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公开(公告)号：CN206941386U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720400350.6
申请日：2017-04-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 武桥重工集团股份有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种能提供具有回转功能的检查车走行机构，包括，固定于桥梁底部的组合轨道组件、两组安装于组合轨道组件并在组合轨道组件上行走的走行组件以及走行组件下方安装的检查车桁架(1)；此机构可使检查车由桥横向布置转换为桥纵向布置，从而无障碍通过桥墩、主塔或横向联结系等桥梁部位，扩大检查车检修范围，提高使用效率，减少检查车数量，降低成本，取得更大的经济效益。本专利可在公路、铁路、公铁两用桥的各种钢桥、混凝土桥中实施，应用范围广。
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公开(公告)号：CN207919315U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820278457.2
申请日：2018-02-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D12/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，提供了一种四线高速铁路钢桁斜拉桥。该钢桁斜拉桥包括桩基础、桥塔、辅助墩、交接墩和钢桁梁，所述桩基础上浇筑有承台，所述桥塔、辅助墩和交接墩均支撑于所述承台上，所述桥塔包括两根立柱，所述两根立柱沿横桥向间隔设置，所述两根立柱之间设有上横梁和下横梁，所述钢桁梁支撑于所述辅助墩、交接墩和下横梁上；所述钢桁梁包括两片桁架，所述桁架包括上弦杆、下弦杆和若干腹杆，所述若干腹杆与所述上弦杆和下弦杆之间构成多个等腰三角形。本实用新型的四线高速铁路钢桁斜拉桥，结构简单且施工简便。
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公开(公告)号：CN207919314U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820278432.2
申请日：2018-02-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及钢桁斜拉桥，提供了一种钢桁斜拉桥索梁锚固结构。该索梁锚固结构包括钢锚箱和一对锚拉板，一对锚拉板分别与主桁两侧的上弦节点板连接，钢锚箱包括一对纵向承压板、一对横向承压板、上封板、下封板以及锚垫板组件，横向承压板固定连接于一对纵向承压板之间，一对纵向承压板与一对横向承压板构成井字形，纵向承压板固定连接于上封板和下封板之间，纵向承压板、上封板和下封板均固定连接于一对锚拉板之间，锚垫板组件固定连接于下封板的下方，横向承压板固定连接于锚垫板组件的上方，锚垫板组件包括多块锚垫板，钢套管依次穿过上封板和下封板，并固定连接于锚垫板组件。本实用新型的钢桁斜拉桥索梁锚固结构，加工简单且运输方便。
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公开(公告)号：CN206941391U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720414133.2
申请日：2017-04-19
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本实用新型公开了一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，设于于钢桥面板(8)上，包括：混凝土底板(1)，混凝土底板(1)通过小焊接支钉(5)与钢桥面板(8)连接，混凝土底板(1)的内混凝土设有纤维网2；钢桥面板(8)喷涂防锈底漆(4)和聚氨酯防水层(3)；既能减轻结构自重，又能与钢桥面板有可靠的连接，避免钢桥面板受腐蚀或被多棱角的道砟损伤、以及承受和传递温度或列车活载产生的竖向、纵向和横向外力。
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公开(公告)号：CN205049335U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520769212.6
申请日：2015-09-30
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种调谐阻尼器减振效果监测装置，涉及结构振动控制技术领域，该装置包括调谐阻尼器，其固定在桥梁的主结构上。信号采集装置，其包括第一加速度传感器和第二加速度传感器，第一加速度传感器安装在调谐阻尼器上，第二加速度传感器安装在主结构上。信号采集装置还包括采集卡，采集卡与第一加速度传感器和第二加速度传感器相连。信号采集装置还包括信号发射装置，信号发射装置与采集卡相连。信号接收装置，信号接收装置接收信号发射装置发射的信号。显示设备，显示设备显示信号接收装置接收的信号。本调谐阻尼器减振效果监测装置能实时监测主结构振动和调谐阻尼器工作情况，降低了成本且使用方便。
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公开(公告)号：CN207919354U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820278669.0
申请日：2018-02-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，提供了一种四线高速铁路的桥面系构造。该四线高速铁路的桥面系构造包括桥面板，所述桥面板采用不锈钢复合板，其基层材料为Q370qE钢板，覆层材料为不锈钢板。本实用新型的四线高速铁路的桥面系构造，防腐性能好且结构简单。
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公开(公告)号：CN206941380U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720399902.6
申请日：2017-04-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型专利公开了一种组合桥面用梳齿形伸缩装置，设于桥梁两侧的梁体间，包括：低碳锰钢制成的固定梳齿板(1)与活动梳齿板(5)；固定梳齿板(1)通过混凝土填充物(6)直接固定于桥梁一侧的梁体上，活动梳齿板(5)固定于多向变位支座(4)上，多向变位支座(4)通过混凝土填充物(6)固定于桥梁另一侧的梁体上；固定梳齿板(1)和活动梳齿板(5)的梳齿相互交叉间隔设置；桥梁两侧的梁体间设有硅橡胶止水带(3)，硅橡胶止水带(3)截面为U型，两直段挂装于桥梁两侧的梁体上。此梳齿形伸缩装置的耐寒性能好，行车舒适性好，车辆能够平稳通过，噪音小，使用寿命长，值得在严寒地区推广应用。
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