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公开(公告)号：CN118008950A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410334000.9
申请日：2024-03-22
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明为一种滚滑复合轴承，包括平行间隔设置的第一套圈和第二套圈，在第一套圈和第二套圈之间设有环形的滑动架，在滑动架内周向间隔设有多个滚动体，在第二套圈内还设有浮动支撑环和驱动结构，驱动结构能推动浮动支撑环轴向伸出第二套圈。在浮动支撑环缩回至第二套圈内的状态下，滚动体能与第一套圈和第二套圈滚动接触，且滑动架能与第一套圈和第二套圈之间形成间隙。在浮动支撑环伸出第二套圈的状态下，浮动支撑环能将滑动架推动至与第一套圈相接触，并能将第一套圈推动至与滚动体之间形成间隙。本发明的滚滑复合轴承能实现滚动状态和滑动状态的主动切换且不依赖材料的弹性变形。
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公开(公告)号：CN116976023A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310920582.4
申请日：2023-07-24
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G01M13/04 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种盾构机主轴承剩余寿命计算方法、装置及系统，该方法包括：将盾构机主驱动在目标段掘进里程的监测数据转化为主轴承载荷数据；根据盾构机主轴承结构设计参数和主轴承载荷数据，计算盾构机主轴承在目标段掘进里程工况下的设计寿命；根据盾构机主驱动在目标段掘进里程的监测数据，计算盾构机主轴承在目标段掘进里程工况下的消耗寿命；根据所述设计寿命和消耗寿命，计算盾构机主轴承在目标段掘进里程结束时刻的剩余寿命。本发明可以根据主轴承受载时域数据实时计算主轴承的剩余寿命，解决在盾构机施工过程中难以预判主轴承剩余寿命的问题，可有效保证施工过程的安全性。
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公开(公告)号：CN109339801B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201811388401.3
申请日：2018-11-21
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明公开了盾构机管路延伸装置，解决了盾构机注浆管路回收成本高、效率低且注浆管路存储长度严重受限的技术问题。本发明包括设置在拖车顶部的管路固定架，注浆管路穿插在管路固定架内，其特征在于：还包括管路移动架，管路移动架位于两个管路固定架之间，注浆管路依次穿过管路固定架和管路移动架，管路移动架通过卷扬机拉动上下移动。本发明通过设置管路移动架，可以便捷地实现注浆管路的存储、伸展和回收，可以增加注浆管路的存储长度，减少注浆管路回收次数，提高管路回收的效率，降低人工成本，结构简单，操作方便，经济实用。
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公开(公告)号：CN113533524B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110914348.1
申请日：2021-08-10
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿圈缺陷检测装置及方法，涉及齿圈缺陷检测技术领域，该装置包括：控制模块、检测模块和显示模块；控制模块分别与检测模块和显示模块通信连接，检测模块和显示模块通信连接；控制模块，用于生成控制指令，并将控制指令发送至检测模块；检测模块，用于根据控制指令检测齿圈的缺陷，得到检测数据，并将检测数据发送至显示模块；显示模块，用于根据检测数据生成显示数据，展示显示数据，并将显示数据发送至控制模块。本发明可以检测齿圈内部缺陷，解决齿圈由于结构形状难以检测内部缺陷的问题；可在运行过程中监测齿圈是否有裂纹扩展，在裂纹处于较小状态时就可发现，提高设备安全运行可靠性。
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公开(公告)号：CN112557035A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011587431.4
申请日：2020-12-29
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明提出了一种主驱动轴承试验台及试验系统，包括台架，台架上集成有动力机构，台架内安装有测试轴承系统，测试轴承系统与动力机构相连接。本发明通过两套轴承系统同步运转，消除摩擦旋转副，通过对测试轴承系统进行荷载，测试轴承系统承受力传递到待测轴承系统中，进而实现了待测轴承系统性能试验，同时模拟真实工况下主驱动轴承受力情况，大大提高试验结果贴近真实环境，便于为后续产品开发提供有力的数据支撑，并且整体结构设计紧凑，设备高度集成，提高操作可靠性。
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公开(公告)号：CN110862043A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911158201.3
申请日：2019-11-22
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可实现增行程的管片快速卸载装置及增行程方法，解决了现有技术中管片卸载运输装置卸载效率低的问题。本发明包括对称设置在台车上的固定架，所述固定架上设有滑动架，滑动架通过升降油缸与固定架滑动连接，滑动架上设有起升托架，起升托架通过提升组件与滑动架、固定架相连接，滑动架运动带动起升托架同向运动，起升托架的下部设有摆臂组件。本发明具备结构稳定、运行可靠、空间尺寸小、具有大升降行程的特点，大大提高了管片卸载效率，实现掘进机的高速安全工作，具有较大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN109339801A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811388401.3
申请日：2018-11-21
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明公开了盾构机管路延伸装置，解决了盾构机注浆管路回收成本高、效率低且注浆管路存储长度严重受限的技术问题。本发明包括设置在拖车顶部的管路固定架，注浆管路穿插在管路固定架内，其特征在于：还包括管路移动架，管路移动架位于两个管路固定架之间，注浆管路依次穿过管路固定架和管路移动架，管路移动架通过卷扬机拉动上下移动。本发明通过设置管路移动架，可以便捷地实现注浆管路的存储、伸展和回收，可以增加注浆管路的存储长度，减少注浆管路回收次数，提高管路回收的效率，降低人工成本，结构简单，操作方便，经济实用。
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公开(公告)号：CN118032347A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410036618.7
申请日：2024-01-10
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于监测载荷的滚动体及其监测方法，该用于监测载荷的滚动体包括：空心滚动体、中心轴、第一密封端盖、第二密封端盖、内置传感器、无线天线；第一密封端盖、第二密封端盖分别固定于空心滚动体的两端，构成沿滚动体的轴向延伸的空腔，中心轴位于所述空腔中，中心轴的第一端穿过第一密封端盖并与第一密封端盖连接，中心轴的第二端穿过第二密封端盖并与第二密封端盖连接；内置传感器安装固定于中心轴上；无线天线固定安装于中心轴的第一端或第二端。本发明可以避免磁体固定带来的弊端，监测结果考虑滚动体的运动姿态，提高监测的可靠性及准确性。
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公开(公告)号：CN117705732A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311689261.4
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机主驱动轴承磨损状态监测方法及装置，其中该方法包括：对主驱动轴承内部的多个零部件进行指定元素标识处理；在预先构建的油液取样控制回路中，提取主驱动轴承的油液样本；所述油液取样控制回路用于对主驱动轴承的油液样本进行获取和监测；对主驱动轴承的油液样本进行光谱分析，根据分析结果确定指定元素标识处理后的多个零部件对应的指定元素含量；根据多个零部件对应的指定元素含量，确定多个零部件的磨损量，根据多个零部件的磨损量和多个零部件的磨损量预设阈值，确定主驱动轴承的磨损量，本发明可以实时监测主驱动轴承的磨损状态，降低主驱动轴承发生故障的风险。
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