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公开(公告)号:CN116577701A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310232818.5
申请日:2023-03-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01R31/67
Abstract: 本发明提供了一种铁路信号室内电路配线连接关系情况分析方法及装置,涉及铁路信号智能检测技术领域,包括:获取检测装置匹配关系、检测装置位置配置数据表和配线图表;根据检测装置匹配关系和检测装置位置配置数据表得到机柜配线实际连接关系表;对配线图表进行识别得到图纸配线连接关系表;将机柜配线实际连接关系表和图纸配线连接关系表逐条比对,生成分析比对报告。本发明通过使用检测装置匹配关系、装置位置配置数据表和配线图表相结合的方式,可以快速准确地获取机柜内部和侧面配线连接关系信息,并对机柜实际配线和图纸配线进行比对分析,提高了配线检测的准确性。
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公开(公告)号:CN117842143A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311636730.6
申请日:2023-12-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61L23/14 , B61L27/70 , B61L15/00 , B61L25/02 , B61L21/06 , H04W4/029 , H04W4/021 , H04W4/42 , H04W4/44 , H04L67/52 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供了一种融合UWB定位通信的车地协同自动退行系统和方法,涉及铁路技术领域,包括区域控制器、UWB单元、车载ATO、车载ATP和联锁主机。区域控制器和联锁主机均安装在车站设备室,连接线路骨干网;UWB单元包括UWB服务器、UWB基站、UWB发送模块和UWB接收模块,UWB基站安装在车站站台轨行区;UWB发送模块和UWB接收模块均安装在列车内部,通过数据总线与车载ATO和车载ATP互相连接;UWB服务器连接线路骨干网;车载ATO和车载ATP安装在列车内部。在列车与区域控制器通信异常中断的情况下,本发明通过UWB单元建立列车与区域控制器的通信连接,实现列车退行控制,提高列车的运行效率。
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公开(公告)号:CN220367402U
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202321609620.6
申请日:2023-06-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01R31/67
Abstract: 本实用新型提供了一种铁路信号室内电路配线连接关系终端检测装置,涉及电设备检测技术领域,包括:箱体和主控板,所述箱体表面设有显示屏、指示灯和电源键;所述箱体内部安装有电源和主控板;所述箱体另一表面设有IO针脚;所述主控板包括电源管理模块、显示模块、微控制单元、驱采模块和通信模块。本实用新型通过IO针脚分别连接所有待检测终端的针脚,上位机将某个待检测终端的某个针脚置为高电平,将其他针脚置为输入状态,检测出高电平的其他针脚与该针脚存在电气连接关系。对待检测终端的针脚依次检测,实现所有待检测终端的配线连接关系的自动检测,并通过配线图与检测得到的实际配线连接关系进行比对,检查配线是否正确。
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