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公开(公告)号：CN106944506A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710155340.5
申请日：2017-03-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 衡水光辉橡塑有限公司 , 河北驰特轨道交通设备有限公司
IPC: B21D5/14
CPC classification number: B21D5/14
Abstract: 本发明涉及一种四轴卧式整装波纹涵管型弯机，其特征在于左减速机上安装有主动轴A，右减速机上安装有主动轴B，左减速机的一侧地面上设置的升降支架顶端中心位置设置有升降支点，升降支点的底部安装的被动成型轴头上安装设置有被动成型轴，牌坊的中心设置有拉力框架，拉力框架底部安装有反坐力液压油缸A，拉力框架的顶部设置有圆钢插销，设备底座上设置有两个反坐力液压油缸B，反坐力液压油缸B上设置有成型轴，成型轴右侧端轮的内径比左侧端轮的内径宽16mm，被动成型轴的耐磨尼龙套外侧套装设置有成型轮。本发明的有益效果是，利用该发明生产出来的产品误差缩小，提高了产品质量，工作效率高，整管加工成本下降，利润空间增加。
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公开(公告)号：CN118065935A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410258457.6
申请日：2024-03-07
Applicant: 北京瑞威世纪铁道工程有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道软弱基底后注浆复合地基施工方法，包括：在隧道基底处标定待放置钢套管的点位，在绑扎仰拱钢筋时，将套设有止水环的钢套管固定于仰拱钢筋上，形成带有止水环的钢套管，在每个点位依次对应地放置带有止水环的钢套管；浇筑仰拱二衬混凝土，固定带有止水环的钢套管；在仰拱二衬混凝土凝固后，进行仰拱填充层浇筑，将带有止水环的钢套管的顶标高调整至与仰拱填充层的顶面平齐；在仰拱填充层凝固后，调整钻机角度，通过带有止水环的钢套管进行钻孔至设计深度，形成注浆孔；以及制备钢注浆阀管、配置注浆材料，使用注浆设备依次对注浆孔进行注浆。本发明可与洞内开挖施工平行作业、同时推进，注浆加固的区域厚度均匀。
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公开(公告)号：CN114167798A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111245138.4
申请日：2021-10-26
Applicant: 皇家动力(武汉)有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明涉及隧道监控技术领域，尤其涉及一种隧道环境监控控制系统，解决不便于针对不同的环境状况做出工作调整、针对突发状况的处理不够及时的缺点，包括控制中心、自动控制模块。本发明通过气流监控模块、烟气监控模块和人流监控模块可实时的对隧道内各项情况进行监控，由自动控制模块可实现对通风以及排烟的效率的控制，使得隧道内环境保持最优状态，通过人流监控模块可实时了解隧道内人流状态，方便进行人流的疏导，通过列车监控模块可对列车位置进行监控，同时可通过控制中心与列车进行实时通讯，方便了解列车内各项情况，通过指挥中心，可通过人工方式对隧道内出现的各种突发状况进行实时的指挥。
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公开(公告)号：CN106890887B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710155345.8
申请日：2017-03-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 衡水光辉橡塑有限公司 , 河北驰特轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用四轴型弯机生产承插式拼接金属波纹钢管的方法，其特征在于对平波纹钢板进行型弯成型处理：a)：被动成型轴固定在拉力框架内，将钢板插入主动轴A、主动轴B和成型轴的上方，被动成型轴的下方；b)：通过PLC操控，控制拉力框架带动被动成型轴，主动轴A、主动轴B和被动成型轴的共同挤压拉伸使钢板形成R弧；c)：反坐力液压油缸B上升带动成型轴上升挤压钢板，成型轴的右侧外径比成型轴的左侧外径宽，挤压出来的钢板两端的尺寸不同；d)：通过PLC操控反坐力液压油缸B回落原位，成型轴回落至基点，被动成型轴A回归原位，将型弯好的钢板取出得到成品。本发明的有益效果是，提高产品质量，工作效率高，节省空间，运输成本少，结构承载力应力增加。
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公开(公告)号：CN102444089A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201210001447.1
申请日：2012-01-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明涉及一种大风区预制构件拼装式防风明洞及其接头拼装连接方法。采用拼接预制构件的明洞结构，连接缝是薄弱环节，受力复杂。本发明将防风明洞沿纵向分隔成长2m或3m的环形构件，每一环形构件分隔成拱顶块、2块拱腰块和2块边墙块，共5块进行预制；采用埋入式后浇混凝土刚性连接方式将边墙预制构件连接到基础纵梁上；采用后浇混凝土刚性连接方式将拱部预制构件连接到拱脚预制构件上；采用螺栓夹板式连接方式将拱脚预制构件连接到边墙预制构件上；每个单元内各环之间采用榫槽连接。本发明在受力条件不同的位置选用有针对性的连接方式对明洞的预制构件进行拼接，大大加快施工进度，保证了拼接式明洞整体结构的稳定性，满足了接缝的刚度要求，连接安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113958357A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111135548.3
申请日：2021-09-27
Applicant: 皇家动力(武汉)有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧洞通风技术领域，尤其涉及一种隧洞智慧通风节能控制系统，包括集中控制系统、隧道环境监测系统、列车探测系统、射流风机一体化安全控制柜、射流风机启动控制柜、轴流风机一体化监控柜和风阀控制柜，所述隧道环境监测系统、列车探测系统、射流风机一体化安全控制柜、射流风机启动控制柜、轴流风机一体化监控柜、风阀控制柜分别与集中控制系统连接。本方案主要由隧道环境监控系统、列车探测系统、射流风机一体化安全监控柜、射流风机启动控制柜、轴流风机一体化监控柜、风阀控制柜和集中控制系统组成，可以突破传统隧道通风模式，通过气体探测、列车位置探测、隧道风速风向探测等手段，有效利用隧道风及列车运行的动能。
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公开(公告)号：CN113605898A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110529618.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 北京瑞威世纪铁道工程有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种地表超深孔定向控域注浆施工方法，包括：按照设定的尺寸要求制作靶向注浆阀管；平整施工场地，测量、标定、并钻置若干个注浆孔的位置；将靶向注浆阀管与PE管一起吊装至其中一个注浆孔内，将内混合注浆塞通过打压管与压力泵相连接，并通过提升钢绳与卷扬系统相连接，将内混合注浆塞及注浆芯管置入靶向注浆阀管内，下降至预注浆的深度；通过PE管向注浆孔内注入套壳料；将注浆芯管连接好注浆管路，通过内混合注浆塞实施后退式分段注浆；以及待一段注浆完成后，起拔内混合注浆塞至下一注浆段落，重复上述步骤，直至完成注浆孔的全部注浆段落。
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公开(公告)号：CN108412545A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810468384.8
申请日：2018-05-16
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Inventor： 马伟斌 , 马新民 , 刘赪 , 谢君泰 , 郭小雄 , 刘俊平 , 于介 , 徐建威 , 王翠萍 , 刘国华 , 付兵先 , 马超锋 , 安哲立 , 王志伟 , 赵鹏 , 常凯 , 李尧 , 张文达 , 牛亚彬 , 柴金飞 , 许学良
Abstract: 根据本发明提供了一种隧道防结晶排水系统，包括：布置在隧道内壁上的拱墙防排水机构，其包括初期支护喷射混凝土层，以及固定于其上的防排水板/防水板和环向排水盲管；沿隧道纵向延伸的纵向排水盲管；布置在隧道底部的排水导向机构，其包括第一横向导水管和第二横向导水管；其中，在所述第一横向导水管的处于隧道侧面排水沟的端部设有第一U形密封器，且在所述第二横向导水管的处于隧道侧面排水沟和隧道中心排水沟的端部均设有第二U形密封器，并且在隧道的所述侧面排水沟和中心排水沟的对应的进出口端分别设有侧面排水沟U形密封器和中心排水沟U形密封器。
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公开(公告)号：CN118187237A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410454851.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 江苏铁科智能装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泄水管件及应用方法，包括堵头，为中空无顶的圆柱体结构，用于对第一开孔扩口泄水管的一端实现封堵，方便前期的埋入；第一开孔扩口泄水管，表面开设有圆形透水孔，且在第一开孔扩口泄水管的外部设置有过滤层；所述堵头套设在第一开孔扩口泄水管的一端，该第一开孔扩口泄水管的另一端呈扩口状；通过本发明的设计，具有排水量大、造价低、施工简便的优点，同时圆形透水孔和过滤层的设置，在保证正常排水的同时还能够防止泄水管件被异物堵管，使得后期维护成本低，具有较高的社会效益的效果，该泄水管件的密封性较高，不会出现渗漏的现象，同时实现密封的结构在安装中也十分方便，完善了现有管件在使用中存在的不足。
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公开(公告)号：CN109100399A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810706294.8
申请日：2018-07-02
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 银西铁路有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: G01N27/22
Abstract: 本发明提供了一种特殊土质隧道围岩含水率监测方法，根据隧道所在地区水文地质特征与隧道稳定性要求，选择代表性监测断面，确定含水率监测点与评价标准；坐标点放线，开挖含水率监测预成孔；在各预成孔中均安装隧道围岩含水率监测装置，将所有的引线沿隧道围岩轮廓线固定于围岩表面，并穿过隧道衬砌上的隧道衬砌预留孔引至洞室内部的数据采集箱中，检查隧道围岩含水率监测装置功能的正常工作性，采集初始数据；对隧道围岩含水率进行监测。该监测方法可连续监测隧道施工中、施工后及运营期的围岩含水率状态。
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