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公开(公告)号：CN106592412B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201611091083.5
申请日：2016-12-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁梁体结构技术领域，具体地指一种箱形双主梁梁端拼接缝防水结构。包括多组沿箱形双主梁顶板拼接缝长度方向间隔布置的拼接结构和密封结构；所述每组拼接结构包括一块位于拼接缝上方的上拼接板和一块位于拼接缝下方的下拼接板，所述上、下拼接板通过螺栓与拼接缝两侧的顶板连接；所述密封结构设置在相邻两组拼接结构之间的拼接缝上，位于相邻两组拼接结构中的两块上拼接板之间。本发明的梁段拼接缝防水构造具有结构简单、安装方便、密封性强、维修及养护方便经济的优点。
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公开(公告)号：CN106758902A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611243909.5
申请日：2016-12-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F8/00
CPC分类号： E01F8/00 , E01F8/0017
摘要： 本发明公开一种铁路整体曲线形式声屏障，包括声屏障基和声屏障；声屏障的截面为封闭的光滑曲线，光滑曲线对称布置且与对称轴的交点为最高点，光滑曲线为由最高点远离对称轴同时向下光滑延伸一段距离后再继续向下并向对称轴光滑靠近一段距离，光滑曲线的两端与声屏障基固定。本发明能有效减小声屏障的外部风阻，有利于减小结构承受的风压；能减小列车通过时的局部压缩比，减小内部高速列车的气动压力，使得列车的侧向阻力明显减小，有利于减小声屏障板材及骨架所受到的列车气动力引起的振动，有利于降噪，亦可增强列车在其内部行驶时的舒适度；最大限度的将内部噪音按原路径反射回，从而能够形成有效的声波干涉，从而降低噪音。
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公开(公告)号：CN106592412A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611091083.5
申请日：2016-12-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁梁体结构技术领域，具体地指一种箱形双主梁梁端拼接缝防水结构。包括多组沿箱形双主梁顶板拼接缝长度方向间隔布置的拼接结构和密封结构；所述每组拼接结构包括一块位于拼接缝上方的上拼接板和一块位于拼接缝下方的下拼接板，所述上、下拼接板通过螺栓与拼接缝两侧的顶板连接；所述密封结构设置在相邻两组拼接结构之间的拼接缝上，位于相邻两组拼接结构中的两块上拼接板之间。本发明的梁段拼接缝防水构造具有结构简单、安装方便、密封性强、维修及养护方便经济的优点。
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公开(公告)号：CN104790294A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510196809.0
申请日：2015-04-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
CPC分类号： E01D19/106
摘要： 本发明公开了一种单侧分离走行过墩式箱梁检查车，包括两个分别设于箱梁的腹板两外侧的竖向伸缩支架，所述竖向伸缩支架的上方设有固定平台，竖向伸缩支架的下方设有沿箱梁宽度方向布置的检查平台，所述箱梁的翼缘板下方沿箱梁的长度方向设有翼缘板底部轨道，固定平台的顶部通过第一行走机构悬挂在翼缘板底部轨道上，其特征在于：所述固定平台与竖向伸缩支架之间通过水平回转机构相连，所述两个检查平台的底端交汇于箱梁的底板下方，并通过锁扣固定。本发明具有能通过桥墩且结构简单、质量轻、灵活性能强、操作简单、使用安全的有益效果。
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公开(公告)号：CN103590321A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310613938.6
申请日：2013-11-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D12/00
摘要： 本发明公开了一种钢管桁架拱桥，包括两个空心圆钢管拱肋、空心圆钢管系梁和横撑，所述横撑焊接在两个空心圆钢管拱肋之间，所述空心圆钢管系梁上焊接有横梁，还包括拱脚连接装置，所述空心圆钢管拱肋的两端和空心圆钢管系梁的两端通过拱脚连接板形成刚结，所述空心圆钢管拱肋的腹部和空心圆钢管系梁之间连接有桁架式腹杆。本发明钢管采用工厂制造成品钢管，施工现场对钢管节段进行焊接，节段少，焊接质量易保证，施工方便，施工工期短。
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公开(公告)号：CN106800399B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710160780.X
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , E01F8/00 , C04B111/52
摘要： 本发明公开了一种高强高韧性低粘度改性ECC混凝土声屏障板及其制备方法，它由混凝土单元板和覆盖在混凝土单元板迎声面上的陶砂混凝土吸声层构成；所述混凝土单元板由如下重量比的组分制备而成：水泥：粉煤灰：微珠：硅灰：石英砂：减水剂：PVA纤维：钢纤维：水＝1：(0.05‑0.15)：(0.05‑0.15)：(0.25‑0.35)：1.3：(0.05‑0.08)：(0.005‑0.01)：(0.2‑0.25)：(0.20‑0.25)；所述陶砂混凝土吸声层由如下重量比的组分制备而成：水泥：粉煤灰：微珠：硅灰：陶砂：石英砂：减水剂：PVA纤维：钢纤维：水＝1：(0.05‑0.15)：(0.05‑0.15)：(0.25‑0.35)：(0.2‑0.25)：1.3：(0.05‑0.08)：(0.005‑0.01)：(0.2‑0.25)：(0.20‑0.25)。本发明的改性ECC混凝土声屏障板的粘度低、强度高、韧性高，可浇筑薄板型混凝土声屏障单元，克服了荷载重、运输和安装成本过高的缺点。
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公开(公告)号：CN105696455A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201511025584.9
申请日：2015-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种双线铁路箱型腹板简支槽形梁，包括道床板，道床板宽度方向两侧端部对称设置的一组边箱主梁，道床板长度方向两端底部设有端横梁；道床板沿其长度方向间隔设有多个泄水孔；边箱主梁从道床板两侧伸出边箱主梁为中空腔体结构；道床板和底板内设有平行道床板长度方向布设的多根第一纵向预应力筋和平行道床板宽度方向布设的多根横向预应力筋；中空腔体侧壁内设有平行道床板长度方向布设的多根第二纵向预应力筋，中空腔体侧壁内间隔设有多根竖向预应力筋。本发明具有更大的抗扭能力及横向抗力，全梁应力水平优异，无腹板开裂问题，不需要额外设置强劲的腹板加劲肋，构造简单，且横向宽度可做到更大。
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公开(公告)号：CN106758804A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611244558.X
申请日：2016-12-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
CPC分类号： E01D19/106
摘要： 本发明公开一种可过墩式铁路双主梁检查小车，包括与主梁滑动配合的车轮机构，与主梁内腹板固定连接用于吊装车轮机构的连接机构，吊装在车轮机构上的工作平台，工作平台的最小宽度小于主梁内腹板之间的距离；工作平台包括检查平台和能垂直升降的伸缩检查梯；检查平台包括固定部和伸缩部；伸缩部与固定部的滑动连接，并能从固定部的两端伸出；伸缩检查梯位于伸缩部上；固定部的宽度小于主梁内腹板之间的距离。本发明的检查车在过墩时仅需将检查平台水平伸缩，整个过程受力比较均匀，设备在行运行过程中不易晃动，使用安全；相比传统不可过墩式检查车，减少了多跨度双主梁桥检修所需的设备数量，降低项目成本。
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公开(公告)号：CN106758769A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611091078.4
申请日：2016-12-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
CPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及桥梁风嘴结构技术领域，具体地指一种钢结构风嘴接缝防水构造。包括多个固定在箱梁横桥向两侧的风嘴壳体单元；风嘴壳体单元包括两块沿顺桥向布置的斜板；两块斜板一端焊接在箱梁侧部，另一端的端部焊接形成横截面为三角形的空腔结构，位于箱梁同侧的相邻风嘴壳体单元之间设置有密封结构；密封结构包括防水压条；防水压条为覆盖在相邻风嘴壳体单元接缝上的条状结构，防水压条固定在斜板外表面上。本发明的风嘴结构简单，安装方便，能够大幅度降低风嘴接缝处的施工难度，有效隔绝了水汽进入到风嘴壳体单元的内部，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN104790294B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510196809.0
申请日：2015-04-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种单侧分离走行过墩式箱梁检查车，包括两个分别设于箱梁的腹板两外侧的竖向伸缩支架，所述竖向伸缩支架的上方设有固定平台，竖向伸缩支架的下方设有沿箱梁宽度方向布置的检查平台，所述箱梁的翼缘板下方沿箱梁的长度方向设有翼缘板底部轨道，固定平台的顶部通过第一行走机构悬挂在翼缘板底部轨道上，其特征在于：所述固定平台与竖向伸缩支架之间通过水平回转机构相连，所述两个检查平台的底端交汇于箱梁的底板下方，并通过锁扣固定。本发明具有能通过桥墩且结构简单、质量轻、灵活性能强、操作简单、使用安全的有益效果。
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