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公开(公告)号：CN115936186A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211440786.X
申请日：2022-11-17
申请人： 中铁建黄河投资建设有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种碳排放量预测方法，包括以下步骤：根据工程量清单内容，将工程施工的过程分解为N个工序并收集工程施工数据；基于工程施工数据，通过HHO算法和GP算法构建工程施工碳排放量与N个工序工作量之间的预测模型；通过预测模型以及待预测工程施工的N个工序工作量，预测得到待预测工程施工碳排放量。本发明通过HHO算法(哈里斯鹰算法)收敛速度快、路径短且平滑的特点，提高GP算法(遗传规划算法)收敛速度，建立得到预测精度高、稳定性强的构建盾构施工碳排放量与工序工作量之间的预测模型能够有效地对工程施工的碳排放量进行预测，有利于提前对工程施工碳排放量进行控制与优化。
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公开(公告)号：CN116181339A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310053642.7
申请日：2023-02-03
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁建黄河投资建设有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层中大断面矩形顶管设备，其特征在于：包括千斤顶、后背墙、液压系统、顶铁、支护体，支护体的前端为开挖地层，支护体的后端与管节的前端连接，管节的后端与U型管节的一端连接，U型管节的另一端与顶铁连接，顶铁通过千斤顶与后背墙连接，后背墙与顶管井侧墙连接，支护体、管节、U型钢制管节、顶铁、千斤顶形成力的传递系统，液压系统设置在地面，本发明还公开了一种上软下硬地层中大断面矩形顶管施工方法。本发明采用上述一种上软下硬地层中大断面矩形顶管设备及施工方法，采用人工与机械结合的技术，解决了硬岩地层、上软下硬地层中大断面矩形机械顶管不能解决开挖盲区的问题。
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公开(公告)号：CN116065601A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310262744.X
申请日：2023-03-17
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 中铁建黄河投资建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种减小深基坑偏压的加固结构及施工方法，包括位于高层建筑基坑围护结构和深基坑之间的隔离桩，隔离桩包括连梁、一排斜桩和一排直桩，斜桩的顶部和直桩的顶部均与连梁固定连接，斜桩和直桩一一对应设置；斜桩和直桩均包括桩孔、桩管和第一钢筋笼，第一钢筋笼位于桩管内，桩管位于桩孔内，桩孔、桩管和第一钢筋笼之间设有第一填充层，连梁包括水平设置的沟槽，沟槽内设有第二钢筋笼，直桩的桩管顶部和斜桩的桩管顶部均伸入第二钢筋笼内，且沟槽和第二钢筋笼之间设有第二填充层。本发明采用上述结构的减小深基坑偏压的加固结构及施工方法，利用隔离桩有效阻断高层建筑产生的偏压对新建深基坑造成不利影响。
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公开(公告)号：CN221722792U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323512637.2
申请日：2023-12-22
申请人： 中铁建黄河投资建设有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型提供了一种模拟盾构机掘进施工的实验装置，涉及盾构机掘进施工模拟技术领域；具体包括依次设置的模型箱、盾构掘进装置、模拟支护管片和推进辅助装置；所述盾构掘进装置与模拟支护管片的直径相同，且盾构掘进装置与模拟支护管片均安装于推进辅助装置上，并由推进辅助装置带动盾构掘进装置向靠近模型箱的方向进行位移；所述推进辅助装置靠近模型箱的一端与模型箱相互连接。通过在模型箱中地层进行盾构模型机的开挖，同时在地层中设置混凝土桩基础，开挖过程中监测模型盾构机本身、地层内部以及桩基础的振动加速度来探究盾构施工振动波的传递规律以及邻近桩基的振动响应。
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公开(公告)号：CN221399100U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323579552.6
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁建黄河投资建设有限公司 , 中南大学
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/10
摘要： 本实用新型提供了一种城市地下管廊复合结构，包括内管道组件、外管道组件以及用于连接内管道组件和外管道组件的支撑组件；所述内管道组件设置为管体结构；所述外管道组件套设于内管道组件上。本实用新型所提供的城市地下管廊复合结构，包括内管道组件、外管道组件以及用于连接内管道组件和外管道组件的支撑组件；相对于现有技术中的城市地下管廊结构，减少了内管道组件与外管道组件之间的隔板以及支撑组件的数据，从而极大地减少了材料用量，有助于降低成本。
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公开(公告)号：CN117602323A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311608766.3
申请日：2023-11-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及盾构机皮带冲洗技术领域，且公开了一种高效节水的盾构机皮带冲洗系统，包括盾构机皮带和用于带动皮带运动的主动辊组件，皮带下方为盾构台车钢结构，盾构台车钢结构上设置有主刮泥板和副刮泥板，主刮泥板和副刮泥板之间设置有冲洗组件一，冲洗组件一设置在主刮泥板和副刮泥板的内侧，副刮泥板的外侧设置有冲洗组件二，冲洗组件一、冲洗组件二分别与增压管路组件连接，冲洗组件一、冲洗组件二分别通过支架组件与盾构台车钢结构连接。本发明采用上述一种高效节水的盾构机皮带冲洗系统，既解决了土压平衡盾构机皮带冲洗渣土效果欠佳的问题，又有利于节约皮带冲洗用水。
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公开(公告)号：CN117536200A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311568010.0
申请日：2023-11-22
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及盾构机吊装地基加固技术领域，且公开了一种紧邻未封闭深基坑的重载吊装地基加固方法，包括以下步骤：步骤一，根据盾构预接收端头的周边工程环境、吊装平面布置要求，确定汽车吊位置，根据盾构机最大部件质量确定汽车吊规格型号；步骤二，灌注桩位置确定并施工；步骤三，车站底层结构施作完成后，进行盾构机接收系列工作；步骤四，盾构机接收完成焊接吊耳，汽车吊进场就位，根据盾构机拆机方案，实施吊装作业；步骤五，盾构机吊装完成，进行车站主体结构施工。本发明采用上述一种紧邻未封闭深基坑的重载吊装地基加固方法，能够解决未形成封闭结构的地铁车站的盾构机吊装难题，为盾构机及时转场，缩短施工工期起到了良好作用。
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公开(公告)号：CN117403633A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311660862.2
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及人工挖孔桩护壁技术领域，且公开了一种人工挖孔桩的护壁结构及施工方法，其中护壁结构包括若干筒形护壁结构，若干筒形护壁结构由上到下依次通过弧形结构连接，筒形护壁结构包括若干支护板，若干支护板通过直连接板依次连接成一个筒形护壁结构；弧形结构包括若干弧形连接板，弧形连接板通过筋板与支护板连接，若干弧形连接板与直连接板连接成一个环形。本发明采用上述一种人工挖孔桩的护壁结构及施工方法，既可以降低人工挖孔桩的施工风险，又可以提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117703398A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311791843.3
申请日：2023-12-22
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种浅覆土富水复合地层中大断面矩形顶管施工方法，属于顶管施工技术领域，包括以下步骤：S1、水文地质确认，明确地质构成、地下水埋深；S2、施工顶管工作井围护结构、基坑开挖，工作井底板施工；S3、施工止水帷幕，疏水管兼做水位观测点；S4、始发工作井主体结构施工、顶管始发洞门、顶管受力后背墙施工；S5、洞门范围内硬岩地层预破碎、注入惰性砂浆填充探孔；S6、顶管机组装调试、掘进施工；S7、顶管机接收拆卸、减磨泥浆置换，施工完成。本发明采用上述的一种浅覆土富水复合地层中大断面矩形顶管施工方法，在非开挖模式施工富水的上软下硬地层中的地下通道，保证正常的路面交通秩序，获得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
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公开(公告)号：CN116167142A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310265023.4
申请日：2023-03-17
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F113/16
摘要： 本发明公开了一种近邻深基坑的高压电力箱涵保护方案确定方法，通过收集施工现场数据拟定高压电力箱涵保护方案，拟定在地下车站和高压电力箱涵之间施工隔离桩和隔振砂桩，根据预保护电力箱涵处的地层结构，进行施工方案的振动数值模拟，生成模拟振动值图谱；在预施工车站内选择与预保护箱涵类似地层，按预定设计方案施工并进行监测，得到类似地层的施工实测振动值图谱；在既有工程环境条件下监测高压电力箱涵顶部及周边的振动数值生成环境实测振动图谱；将模拟振动值图谱、施工实测振动值图谱和环境实测振动图谱进行比较，当模拟振动值图谱、施工实测振动值图谱都小于环境实测振动图谱时，确认保护方案可行。
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