隧道洞口“零开挖”双层小导管出洞施工工法

    公开(公告)号:CN117307175A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311419101.8

    申请日:2023-10-30

    摘要: 随着高速公路网的快速发展,大批山区旅游高速项目付诸实施,山区高速公路典型的特点为“桥连桥、隧连隧、桥隧相连”,采用传统的隧道洞口进出洞方式势必会给隧道洞口区域的自然生态带来诸如:植被砍伐、土石方开挖、边坡失稳等一系列问题,在一定程度上与旅游高速的建设初衷相悖。本发明结合现有隧道施工经验发现,对于线路地形高差大,自然坡度陡且桥隧相连的隧道洞口出洞采用“零开挖”双层小导管出洞的施工方法,在一定程度上能有效解决洞口施工的工期、成本及生态环保问题。

    一种箱型隧道施工工艺
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117685019A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202410041577.0

    申请日:2024-01-10

    IPC分类号: E21D11/38 E21D11/10

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体公开了一种箱型隧道施工工艺,包括以下步骤:S1、采用分段施工工艺完成隧道主体施工;S2、变形缝处理:S21、先对变形缝两侧进行凿毛铣刨,然后清理变形缝;S22、变形缝埋设排水盲管,排水盲管内部放置一根与排水盲管相同长度的弹簧,排水盲管上设置有开孔,且孔朝下设置;S23、变形缝内排水盲管以上填充水泥并抹平;S24、待水泥表面干燥后,先涂刷乳化沥青透层;随即刮涂非固化橡胶沥青防水涂料;S25、厚度满足要求后,再铺设黏贴式防水卷材。本发明在变形缝处采用由非固化沥青防水层与具有一定刚度的引流管构成的复合式防水体系,实现了变形缝辅助排水,能够有效提高隧道变形缝处的防漏功能。

    基于双层小导管超前支护的隧道出洞施工方法

    公开(公告)号:CN117514255A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311758062.4

    申请日:2023-12-20

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体公开了基于双层小导管超前支护的隧道出洞施工方法,包括以下步骤:S1、隧道开挖至距离出口端14‑16m的掌子面处,采用双排小导管支护单向掘进出洞;双排小导管支护采用的小导管设置于衬砌拱部120°范围,环向间距40cm,搭接长度为1.36m;S2、采用三台阶方法施工开挖隧道最后的14‑16m;S3、出口端边坡开挖防护及排水施工,包括洞顶截水沟施工和出口端边仰坡施工。该隧道出洞施工方法采用双层小导管超前支护,对掌子面前方进行预加固措施,降低了施工难度,可一边掘进一边采用双层小导管超前支护向前支护,同时无需修筑出洞便道;能够适用于施工空间不足缺少开挖工作面,贯通口位置无便道进入、机械无法正常进入施工的场景。