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公开(公告)号：CN119475493A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411402060.6
申请日：2024-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种用于地下空间智能布局方法与系统，布局方法包括以下步骤S1，基于预设的地下空间布局知识和用户输入的约束条件，采用图论方法生成初始布局；S2，使用多目标优化算法，通过综合评估指标对所述初始布局进行优化；S3，对布局结果和评估数据进行直观展示。布局系统包括布局模块、优化模块和可视化模块，优化模块使用多目标优化算法，通过综合评估指标对所生成的初始布局进行优化。本发明大幅提升了地下空间布局设计的效率，全面考虑了功能相容性、人流组织效率、平均可达性和空间利用率等多个关键指标，确保生成的布局方案在各个维度上实现最优平衡。
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公开(公告)号：CN113467444B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110671951.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李文胜 , 雷升祥 , 李庆 , 丁正全 , 王华兵 , 傅萃清 , 沈学军 , 黄伟 , 张扬 , 梁田 , 邓波 , 王明文 , 贠毓 , 熊馨 , 许洋 , 尹巧 , 安晓晓
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种地下空间智能导引方法，在地下空间或地上建筑空间中安装多个位置装置；判断用户是否输入所需引导的起始点和终点；若用户未输入所需引导的起始点，则用户根据自身的移动设备向四周发射只有位置装置能匹配的信号；根据电磁波信号方向与移动设备到位置装置距离，得到移动设备到区域内的位置装置的相对位置关系，根据位置装置的三维坐标和移动设备与位置装置的相对位置关系，计算得到移动设备的三维坐标，并作为起始点；根据所得到的起始点坐标及目标坐标，通过遗传算法对于多点之间进行路线规划。解决了现有技术中，无法对地下建筑空间内部的路线进行规划的问题。
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公开(公告)号：CN115492157A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210984496.5
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 刘学军 , 黄伟 , 张扬 , 杨亚 , 周会武 , 贠毓 , 马云良 , 魏重丽 , 韩东升 , 安晓晓 , 黄健羽 , 胡凤翔 , 尹巧 , 刘梦彪 , 周可 , 聂纯
Abstract: 本发明公开了一种单圆盾构式地铁车站结构及区间结构，属于轨道交通车站领域，其通过构建第一盾构隧道，同时配合采用机械法施工其他附属、站厅公共区等部分，形成车站空间，打破了复杂工况时，深埋车站明挖范围大，埋深深，投资大，效果差的问题，不仅减少了站厅层至站台层的埋深，同时降低工程投资，缩短工期。本发明的单圆盾构式地铁车站结构，其在为乘客创造便捷的乘车体验的同时极大地节省了工程的土建投资及运营成本，进一步提升了运营工作人员长期在地下压抑的环境，开创了设计新思路，减少工程投资、降低施工风险，节约地上和地下空间的土地资源，具有重大经济和社会效益，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN115075884A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210722661.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 吴立桥 , 邓波 , 刘学军 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 黄伟 , 陈剑伟 , 贠毓 , 王明文 , 范宏宇 , 李瑞 , 吕家悦 , 吴伟涛 , 师龙 , 魏重丽 , 李江平 , 黄建伟 , 王圣林 , 刘逸恒 , 安晓晓
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁人防的环境监测系统，包括制氧系统、通风防护系统、环境监测系统以及控制中心；所述制氧系统用于对地铁环境内进行氧气供给；所述通风防护系统用于室内通风，并且可与制氧系统进行配合输送氧气；所述环境监控系统包括空气质量监测模块，该空气质量监测模块包括但不限于二氧化碳检测模块和氧气检测模块；所述控制中心包括信号传输模块，信号传输模块与环境监控系统、通风防护系统以及制氧系统相连，用于实时接收环境监控系统的传输信号，并控制通风防护系统以及制氧系统的开启和关闭。本发明还公开了所述环境监测系统对应的控制方法。在突发紧急情况时，保证了地铁内充足的供氧，供给室内人员进行正常呼吸等待救援。
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公开(公告)号：CN115030765A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210720584.4
申请日：2022-06-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 吴立桥 , 邓波 , 师龙 , 刘学军 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 黄伟 , 陈剑伟 , 贠毓 , 王明文 , 范宏宇 , 李瑞 , 吕家悦 , 吴伟涛 , 魏重丽 , 李江平 , 黄建伟 , 王圣林 , 刘逸恒 , 安晓晓
Abstract: 本发明公开了一种地铁活塞风井的防护结构，设于排风道内，所述排风道包括连通的竖直排风道和水平排风道，竖直排风道内设有第一防护结构，水平排风道内设有第二防护结构；所述竖直排风道内部两侧设有对应的第一安装台和第二安装台，所述第一安装台上转动连接有风道防护盖，风道防护盖底部设伸缩装置，该伸缩装置另一端连接于所述第二安装台的下方，所述伸缩装置的伸缩可带动所述风道防护盖的开启和关闭。本发明公开了具有该防护结构的地铁车站。本发明将防护结构分设于竖直排风道和水平排风道内，可缩短水平排风道的设置长度，并且便于封堵和重新打开，在保证地铁通风量的同时能更好地适应地铁活塞风井的应急防护需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114809079A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525225.3
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E01F13/06 , E01F13/02 , B61B1/00 , G07B11/00 , G07C9/10 , G07C9/25 , G08B3/10 , G01V9/00 , G01K13/00 , G09F9/00 , F21V33/00 , G06V40/16
Abstract: 本发明公开了具有防疫、安检、票检合一的中部快速进站通道的车站，属于地铁车站技术领域，其通过在既有车站的站厅层中对应设置包括快检设备的快速进站通道，由其与由物检设备、人检设备、票检闸机构成的传统进站通道共同工作，对进站乘客进行分流，实现不同乘客的快速过检进站。本发明的具有防疫、安检、票检合一的中部快速进站通道的车站，能够有效利用现有站厅层中的站厅空间，实现乘客的分级过检，避免乘客付费区与非付费区的交界位置形成滞留，保证通行的效率，实现不同类型乘客的快速通行，提升地铁交通的运营质量，降低地铁交通的运营成本和人员管控成本，具有极大的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN113567920A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110673931.8
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 一种地下空间的三维定位方法，包括：移动客户端向位置装置发送电磁波信号，位置装置接收电磁波信号，并向移动客户端发送含自身位置信息的电磁波信号；移动客户端接收并解析位置装置发送的电磁波信号，得到位置装置的位置坐标；根据电磁波从位置装置发送到移动客户端的时间，计算移动客户端到位置装置距离；根据电磁波信号方向与移动客户端到位置装置距离，得到移动用户端到区域内的位置装置的相对位置关系；根据位置装置的三维坐标和移动用户端与位置装置的相对位置关系，计算得到移动用户端的三维坐标。本发明解决了现有技术中，只能得到平面二维坐标，无法得到某一物体的三维坐标的问题。
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公开(公告)号：CN113467444A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110671951.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李文胜 , 雷升祥 , 李庆 , 丁正全 , 王华兵 , 傅萃清 , 沈学军 , 黄伟 , 张扬 , 梁田 , 邓波 , 王明文 , 贠毓 , 熊馨 , 许洋 , 尹巧 , 安晓晓
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种地下空间智能导引方法，在地下空间或地上建筑空间中安装多个位置装置；判断用户是否输入所需引导的起始点和终点；若用户未输入所需引导的起始点，则用户根据自身的移动设备向四周发射只有位置装置能匹配的信号；根据电磁波信号方向与移动设备到位置装置距离，得到移动设备到区域内的位置装置的相对位置关系，根据位置装置的三维坐标和移动设备与位置装置的相对位置关系，计算得到移动设备的三维坐标，并作为起始点；根据所得到的起始点坐标及目标坐标，通过遗传算法对于多点之间进行路线规划。解决了现有技术中，无法对地下建筑空间内部的路线进行规划的问题。
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公开(公告)号：CN113026812A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110288181.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 田涛 , 韩东升 , 周海春 , 李康 , 王晓欣 , 王攀攀 , 张艳 , 徐荣华 , 王冠龙 , 江建红 , 吴贤明 , 胡浩明 , 夏斌 , 王蔚
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种可与物业开发合建的地铁站，包括地下层以及将所述地下层和物业开发区隔开的隔墙，所述地下层设有第一地铁进出站通道和第二地铁进出站通道，所述第一地铁进出站通道的出入口开设于地面，所述隔墙预留有可开启的出入口开孔，所述第二地铁进出站通道通过开启的所述出入口开孔连至所述物业开发区。本发明的一种可与物业开发合建的地铁站，通过预留的出入口开孔可以根据后期规划需要打通后与物业开发区连通，便于提升物业开发价值，吸引周边客流；地铁出入口与地上建筑合建，减少了出地面建构筑物，减少了视线遮挡，城市景观较好；地铁与商业采用防火分隔结构进行分隔，相互之间不进行疏散，满足公共区疏散距离要求。
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公开(公告)号：CN112177226A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011023081.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 王涛 , 杨亚 , 周云鹏 , 傅武 , 黄伟 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 刘毅 , 邓波 , 周会武 , 罗荣华 , 李瑞 , 张家驹 , 吴立桥 , 范宏宇 , 王明文 , 马金瑞 , 江勇涛
Abstract: 本发明涉及吊架技术领域，提供了一种一体化综合吊架，包括连接构件以及多个用于承载管道的承载架，相邻的两个所述承载架通过所述连接构件可拆卸拼接；至少一个所述承载架具有可安装于顶部天花板上的安装部。还包括一种车站吊顶结构，包括管道以及顶部天花板，还包括上述的一体化综合吊架，所述管道安装在所述承载架上，所述承载架通过所述安装部安装在所述顶部天花板上。本发明将承载架通过连接构件制备成一个结构单元，其中承载架可以用来固定各类管道，而连接构件可以将它们都集成在一起，连接构件也可以供外部设备安装，从而将独立的各个吊架集成成为了一个多功能的综合吊架，解决了传统吊架带来的一些列问题。
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