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公开(公告)号：CN110985073A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911310387.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 张凯 , 李光 , 周小磊 , 易鹏 , 许顺海 , 敬冠奎 , 罗恒星 , 郭攀登 , 周树亮 , 凌波 , 胡尚军 , 李飞 , 何勇 , 于长伟 , 李灵杰 , 陈晴煊 , 李华 , 谢佳豪 , 章启强
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明提出一种管片自动输送系统，包括前端转运装置和后端转运装置，所述的前端转运装置与后端转运装置之间设有移动卸载器，移动卸载器包括能够行走的卸载架，行走的卸载架上设有伸缩的导向架，导向架上设有旋转的折举头。本发明的优点：可以确保稳定的管片运送周期；提高安全性和减少管片运送的作业人数；与管片自动拼装系统相配合，促进护盾式TBM施工的无人化和自动化；缩短护盾式TBM施工工期、节约护盾式TBM施工成本。
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公开(公告)号：CN110985073B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911310387.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 张凯 , 李光 , 周小磊 , 易鹏 , 许顺海 , 敬冠奎 , 罗恒星 , 郭攀登 , 周树亮 , 凌波 , 胡尚军 , 李飞 , 何勇 , 于长伟 , 李灵杰 , 陈晴煊 , 李华 , 谢佳豪 , 章启强
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明提出一种管片自动输送系统，包括前端转运装置和后端转运装置，所述的前端转运装置与后端转运装置之间设有移动卸载器，移动卸载器包括能够行走的卸载架，行走的卸载架上设有伸缩的导向架，导向架上设有旋转的折举头。本发明的优点：可以确保稳定的管片运送周期；提高安全性和减少管片运送的作业人数；与管片自动拼装系统相配合，促进护盾式TBM施工的无人化和自动化；缩短护盾式TBM施工工期、节约护盾式TBM施工成本。
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公开(公告)号：CN110302486B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201910687882.6
申请日：2019-07-29
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种隧道掘进机用水幕消防系统及其工作方法，包括水幕喷头，水幕喷头通过水幕管路固定在隧道掘进机尾部拖车上，相邻的水幕喷头相配合形成一全断面的密实水幕；水幕管路分别与外部供水管路和设备高压水管路相连通且水幕管路上设有第一控制阀和第二控制阀，外部供水管路上设有第三控制阀和第四控制阀，设备高压水管路与掘进机供水系统相连接，外部供水管路与外部供水系统相连接，第一控制阀与上位机相连接，上位机和消防报警联动组件相连接。本发明通过远程控制和手动控制两种控制方式，并且通过外部供水和内部设备供水两种供水方式，大大提高供水的稳定性，保证水幕效果持续，避免了复杂操作耗费时间，能更好的保证消防措施实施的效果。
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公开(公告)号：CN114859020A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210480090.3
申请日：2022-05-05
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构机液压油寿命预测方法及装置，该方法包括：获得盾构机液压油的多种测量参数值；在测量参数为污染度参数时，获得污染度参数的第一上限阈值，在盾构机的推进系统工作第一预设时长使得污染度参数值趋于稳定时，获得当天的污染度参数值，根据第一上限阈值、当天的污染度参数值，计算该污染度参数的第一剩余使用寿命；在测量参数为非污染度参数时，获得该测量参数的第二上限阈值，在预设时刻读取该测量参数的测量参数值，根据所述第二上限阈值、该测量参数值，计算该测量参数的第二剩余使用寿命；确定第一剩余使用寿命和第二剩余使用寿命的最小值为盾构机的剩余使用寿命。本发明可以实现理化性质持续变化的液压油寿命预测问题。
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公开(公告)号：CN112762033B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110158282.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B21/041 , F15B21/08
Abstract: 本发明提出了一种矩形隧道掘进机多模式调向系统及控制方法，用以解决现有顶管机调向系统控制模式单一，盾体卡死时不容易脱困、盾尾姿态无法自适应的问题。本发明包括油箱和油缸组，油箱通过模式控制模块与油缸组相连接；模式控制模块与油缸组对应设有至少两组，油箱通过进油管路与模式控制模块相连接，模式控制模块分别与有杆腔管路和无杆腔管路相连接，有杆腔管路与油缸组中油缸的有杆腔相连接，无杆腔管路与油缸组中油缸的无杆腔相连接；模式控制模块与回油管路相连接。本发明通过电磁换向阀和电磁球阀的不同控制模式，让掘进机有多种调向模式，可以使掘进机更好的适应蛇形前进，盾尾姿态的自适应更好的适应曲线掘进，卡盾体时更容易脱困。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110529138A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910831469.2
申请日：2019-09-04
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高压水并联调压系统及调压方法，解决了现有技术中高压水系统压力不易调节、同步性不佳的问题。本发明包括至少一组超高压水气动调压系统，超高压水气动调压系统与上位机相连接，所述超高压水气动调压系统包括电气控制件和至少一组高压水系统，电气控制件分别与高压水系统、上位机相连接，高压水系统的旁通管路上设有高压气动截止阀，高压气动截止阀通过第一管路与电气控制件相连接，第一管路上并联设置有比例调速阀和单向阀，比例调速阀与上位机连接。本发明高压气动截止阀通过内部气压与水压平衡来实现泵出口压力的调节，实现超高压水系统中八组水泵输出压力的调节，提高高压水系统的稳定性和同步性。
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公开(公告)号：CN109704223A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910155269.X
申请日：2019-03-01
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型盾构机管片输送小车液压同步控制系统，包括控制阀组、比例调速阀组和执行机构，所述执行机构，包括至少四个举升油缸，每个举升油缸内均设有磁致伸缩位移传感器，磁致伸缩位移传感器将检测信号传输至控制器内；所述比例调速阀组包括至少四个比例调速阀，比例调速阀与举升油缸一一对应；且比例调速阀的控制端与控制器连接；每个举升油缸的无杆腔通过一个比例调速阀与控制阀组的一个工作口连接；每个举升油缸的有杆腔与控制阀组的另一个工作口连接。本发明可以对各举升油缸的位移进行实时检测反馈，并对各举升油缸输入流量进行实时调节，实现举升和下降过程中各举升油缸的高精度同步，有效提高隧道施工效率，避免人身安全隐患。
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公开(公告)号：CN109340376A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811388572.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: F16J15/324 , F16J15/3204 , F16J15/3296 , F16J15/40 , F16N7/40 , F16N39/06
Abstract: 本发明公开了一种压差控制的密封润滑系统及其润滑方法，解决了现有技术中非开挖设备中润滑系统易泄漏、检测和维修困难、润滑效果不佳的问题。本发明包括相互连接的供油系统、检测系统、控制系统和回油系统，所述供油系统包括设置在旋转件总成内的密封腔和油脂通道，油脂通道的一端与密封腔相连通、另一端通过供油管路与油泵相连接，供油管路与回油系统相连接，旋转件总成内设有至少两个密封腔，密封腔与检测系统相连接。本发明采用压差控制的密封润滑系统，不存在与其他系统的关联，只需要定期进行传感器及控制阀的维护保养即可，这样减少了人为干预，减少漏点，避免了不必要的停机时间，能更好的保证设备的工作效率。
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公开(公告)号：CN118601972A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410960016.0
申请日：2024-07-17
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B13/06 , F15B13/043 , F15B13/08 , F15B21/041 , E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种盾构机辅助连续高压脱困推进系统及脱困推进方法，解决了现有技术中盾构机脱困无法实现推进保压及在复杂地质工况下的连续脱困掘进的问题。本发明盾构机辅助连续高压脱困推进系统，包括与推进油缸无杆腔相连通的超高压脱困隔离切换阀，超高压脱困隔离切换阀上连接有先导控制系统和高压脱困系统。所述先导控制系统包括控制泵和先导控制阀组，先导控制阀组与超高压脱困隔离切换阀的X口相连通且控制超高压脱困隔离切换阀的A口与P口的通断，控制泵与先导控制阀组之间设有控制泵加载阀组。本发明通过先导控制阀组控制的超高压脱困隔离切换阀、高压脱困高压脱困推进控制阀组与分组开关控制阀组，解决了脱困时推进油缸高压的隔离及保压控制、高压分组压力控制，满足了连续脱困时辅助推进保压及推进功能，实现了连续高压脱困及掘进。
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公开(公告)号：CN109611386B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201910048446.4
申请日：2019-01-18
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/041 , F15B21/0423
Abstract: 本发明提出了一种用于盾构机的液压泵站油箱，用于解决现有液压泵站油箱中的液压油容易受到污染，油温过高影响元件和系统运行的问题，本发明包括箱体，箱体分别与泄油管路和回流管路相连接，箱体上设有吸油口，所述箱体内设有第一隔板，第一隔板中部设有过油孔I，第一隔板两侧分别设有吸油腔和回油腔，吸油腔下部设有若干个吸油口，回油腔分别与回油管路和泄油管路相连接，回油腔通过循环冷却系统与吸油腔相连接。本发明结构和操作简单，可以实现液压油的充分散热和冷却，同时实现了液压油的过滤，保证了液压系统的稳定性。
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