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公开(公告)号：CN108867373B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810864074.8
申请日：2018-08-01
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土桥面板用模板体系及施工方法，该模板体系包括底模板、侧腹模板和梳齿模板；侧腹模板包括与底模板相连的固定板和设于固定板上的多个挡板；挡板沿固定板长度方向依次间隔布置；梳齿模板包括顶板和竖直固定在顶板下表面的多个齿板，齿板竖直插接于钢筋骨架上且位于挡板内侧并抵持于挡板，各齿板沿顶板长度方向依次间隔布置。本发明提供的挡板和齿板都是插接在钢筋骨架的钢筋之间，齿板位于挡板内侧并抵持于挡板，一方面，挡板在浇筑混凝土时形成对梳齿模板的挤压，防止梳齿模板往外位移，避免了侧腹模板和梳齿模板之间的错位，保证了梳齿模板的垂直度，另一方面，上下两层不使用螺栓，降低了工程量，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110142723B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910475608.2
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 杨碧波 , 孟世存 , 胡伟 , 龙行军 , 朱建华 , 左少华 , 魏兴华 , 屈智强 , 陶源 , 李南雄 , 卢子健 , 李志鹏 , 陈开伟 , 朱建平 , 何梓豪 , 廖远 , 龚金才
摘要： 本发明涉及一种高栓安装接长装置及其使用方法，装置包括一根接长杆、一个套筒和扭矩扳手。接长杆一端与所述扭矩扳手的卡接盘可拆卸的连接，所述接长杆的另一端与所述套筒的卡接端可拆卸的连接，套筒的与卡接端相对的另一端为螺栓适配端，所述套筒的螺栓适配端与高强度螺栓匹配旋钮；方法适应于带有遮挡物的操作。本发明针对操作空间小的部分高栓施拧工作提供了一种解决方案，使用该装置可以不需要进行人工施拧高栓，同时，整高栓施拧工作速度快，质量好，操作过程简单。
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公开(公告)号：CN112482796A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011295195.9
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路声屏障预埋件精确定位装置及施工方法，包括预埋螺杆和定位钢筋，四根预埋螺杆插入预埋钢板四角处，定位钢筋包括侧钢筋、顶钢筋和定位角钢，两根侧钢筋分布在预埋钢板两侧上方，侧钢筋两端抵接在现浇模板上，顶钢筋固连在两根侧钢筋下端，顶钢筋与预埋钢板侧边抵接，两个定位角钢分别固连在侧钢筋中部，定位角钢与预埋钢板两侧边抵接，本发明具有适用于各种条件下的预埋件预埋的优点。
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公开(公告)号：CN108677961B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810619636.2
申请日：2018-06-13
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/02
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙基础基坑施工方法及基坑挖掘系统，涉及基坑施工领域，该方法包括以下步骤：S1、在基坑外设置高压水泵，布置排渣和供水管道，设置泥浆船，安装砂石泵，在基坑内搭设施工平台，在平台上安装接力砂石泵，坑底布置排渣和供水管道，安装泥浆泵和射水枪；S2、使用射水枪输出高压水切割冲散开挖基坑内土体，形成泥砂混合物；S3、底泥浆泵抽排混合物至坑内设置的砂石泵，基坑内的砂石泵再将混合物输送给基坑外的砂石泵，混合物最后由基坑外的砂石泵通过排渣管道输出。本发明的地下连续墙基础基坑施工方法通过布置供水和排渣系统，实现了土方开挖有效控制扬尘污染的环保要求，规避了大型起重吊装作业，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN110315637A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910257907.9
申请日：2019-04-01
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
发明人： 杨碧波 , 陈庆丰 , 卢炜 , 胡吉星 , 王东辉 , 赵进文 , 左少华 , 胡伟 , 陈洪军 , 陈涛 , 袁灿 , 邓永锋 , 刘科 , 吴汉湘 , 钱玉山 , 赵炜 , 龙行军 , 周磊 , 朱建华 , 魏兴华
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明公开了一种用于制作钢筋骨架的移动式钢胎架及其制作方法，涉及桥梁工程施工领域，该装置包括固定架、导轨、移动架和调整架组件，所述导轨设于所述固定架的一侧，所述移动架设于所述导轨上且可以沿所述导轨滑动，所述调整架组件包括多个不同长度的调整架，多个所述调整架择一可拆卸地设于所述固定架和移动架之间，所述调整架的一侧与所述固定架连接，另一侧与所述移动架连接。本发明的目的在于提供一种用于制作钢筋骨架的移动式钢胎架及其制作方法，解决了同一类型的钢胎架只能制作单一尺寸钢筋骨架的问题，结构灵活，实用性强。
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公开(公告)号：CN110055903A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910452469.1
申请日：2019-05-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 龙行军 , 杨碧波 , 孟世存 , 胡伟 , 朱建华 , 左少华 , 魏兴华 , 屈智强 , 陶源 , 李南雄 , 卢子健 , 李志鹏 , 陈开伟 , 朱建平 , 何梓豪 , 廖远 , 龚金才
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法，支架包括：相对设置的两标准段模板；两个分别设置在两标准段模板上的合拢段侧模；一合拢段顶模，其设置在两合拢段侧模的顶部；至少一组斜撑杆，每组斜撑杆包括对称分布的多个斜撑杆，每个斜撑杆的两端分别与标准段模板、合拢段顶模相连；每组斜撑杆配设有一组与该组斜撑杆紧邻的横撑杆，每组横撑杆包括沿竖直面间隔分布的多个横撑杆，每个横撑杆的两端分别与两合拢段侧模相连。本发明采用多个横撑杆和斜撑杆，将墩顶合拢段的施工载荷分解为竖直方向和水平方向的力最终传递至标准段模板及其上的混凝土，实现无预埋的施工工艺。
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公开(公告)号：CN110055903B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201910452469.1
申请日：2019-05-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 龙行军 , 杨碧波 , 孟世存 , 胡伟 , 朱建华 , 左少华 , 魏兴华 , 屈智强 , 陶源 , 李南雄 , 卢子健 , 李志鹏 , 陈开伟 , 朱建平 , 何梓豪 , 廖远 , 龚金才
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法，支架包括：相对设置的两标准段模板；两个分别设置在两标准段模板上的合拢段侧模；一合拢段顶模，其设置在两合拢段侧模的顶部；至少一组斜撑杆，每组斜撑杆包括对称分布的多个斜撑杆，每个斜撑杆的两端分别与标准段模板、合拢段顶模相连；每组斜撑杆配设有一组与该组斜撑杆紧邻的横撑杆，每组横撑杆包括沿竖直面间隔分布的多个横撑杆，每个横撑杆的两端分别与两合拢段侧模相连。本发明采用多个横撑杆和斜撑杆，将墩顶合拢段的施工载荷分解为竖直方向和水平方向的力最终传递至标准段模板及其上的混凝土，实现无预埋的施工工艺。
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公开(公告)号：CN110329437B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910276723.7
申请日：2019-04-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大功率振动锤船用存放架，包括：底梁；用于支撑替打环的支撑架，所述支撑架设置于所述底梁上，支撑架包括多个支撑柱，相邻两支撑柱之间通过连接系连接；用于抵持套筒的多组限位撑，所述限位撑包括固定设置于所述底梁上的反力座，及抵持于套筒外壁的撑座，所述反力座与撑座之间通过抵持装置连接，涉及工程施工设备领域。本发明节省了加工成本及船上空间，使用方便；稳定性强，使得船舶在浪涌环境下具备很高的安全性和稳定性，降低了船舶倾覆的风险；减小了应力集中，增加了船舶甲板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110284428A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910281115.5
申请日：2019-04-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于大吨位钢管支架整体拆除的起落架及施工方法，涉及支架拆除领域，包括轨道、多个支撑架和至少一驱动装置，所述支撑架包括滑动设于所述轨道上的底座和设于所述底座上的顶升装置，所述顶升装置用于顶升钢管支架，所述驱动装置作用于所述支撑架上，以用于驱动所述支撑架沿所述轨道滑动，本发明通过吊机进行吊离至工厂进行解体，将高空作业转化为低空，将在施工现场作业转化为工厂作业，从而减少高空作业，降低安全风险，大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN108867373A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810864074.8
申请日：2018-08-01
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土桥面板用模板体系及施工方法，该模板体系包括底模板、侧腹模板和梳齿模板；侧腹模板包括与底模板相连的固定板和设于固定板上的多个挡板；挡板沿固定板长度方向依次间隔布置；梳齿模板包括顶板和竖直固定在顶板下表面的多个齿板，齿板竖直插接于钢筋骨架上且位于挡板内侧并抵持于挡板，各齿板沿顶板长度方向依次间隔布置。本发明提供的挡板和齿板都是插接在钢筋骨架的钢筋之间，齿板位于挡板内侧并抵持于挡板，一方面，挡板在浇筑混凝土时形成对梳齿模板的挤压，防止梳齿模板往外位移，避免了侧腹模板和梳齿模板之间的错位，保证了梳齿模板的垂直度，另一方面，上下两层不使用螺栓，降低了工程量，提高了生产效率。
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