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公开(公告)号：CN119435080A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411751892.9
申请日：2024-12-02
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 梁艳 , 陈宏 , 李亚倩 , 唐上明 , 王文波 , 何潇剑 , 胡建国 , 徐韬 , 李献航 , 李向阳 , 谢武阳 , 周勇全 , 宋贺月 , 赵月 , 李静文 , 龚维丹 , 龙品含 , 王彦泽 , 张玲霞 , 林金海 , 曹楷 , 廖荣
IPC: E21F1/08
Abstract: 本发明涉及隧道通风系统的技术领域，提供了一种基于推力风机的新型隧道通风系统和方法，其系统包括推力风机终端、工况数据监测终端、隧道数据监测终端、智能分析终端和反馈控制终端；推力风机终端安装于隧道出入口，用于对隧道进行通风；工况数据监测终端用于实时监测推力风机终端的工况数据；隧道数据监测终端用于实时监测隧道内的车流量、气体浓度、风速和隧道外的天气数据；智能分析终端用于根据推力风机终端的工况数据和隧道内的车流量、气体浓度、风速以及隧道外的天气数据进行智能分析，生成分析结果信息；反馈控制终端用于根据分析结果信息生成并执行反馈控制指令。本发明具有降低隧道通风系统搭建成本且提高通风效果的效果。
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公开(公告)号：CN116907009A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310856731.5
申请日：2023-07-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及工业与民用建筑技术领域，公开了一种可简化排烟系统的可变防烟分区构造，包括可变防烟分区构造，所述可变防烟分区构造的内部纵向位置设置有防烟分区固定边界，所述可变防烟分区构造的内部横向位置依次设置有防烟分区可变边界一和防烟分区可变边界二，通过防烟分区固定边界与防烟分区可变边界一或防烟分区可变边界二垂直设置划定防烟分区，且所述防烟分区范围可变；所述防烟分区可变边界一和防烟分区可变边界二的相邻间距构成排风通道。通过不同位置火灾时防烟分区的划分变化，将排烟风管和排烟口划入火灾所在的防烟分区，确保需进行排烟的防烟分区有排烟口，满足排烟功能要求。
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公开(公告)号：CN117307231A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310865461.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 龚维丹 , 梁艳 , 龙品含 , 王文波 , 何潇剑 , 胡建国 , 陈宏 , 谢朝军 , 徐韬 , 王爱华 , 周勇全 , 陈勇 , 葛志伟 , 李献航 , 杨远醇 , 谢武阳 , 李亚倩 , 李向阳 , 唐上明 , 林金海 , 曹楷 , 徐展宏 , 张玲霞 , 石刘
IPC: E21F1/08
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，公开了一种针对隧道内射流风机的安装方式，包括隧道车行道，所述隧道车行道的顶壁上安装有顶板，所述隧道车行道的内部靠近顶板的下方位置处安装有支撑结构板，所述隧道车行道的内侧壁一端安装有钢爬梯，所述支撑结构板的上表面两侧均安装有预埋钢板，所述预埋钢板的顶部均安装有射流风机，所述射流风机的顶部与顶板的底端之间均通过安全吊链相连。本发明将隧道车行道内的射流风机安装于支撑结构板上，安装时就有多种选择，能满足不同隧道车行道的安装需求，当射流风机正常运行时，因支撑结构板的稳托，使射流风机减震效果更好，运行稳定性更高，也能有效预防不可控的安全问题。
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公开(公告)号：CN112814720A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911116988.7
申请日：2019-11-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 谢朝军 , 梁艳 , 陈宏 , 杨志伟 , 张美琴 , 唐上明 , 唐化程 , 黄强 , 邵振强 , 魏雪 , 何潇剑 , 魏志华 , 徐美智 , 赖永进 , 孙卫东 , 张圣昊 , 张玲霞 , 刘艺 , 高菊英 , 胡建国
Abstract: 一种多匝道市政及公路隧道通风风量分配计算方法，本发明涉及市政及公路隧道通风技术领域，采用简化后的污染物排放量公式计算多匝道隧道各支管污染物排放量；采用浓度稀释公式计算各支管的新风量；所述的新风量是稀释隧道内污染物溶度到设计值所需的新鲜空气量，计算的支管包括各节点相邻的匝道支管和隧道主支管，计算多匝道隧道总需风量；采用迭代法计算多匝道隧道各支管需风量。不仅为隧道通风技术领域奠定基础，也为实际工程中提供了理论依据。
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公开(公告)号：CN107630713A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710713914.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 梁艳 , 唐上明 , 魏玉省 , 魏志华 , 谢朝军 , 朱世友 , 贺维国 , 姜宝臣 , 刘庆方 , 何潇剑 , 赖永进 , 吴波 , 苏国芳 , 孙卫东 , 魏雪 , 陈宏 , 徐美智 , 杨志伟 , 曹楷 , 张玲霞
IPC: E21F1/00
Abstract: 一种长大盾构隧道下层疏散通道保证正压的通风方法，本发明涉及公路隧道技术领域；它的操作步骤如下：盾构隧道行车道下层作为纵向疏散通道；盾构隧道段行车道层按照一定距离间隔设置安全逃生口及逃生口盖板，利用楼滑梯与行车道下层空间相连；纵向疏散通道对每间楼滑梯设置前室；盾构隧道段行车道下层两端设置轴流风机对纵向疏散通道加压送风，设置轴流风机对每间前室加压送风；火灾事故时，行车道层火灾点下游人员打开逃生口盖板通过安全逃生口经楼滑梯疏散至前室，启动相关轴流风机对纵向疏散通道及其前室进行加压送风。能有效防止烟气侵入疏散通道，对火灾时隧道内司乘人员安全疏散起到有效保障作用，同时对火灾救援起到积极作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115898531A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211682752.1
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市政隧道高效节能排水系统，包括安装在废水泵房地面上的控制器以及安装在废水泵房内的水位监测器，所述废水泵房内安装有第一泵体、第二泵体和第三泵体，所述第一泵体、第二泵体和第三泵体的出液端分别连接有第一输送管、第二输送管和第三输送管，所述第一输送管、第二输送管和第三输送管上连接有连接管，所述连接管上连接有第一排水管和第二排水管，所述第一排水管和第二排水管上分别安装有第一阀门和第二阀门。本发明通过设置第一泵体、第一输送管、第二泵体、第二输送管、第三泵体、第三输送管、连接管、第一排水管、第二排水管，在非常事故工况下，三台泵体同时启动，两条排水管同时通水，可高效将废水排出。
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公开(公告)号：CN113531698A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011086944.7
申请日：2020-10-12
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 曹楷 , 梁艳 , 林金海 , 唐上明 , 谢朝军 , 胡建国 , 李广涛 , 何潇剑 , 徐展宏 , 李丹 , 胡焕仪 , 李静文 , 刘志强 , 魏志华 , 赖永进 , 姜略 , 孟杨 , 龙桂荧 , 孙东波
Abstract: 单管制空调末端设备冷冻水接管管路，本发明涉及空调技术领域，空调末端设备上的冷冻水供水支管与冷冻水回水总管贯通连接，该冷冻水供水支管上由冷冻水回水总管至空调末端设备处依次贯通连接有自力式压差平衡阀和动态平衡电动二通阀；空调末端设备上的冷冻水回水支管串联有静态平衡阀后，与冷冻水回水总管连接。回水总管的温度比供水总管的温度高，从回水管总管接出的空调末端设备和空气换热不易结露，适合于对冷凝水敏感的电气设备用房；单管制接法能稍许提高回水总管温度，从而部分提高冷水机组的能效；增加的冷水机组总负荷可与系统设计的峰值负荷相互抵消，让冷水机组更多的运行在满负荷高效状态。
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公开(公告)号：CN106121707B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610685662.6
申请日：2016-08-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 梁艳 , 唐上明 , 范国刚 , 谢朝军 , 朱世友 , 贺维国 , 徐韬 , 姜宝臣 , 丁远见 , 褚凯 , 何潇剑 , 张瑞 , 魏雪 , 胡建国 , 曾亮 , 王东伟 , 曹楷 , 李金龙 , 魏志华 , 杨孝军 , 赖永进 , 廖荣 , 徐美智 , 余露茜
IPC: E21F1/00
Abstract: 本发明属于市政及公路隧道技术领域，具体涉及一种水下双管市政及公路长大盾构隧道的通风系统及通风方法，其特征在于，所述盾构隧道的顶部设置有土建排烟风道，所述盾构隧道的两端均设置有与土建排烟风道相连的排烟风井，所述排烟风井内设置有排烟风机和风阀；所述盾构隧道的中部沿隧道纵向依次分成盾构A段、盾构B段、盾构C段，所述盾构A段、盾构C段的土建排烟风道面积相等，所述盾构B段土建排烟风道面积为盾构A段土建排烟风道面积的2/5‑3/5，所述盾构B段及盾构隧道两端明挖暗埋段分别设置射流风机。本发明减少了通风方案对长大盾构断面的尺寸要求，降低了工程实施难度和施工风险，节约了工程建造成本。
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公开(公告)号：CN119176157A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411423799.5
申请日：2024-10-12
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及消冷两用系统的技术领域，具体涉及一种轨道交通消冷两用系统，该系统包括车厢信息设定模块、视觉检测模块、时间模块、控制模块、制冷模块、制热模块；控制模块根据根据车厢温度的计算值得出车厢温度的设定值，并将车厢温度的设定值同步传输至制热模块、制冷模块；制冷模块根据车厢温度的设定值实施制冷；制热模块根据车厢温度的设定值实施制热。控制模块计算得出车厢温度的设定值，制冷模块、制热模块根据车厢温度的设定值对应的实施制冷或者制热，提高车厢内人体感温的舒适度，且合适的温度能降低能量的损耗，达到环保的要求。
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公开(公告)号：CN118727828A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410865759.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04H1/12 , E04F17/04 , F24F13/14
Abstract: 本申请涉及地铁工程技术领域，提供了一种有效减少地铁高风亭组体量装配方法，包括室外地面，所述室外地面的内部设置有钢筋混凝土外墙，所述钢筋混凝土外墙的内部固定连接有钢筋混凝土隔墙，所述钢筋混凝土外墙的上表面固定连接有钢筋混凝土顶板，所述钢筋混凝土外墙的内部开设有风井二，所述钢筋混凝土外墙的内部开设有风井一，所述钢筋混凝土外墙的内部设置有钢格栅。通过钢筋混凝土外墙、钢筋混凝土顶板与钢筋混凝土隔墙形成L型高风亭组，并在内部设置第一侧出风百叶与第二侧出风百叶，再将钢格栅安装在高风亭内，通过第一侧出风百叶、第二侧出风百叶与钢格栅使风口形成L型，进而达到提高过风面积的效果。
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