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公开(公告)号：CN116219863A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310306431.X
申请日：2023-03-27
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 湖南理工学院
摘要： 本发明公开了一种悬索桥吊索外置式阻尼装置，涉及阻尼减振装置技术领域，该装置包括传力杠杆，其用于与吊索间隔设置；传力杆组件，其包括：‑下传力杆组件，其一端用于与吊索的底部连接，另一端与传力杠杆的中部转动连接，将传力杠杆划分为阻力臂和动力臂；‑上传力杆组件，其一端用于与吊索连接，另一端与阻力臂的端部转动连接；阻尼结构，其设置在动力臂的端部，用于固定在主梁上。使用该装置时，利用吊索底部位移很小几乎为零的特点，将传力杠杆中部转动点作为支点，分为阻力臂和动力臂，上传力杆组件另一端与阻力臂的端部转动连接，阻尼结构与动力臂的端部连接，将振动放大传给阻尼结构，具有无需布置专门的竖向支撑基础，安装方便的特点。
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公开(公告)号：CN117028478A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311037555.9
申请日：2023-08-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及振动控制技术领域，具体涉及一种浮式海洋平台锚索振动控制阻尼器，该浮式海洋平台锚索振动控制阻尼器包括：连接铰座、连接架、质量块和连接结构。其中，连接铰座用于固定设置；连接架一端与连接铰座转动连接，另一端用于伸入水中；质量块设于连接架用于伸入水中的一端；连接结构一端与连接架转动连接，另一端用于与锚索连接，连接结构与连接架转动连接点位于连接架与连接铰座转动连接点与质量块之间，且连接结构与连接架转动连接点到连接架与连接铰座转动连接点的距离，小于到质量块之间的水平距离。能够解决现有技术中针对浮式海洋平台锚索振动控制的外置式阻尼器设计困难，TMD需适应宽频及大振幅，现场安装麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN117074714A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311173834.8
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种海流计测量装置，涉及桥梁工程技术领域，该装置包括两条竖向固定设置的轨道绳，两条轨道绳间隔设置；海流计测量机构，其位于两条轨道绳之间，且与轨道绳连接，海流计测量机构可沿竖向在轨道绳上移动；浮箱机构，其位于海流计测量机构上方，并与海流计测量机构连接。由于两条轨道绳竖向固定设置，海流计测量机构可沿竖向在轨道绳上移动，使海流计测量机构水平位置固定，浮箱机构位于海流计测量机构上方，并与海流计测量机构连接，在水位上升下降带动浮箱机构改变位置时，海流计测量机构随浮箱机构移动，保持与水面的距离，测量精度高，解决了现有技术中海流计难以固定在特定位置，存在难以确保测量精度的问题。
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公开(公告)号：CN110146246B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910475609.7
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明涉及一种冲击试验测试平台及测试装置和吊装缓冲试验方法。所述测试平台包括底座、混凝土平台和冲击力传感器；底座包括箱梁、工字梁、面板和端板；混凝土平台设置在底座下方；冲击力传感器设置在底座底部和侧部，并与混凝土平台密贴。所述测试装置包括所述测试平台和设置在测试平台上方的加载构件。在进行吊装缓冲试验时，在测试平台上设置加载构件，通过控制浮吊下放档位和横向振幅，并对比不同缓冲垫材料，进行吊装缓冲试验。本发明可同时测试竖向和水平方向的冲击力情况，上部加载构件可沿不同角度进行冲击，符合实际工况；还可测试不同海况及不同下放速度下各种缓冲材料的缓冲性能，并可为各类条件下的海上吊装作业可行性提供依据。
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公开(公告)号：CN110146246A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910475609.7
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明涉及一种冲击试验测试平台及测试装置和吊装缓冲试验方法。所述测试平台包括底座、混凝土平台和冲击力传感器；底座包括箱梁、工字梁、面板和端板；混凝土平台设置在底座下方；冲击力传感器设置在底座底部和侧部，并与混凝土平台密贴。所述测试装置包括所述测试平台和设置在测试平台上方的加载构件。在进行吊装缓冲试验时，在测试平台上设置加载构件，通过控制浮吊下放档位和横向振幅，并对比不同缓冲垫材料，进行吊装缓冲试验。本发明可同时测试竖向和水平方向的冲击力情况，上部加载构件可沿不同角度进行冲击，符合实际工况；还可测试不同海况及不同下放速度下各种缓冲材料的缓冲性能，并可为各类条件下的海上吊装作业可行性提供依据。
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公开(公告)号：CN220540196U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322200995.3
申请日：2023-08-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本实用新型涉及振动控制技术领域，具体涉及一种浮式海洋平台锚索振动控制阻尼器，该浮式海洋平台锚索振动控制阻尼器包括：连接铰座、连接架、质量块和连接结构。其中，连接铰座用于固定设置；连接架一端与连接铰座转动连接，另一端用于伸入水中；质量块设于连接架用于伸入水中的一端；连接结构一端与连接架转动连接，另一端用于与锚索连接，连接结构与连接架转动连接点位于连接架与连接铰座转动连接点与质量块之间，且连接结构与连接架转动连接点到连接架与连接铰座转动连接点的距离，小于到质量块之间的水平距离。能够解决现有技术中针对浮式海洋平台锚索振动控制的外置式阻尼器设计困难，TMD需适应宽频及大振幅，现场安装麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN220690965U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322475296.X
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种海流计测量装置，涉及桥梁工程技术领域，该装置包括两条竖向固定设置的轨道绳，两条轨道绳间隔设置；海流计测量机构，其位于两条轨道绳之间，且与轨道绳连接，海流计测量机构可沿竖向在轨道绳上移动；浮箱机构，其位于海流计测量机构上方，并与海流计测量机构连接。由于两条轨道绳竖向固定设置，海流计测量机构可沿竖向在轨道绳上移动，使海流计测量机构水平位置固定，浮箱机构位于海流计测量机构上方，并与海流计测量机构连接，在水位上升下降带动浮箱机构改变位置时，海流计测量机构随浮箱机构移动，保持与水面的距离，测量精度高，解决了现有技术中海流计难以固定在特定位置，存在难以确保测量精度的问题。
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公开(公告)号：CN118309066A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410401053.8
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水裸露基础倾斜岩面条件下跟进钢护筒的方法，包括：一、在加工厂内完成钢护筒底口改制、工具桩制造及全回转钻孔支架制造；二、在浮式平台上安装全回转钻孔支架；三、利用浮吊完成钢护筒下放；四、全回转钻机安装就位；五、在低平潮或高平潮流速及波浪较小时，利用全回转钻机钻孔，将钢护筒跟进至设计高程；六、拆除全回转钻机、钻孔支架、工具桩。本发明打破了钢护筒只能作为钻孔导向、储浆的传统观念，使改造后的钢护筒在处理深水海域中高差大、倾斜裸露的坚硬岩面也能得到应用，本发明的施工成本低，转水下作业为水上作业，施工安全风险低，且安全质量容易控制，施工过程中对海洋污染较小具有适用性强、经济性强、操作简单等特点。
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公开(公告)号：CN117602009A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311472290.5
申请日：2023-11-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明公开了一种深水区混凝土锚的水下抛锚定位方法，首先是进行起重船船身轴线的制作及吊钩中心底部棱镜安装；然后进行船头、船尾GNSS接收机及全站仪的安装；然后利用起重船自带的船用GPS和陀螺仪将起重船就位至设计位置及设计的船艏方位，并进行复核；根据船尾GNSS接收机和船头GNSS接收机测量的坐标，及全站仪实测起重船吊钩中心底部棱镜的水平距离，计算混凝土锚抛锚位置的实际中心坐标及方位角进行定位，定位结果满足限差要求后，起重船落钩，进行混凝土锚下放过程中的监测，直至着床，混凝土锚水下抛锚定位完成。本发明操作简单，将水下无法接触的定位，转换成水上可接触的定位，不仅定位精度能得到保证，而且减小混凝土锚定位过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN110374006B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910661736.6
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种拆除空间异性大吨位钢梁托架的施工方法，包括以下步骤：1)将墩旁托架拆分上下两层，分别为托架和支架，托架位于支架上端；2)桥面板上架设若干个连续千斤顶，连续千斤顶与托架之间通过钢绞线连接；3)将支架进行散拆；4)将托架由连续千斤顶下放至地面后进行拆除，本发明具有将吊装重量大、施工空间小、高空作业多的施工转换至地面施工，大大减小施工难度，提高施工效率，降低施工风险的优点。
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