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公开(公告)号：CN110374007A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910661783.0
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 卢炜 , 朱雷 , 刘宏达 , 侯思钦 , 杨党国 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 季袁飞 , 姚华 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 王刚 , 靳旭东 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及一种减小开模距离的移动模架及其施工方法，包括底模、桁架、连接在底模与桁架之间的支撑梁和连接在桁架两侧的箱梁，底模分为三段，分别为第一段底模、第二段底模和第三段底模；桁架分为四段，分别为第一段桁架、第二段桁架、第三段桁架和第四段桁架，多段的底模与桁架均为可拆卸式连接，本发明具有可减小模架开模时在托架上向两侧打开的长度，解决了在两侧开模距离受到限制时的难题，开模距离小，也提高了模架过孔的稳定性和安全性的优点。
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公开(公告)号：CN110219244A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910475803.5
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 黄德利 , 皮军云 , 刘宏达 , 季袁飞 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 李源 , 杨文杰 , 王刚 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种缓和曲线处箱梁腹板模板调整装置及其使用方法，包含多块楔形模板，每块楔形模板尾部高度与下块楔形模板的头部高度相同。其中，较薄处的楔形模板由木板或橡胶垫填塞为实心楔形模板，较厚处的空心楔型模板为由钢板焊接成的槽型结构，楔形模板包括模块化设计的多种规格。使用方法可以根据模块化设计的楔形模板分段浇筑。由此，提高了加工效率和施工效率。
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公开(公告)号：CN110219244B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910475803.5
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 黄德利 , 皮军云 , 刘宏达 , 季袁飞 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 李源 , 杨文杰 , 王刚 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种缓和曲线处箱梁腹板模板调整装置及其使用方法，包含多块楔形模板，每块楔形模板尾部高度与下块楔形模板的头部高度相同。其中，较薄处的楔形模板由木板或橡胶垫填塞为实心楔形模板，较厚处的空心楔型模板为由钢板焊接成的槽型结构，楔形模板包括模块化设计的多种规格。使用方法可以根据模块化设计的楔形模板分段浇筑。由此，提高了加工效率和施工效率。
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公开(公告)号：CN110255359B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201910475838.9
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于吊装节段钢梁的吊具。所述用于节段钢的吊具包括横梁、上吊耳、下吊耳、连接在所述下吊耳上的滑轮、穿在所述滑轮上的用于起吊节段钢梁的软吊带和设置在所述滑轮上用于防止所述软吊带从所述滑轮上滑出的挡板；所述横梁的两端设置有端座，所述上吊耳设置在所述端座的上方，所述下吊耳设置在所述端座的下方。本发明中的用于吊装节段钢梁的吊具适用范围广，场地要求低，处理效率高，操作简单，较为经济；施工过程安全可控，可解决门吊吊装存在不平衡性的问题。
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公开(公告)号：CN110255359A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910475838.9
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于吊装节段钢梁的吊具。所述用于节段钢的吊具包括横梁、上吊耳、下吊耳、连接在所述下吊耳上的滑轮、穿在所述滑轮上的用于起吊节段钢梁的软吊带和设置在所述滑轮上用于防止所述软吊带从所述滑轮上滑出的挡板；所述横梁的两端设置有端座，所述上吊耳设置在所述端座的上方，所述下吊耳设置在所述端座的下方。本发明中的用于吊装节段钢梁的吊具适用范围广，场地要求低，处理效率高，操作简单，较为经济；施工过程安全可控，可解决门吊吊装存在不平衡性的问题。
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公开(公告)号：CN110255395A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910475585.5
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 刘宏达 , 王刚 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 季袁飞 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 刘运杰 , 李海波 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
摘要： 本发明涉及一种侧横梁、架梁吊机以及架梁吊机吊装方法，所述方法用于将所述架梁吊机吊装在已设置行走轨道的桥梁钢桁梁，该方法的实施方式包括：在将包括主梁和侧横梁的架梁吊机主体框架拼装完成之后，将所述侧横梁的可折叠段折叠，并将所述可折叠段与所述主梁固定连接；将所述架梁吊机吊至所述钢桁梁上方高于所述行走轨道的位置；以及，将所述可折叠段打开，将所述架梁吊机放置在所述行走轨道上。该实施方式能够高效、安全地将架梁吊机整体吊装在桥梁钢桁梁。
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公开(公告)号：CN110273379B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910475651.9
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 王刚 , 刘宏达 , 季袁飞 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
摘要： 本发明涉及一种多点起吊平衡控制装置及控制方法和应用。控制装置包括注液管、多根竖管、连通管和警示器；警示器包括浮漂、触发杆、导电片、电源和警示灯。控制方法采用控制装置进行，包括在吊点设置竖管，用连通管将竖管及注液管连通；根据导电片位置对应在注液管上的刻度、触发杆顶部与浮漂底部之间的高度以及吊装时各吊点允许的竖向偏差得出液体注入刻度并注入液体到该刻度；吊装时，若某一吊点位置低于初始起吊姿态的距离超出允许的竖向偏差，则该处竖管内液位上升，浮漂带动触发杆上移连通导电片，警示灯亮，调整该吊点高度，待灯熄灭后继续吊装施工。本发明装置及方法，可随时反映每个吊点是否平衡，具有可靠、高效、经济和安全等优点。
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公开(公告)号：CN110374120A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910661735.1
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 皮军云 , 季袁飞 , 黄德利 , 李海波 , 刘宏达 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 李源 , 杨文杰 , 王刚 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
摘要： 本发明涉及一种套箱围堰整体式加劲封底结构施工方法，该施工方法包括(1)基础施工步骤：在施工区域内形成桥梁桩基和钢护筒结合为一体的基础；(2)围堰侧壁施工步骤：在施工区域最外侧形成套箱围堰；(3)测定围堰内河床面或海床面关键点标高步骤；(4)制作整体式劲性骨架步骤，所述整体式劲性骨架是由钢材组成的格栅式结构；(5)安置整体式劲性骨架步骤；(6)浇注封底混凝土步骤：向施工区域内浇注封底混凝土，待所封底混凝土形成强度后，封底混凝土与整体式劲性骨架和钢护筒形成整体式结构。该方法能够解决套箱围堰封底混凝土厚度不足的问题。
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公开(公告)号：CN110295545A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910475653.8
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 刘宏达 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 季袁飞 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 王刚 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于上行式移动模架侧模拆除的吊挂装置及其使用方法。装置包括上支撑梁、下支撑梁、主梁和紧固装置，其特征在于：主梁设置在上支撑梁和下支撑梁之间，上支撑梁和下支撑梁同向平行设置，主梁与上支撑梁和下支撑梁正交设置，上支撑梁和下支撑梁中间相对应的设置通孔，紧固装置穿过通孔以此将上支撑梁、主梁和下支撑梁依次连接紧固。本发明针对侧模拆除设计一套专用吊挂装置，使之可以整体拆除，提高拆除效率，同时，由于侧模整段拆除，减少了高空作业量，受环境影响小，并且，减少了对拆除过程中对侧模的破坏，提高回收率。
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公开(公告)号：CN110273379A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910475651.9
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 王刚 , 刘宏达 , 季袁飞 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
摘要： 本发明涉及一种多点起吊平衡控制装置及控制方法和应用。控制装置包括注液管、多根竖管、连通管和警示器；警示器包括浮漂、触发杆、导电片、电源和警示灯。控制方法采用控制装置进行，包括在吊点设置竖管，用连通管将竖管及注液管连通；根据导电片位置对应在注液管上的刻度、触发杆顶部与浮漂底部之间的高度以及吊装时各吊点允许的竖向偏差得出液体注入刻度并注入液体到该刻度；吊装时，若某一吊点位置低于初始起吊姿态的距离超出允许的竖向偏差，则该处竖管内液位上升，浮漂带动触发杆上移连通导电片，警示灯亮，调整该吊点高度，待灯熄灭后继续吊装施工。本发明装置及方法，可随时反映每个吊点是否平衡，具有可靠、高效、经济和安全等优点。
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