾向掌子面方向依次扩挖成型渐变段及工作段，由此可于工作段内依次施作超前管棚、超前钻孔取芯以及护盾变形部修复，解决了护盾尾部空间受限无法实施上述操作的问题。且由于扩挖区域围岩强度低且松散，渐变段的设置以及渐变段和工作段的分区域对称扩挖，可有效避免单次扩挖半径或扩挖体积过大而导致的开挖面垮塌风险，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN115723239A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211573946.8
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种适用于高原高寒地区的TBM仰拱预制块生产线及生产方法，旨在解决现有生产仰拱预制块的方式生产效率低、生产质量差的技术问题。所述生产线主要包括蒸汽养护窑、窑前通道、空模操作辊道和混凝土布料系统；所述子母搬运车、混凝土布料系统、周转料罐配备有电动遥控系统，所述蒸汽养护窑及空模操作辊道配备有PLC自动控制系统，以使生产线自动循环运作。进而提高仰拱预制块的生产质量，并通过“清理模具—涂刷脱模剂—安装钢筋笼及预埋件—浇筑混凝土并进行振捣—蒸汽养护—清理模具”的生产方法进行循环生产以提高仰拱预制块的生产效率。
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公开(公告)号：CN114575886A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210228058.6
申请日：2022-03-10
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种TBM掘进不良地质带的超前管棚支护方法，旨在解决TBM过活动断裂带时连续实施超前管棚难度高、风险大及施工效率低的技术问题；本发明的主要包括以下步骤：S1，洞室扩挖；S2，扩挖部分进行锚网喷支护；S3，TBM护盾结构改造；S4，调节钻机位置及角度；S5，超前管棚架设并注浆加固；本发明避免了传统管棚施工时割除拱架导致支护强度变弱的风险，大大提升了TBM通过的时间和效率，安全性高。
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公开(公告)号：CN114017047A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111225043.6
申请日：2021-10-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道现浇仰拱衬砌台车及仰拱衬砌同步TBM掘进的施工方法，该方法通过一种集上部通车，下部清渣、钢筋绑扎、移动式现行浇筑于一体的衬砌钢模台车来实现仰拱衬砌与TBM掘进同步施工，同时合理空间布局，采用高强度，高质量主梁来代替门架结构，进而和连续皮带支架错开，保证了台车步进和TBM动载出渣同步进行；能够解决现浇筑仰拱工序复杂、浇筑不连续、和TBM施工工序干涉、无法同步施工的技术问题。
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公开(公告)号：CN118088227A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410283951.8
申请日：2024-03-13
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种基于软岩地层大断面隧洞的抗变形支护方法，包括以下步骤：S1，根据采集到的所述TBM掘进参数初步分析围岩地质特征；S2，铺设钢筋网；S3，沿隧道的延伸方向上安装拱架，所述拱架包括若干拱架单元，所述拱架单元包括设于所述拱架单元本体两端的连接板；相邻两节拱架单元之间的连接板上开设有中心通孔，所述拱架组的翼缘对应位置处设有灌浆口，所述灌浆口处设有注浆管；S4，通过所述注浆管灌注混凝土，形成箱式混凝土拱架；S5，锚固支护；S6，喷射高强度纳米粗纤维混凝土进行封闭；通过设计拱架混凝土与锚索组合的系统支护体系，提高了结构的稳定性和承载能力，可以有效控制高地应力软岩大变形情况。
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公开(公告)号：CN115263343A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210912415.0
申请日：2022-07-30
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 徐鹏祖 , 李强 , 邓文学 , 韩愈 , 白亮 , 贺东泽 , 耿超 , 王斌 , 倪泽武 , 徐海峰 , 徐麟 , 尉海亮 , 王多吉 , 黄晓磊 , 罗霄 , 李亚文 , 胡伊涛 , 罗明
摘要： 本发明公开了一种基于不良地质段TBM出渣的皮带防护装置及方法，旨在解决TBM在不良地质段掘进时产生的大块渣石容易对连续皮带造成割裂损坏，导致TBM停机，施工周期滞后的技术问题；本装置包括支撑架、过滤组件及驱动组件；所述过滤组件包括格栅网片和导向板，所述驱动组件包括驱动电机和碎石器，所述驱动电机与所述碎石器传动连接且对应安装在所述支撑架上，所述导向板对应安装在所述支撑架的一侧，所述格栅网片一端搭接在所述导向板上，其另一端安装在所述碎石器的进料口端；本发明大大提升了连续皮带的使用寿命，减少了更换、维修连续皮带的成本及TBM停机造成施工周期延长的问题。
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公开(公告)号：CN114876540A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210459644.1
申请日：2022-04-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 白亮 , 朱道君 , 徐鹏祖 , 徐鹏飞 , 徐海峰 , 王斌 , 邓文学 , 倪泽武 , 颜仁富 , 梁佳洲 , 张颖 , 李洪建 , 耿超 , 韩愈 , 晁阳 , 朱晓亮 , 陈昌华 , 杨正泽 , 刘雕
IPC分类号： E21D20/02
摘要： 本发明公开了一种适用于隧洞的中空锚杆加固快速施工方法，以解决现有中空锚杆加固施工时间久，效率低下的技术问题。该方法主要步骤包括：钻孔，除渣清孔；测算锚杆孔容积V1与中空锚杆杆体容积V2的容积差ΔV；向锚杆孔中注入ΔV体积浆液，且在锚杆孔注浆完成前，完成向锚杆孔对应的中空锚杆杆体内注满浆液；在对应的锚杆孔插入中空锚杆至底部；检查锚杆孔内浆液位置是否饱满状态；封闭锚杆孔。本发明公开的中空锚杆加固快速施工方法节省了中空锚杆的加固施工工序，极大的缩减了中空锚杆的加固施工时间，进一步优化了中空锚杆材料，节约了施工成本，方便快捷，可操作性强，且能达到相应技术规范要求。
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公开(公告)号：CN114411740A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210205785.0
申请日：2022-03-04
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高边坡薄壁混凝土简易平板滑模及其施工方法，以解决高边坡薄壁混凝土施工人工成本高，工作量大效率低，质量得不到保证的技术问题。本发明包括：轨道，位于边坡的两侧；平板状滑膜主体，跨接于所述轨道上；驱动机构，固定于所述滑膜主体上带动其沿所述轨道移动；振捣机构，固定于所述滑膜主体上完成振捣作业。本发明的有益技术效果在于：减少人员投入，最大限度实现机械化施工，从而实现降本增效，同时各工序衔接紧密，施工质量可控的同时，形成持续高产。
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公开(公告)号：CN113979023A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111267498.4
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于TBM小半径转弯的渣土运送装置及方法，所述装置主要包括导轨架、至少一个驱动机构、滑车和输送带；所述导轨架上设置有导轨，所述导轨包括接渣段、直线段、转弯段和卸渣段；所述滑车通过滑车轮对行走于导轨上，所述滑车上设置有摩擦板、摩擦轮和压紧轮；所述输送带两侧通过螺栓和夹板与所述滑车连接；所述驱动机构包括动力源、减速箱和驱动链轮，所述驱动链轮的输入轴与所述减速箱的输出轴相连接，所述减速箱由所述动力源提供动力，所述驱动链轮驱动所述摩擦轮和压紧轮作用于所述摩擦板从而带动所述滑车移动。利用所述装置的方法彻底解决了在转弯过程中皮带跑偏的问题，提高掘进效率，并可以进行小半径转弯的渣土运送工作。
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