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公开(公告)号：CN110315637A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910257907.9
申请日：2019-04-01
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
发明人： 杨碧波 , 陈庆丰 , 卢炜 , 胡吉星 , 王东辉 , 赵进文 , 左少华 , 胡伟 , 陈洪军 , 陈涛 , 袁灿 , 邓永锋 , 刘科 , 吴汉湘 , 钱玉山 , 赵炜 , 龙行军 , 周磊 , 朱建华 , 魏兴华
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明公开了一种用于制作钢筋骨架的移动式钢胎架及其制作方法，涉及桥梁工程施工领域，该装置包括固定架、导轨、移动架和调整架组件，所述导轨设于所述固定架的一侧，所述移动架设于所述导轨上且可以沿所述导轨滑动，所述调整架组件包括多个不同长度的调整架，多个所述调整架择一可拆卸地设于所述固定架和移动架之间，所述调整架的一侧与所述固定架连接，另一侧与所述移动架连接。本发明的目的在于提供一种用于制作钢筋骨架的移动式钢胎架及其制作方法，解决了同一类型的钢胎架只能制作单一尺寸钢筋骨架的问题，结构灵活，实用性强。
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公开(公告)号：CN110255339B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910475603.X
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于固定升降机附墙的装置以及固定升降机附墙的方法，所述装置用于将升降机的附墙杆件与建筑物中预埋的多个爬锥进行固定，其具体实施方式包括中间梁；其中，所述中间梁的一侧设置有多个与所述爬锥实际位置对应的通孔，所述中间梁通过所述通孔与所述爬锥固定连接；所述中间梁的另一侧与所述附墙杆件固定连接。该实施方式可在建筑物内的爬锥发生位移时，在不改动附墙杆件的前提下实现附墙与爬锥的快速安装。
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公开(公告)号：CN110247363B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910475626.0
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
IPC分类号： H02G11/00
摘要： 本发明涉及一种升降机电缆定位装置，所述装置的一实施方式包括：与升降机电缆同向设置的滑动轨道、以及一端与所述滑动轨道滑动连接的滑动机构；其中，所述滑动机构另一端与所述升降机电缆固定连接。该实施方式能够同时克服潮气、雨水和大风等因素对升降机电缆的影响。
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公开(公告)号：CN110329437B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910276723.7
申请日：2019-04-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大功率振动锤船用存放架，包括：底梁；用于支撑替打环的支撑架，所述支撑架设置于所述底梁上，支撑架包括多个支撑柱，相邻两支撑柱之间通过连接系连接；用于抵持套筒的多组限位撑，所述限位撑包括固定设置于所述底梁上的反力座，及抵持于套筒外壁的撑座，所述反力座与撑座之间通过抵持装置连接，涉及工程施工设备领域。本发明节省了加工成本及船上空间，使用方便；稳定性强，使得船舶在浪涌环境下具备很高的安全性和稳定性，降低了船舶倾覆的风险；减小了应力集中，增加了船舶甲板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110247363A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910475626.0
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
IPC分类号： H02G11/00
摘要： 本发明涉及一种升降机电缆定位装置，所述装置的一实施方式包括：与升降机电缆同向设置的滑动轨道、以及一端与所述滑动轨道滑动连接的滑动机构；其中，所述滑动机构另一端与所述升降机电缆固定连接。该实施方式能够同时克服潮气、雨水和大风等因素对升降机电缆的影响。
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公开(公告)号：CN110329437A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910276723.7
申请日：2019-04-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大功率振动锤船用存放架，包括：底梁；用于支撑替打环的支撑架，所述支撑架设置于所述底梁上，支撑架包括多个支撑柱，相邻两支撑柱之间通过连接系连接；用于抵持套筒的多组限位撑，所述限位撑包括固定设置于所述底梁上的反力座，及抵持于套筒外壁的撑座，所述反力座与撑座之间通过抵持装置连接，涉及工程施工设备领域。本发明节省了加工成本及船上空间，使用方便；稳定性强，使得船舶在浪涌环境下具备很高的安全性和稳定性，降低了船舶倾覆的风险；减小了应力集中，增加了船舶甲板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110255339A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910475603.X
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于固定升降机附墙的装置以及固定升降机附墙的方法，所述装置用于将升降机的附墙杆件与建筑物中预埋的多个爬锥进行固定，其具体实施方式包括中间梁；其中，所述中间梁的一侧设置有多个与所述爬锥实际位置对应的通孔，所述中间梁通过所述通孔与所述爬锥固定连接；所述中间梁的另一侧与所述附墙杆件固定连接。该实施方式可在建筑物内的爬锥发生位移时，在不改动附墙杆件的前提下实现附墙与爬锥的快速安装。
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公开(公告)号：CN214737439U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120791745.X
申请日：2021-04-16
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 朱建华 , 李志鹏 , 左少华 , 杨碧波 , 昌鑫 , 赵炜 , 钱玉山 , 赵进文 , 张红心 , 肖世波 , 李宗琼 , 陈洪军 , 吴汉湘 , 何清波 , 聂和军 , 孟世存 , 陈开伟 , 屈志强
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/10 , E04G19/00 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及一种拆除内侧公路防撞护栏基座模板的转运工具，涉及桥梁道路施工领域，包括两组间隔平行设置的转移架，两组转移架之间形成基座通道；连接两组所述转移架的连接杆，连接杆位于两所述转移架的上方；分别设于两组所述转移架底部的两支撑结构，其包括支撑件以及设于所述支撑件上的转移滑轮。施工人员在进行护栏基座模板安装时可通过本方案来将所有模板吊挂在转移架以及连接杆进行整体转移到制定位置，加快安装；在进行模板的拆除时也可将基座上的模板全部拆除后吊挂在转移架或连接杆上进行转移，使整体施工效率大大提高，有效减少时间、人力成本。
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公开(公告)号：CN110374009A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910662769.2
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种提高全回转架桥机施工效率的方法，包括以下步骤：Ⅰ.在钢梁上设置四道横向分配梁，横向分配梁锚固在钢梁弦杆上；Ⅱ.在横向分配梁上沿桥纵向设置轨道梁，轨道梁可在横向分配梁上沿桥纵向移动；Ⅲ.架桥机安装就位，支撑在第一和第二分配梁上，进行该区段桥面板架设施工；Ⅳ.该区段桥面板架设完成后，架桥机沿轨道梁前移，支撑在第三和第四分配梁上，将轨道梁前移，同时利用架桥机将第一和第二分配梁吊装至下一区段相应位置；Ⅴ.重复上述步骤Ⅳ和Ⅴ，继续架设剩余桥面板，本发明具有可解决架桥机在不同钢梁节间和不同跨度钢梁相连处无法一次走行到位的难题，提高了施工工效并减少了高空作业时间，降低了施工风险的优点。
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公开(公告)号：CN110374009B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910662769.2
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种提高全回转架桥机施工效率的方法，包括以下步骤：Ⅰ.在钢梁上设置四道横向分配梁，横向分配梁锚固在钢梁弦杆上；Ⅱ.在横向分配梁上沿桥纵向设置轨道梁，轨道梁可在横向分配梁上沿桥纵向移动；Ⅲ.架桥机安装就位，支撑在第一和第二分配梁上，进行该区段桥面板架设施工；Ⅳ.该区段桥面板架设完成后，架桥机沿轨道梁前移，支撑在第三和第四分配梁上，将轨道梁前移，同时利用架桥机将第一和第二分配梁吊装至下一区段相应位置；Ⅴ.重复上述步骤Ⅳ和Ⅴ，继续架设剩余桥面板，本发明具有可解决架桥机在不同钢梁节间和不同跨度钢梁相连处无法一次走行到位的难题，提高了施工工效并减少了高空作业时间，降低了施工风险的优点。
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