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公开(公告)号：CN102691263B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201210191274.4
申请日：2012-06-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明涉及一种适用于三滑道的可横移式索鞍，塔架的顶部设有三条设有索鞍的横移滑道，索鞍包括：两个第一索鞍纵梁和两个第二索鞍纵梁，同侧的第一索鞍纵梁和第二索鞍纵梁的相邻端之间通过销轴连接，第一索鞍纵梁之间和第二索鞍纵梁之间由纵梁连接系固定，在第一索鞍纵梁与相邻端相对称的另一端设有索具转向装置，在第一索鞍纵梁与第二索鞍纵梁的底面上分别设有纵桥向限位块。本发明，将索鞍纵梁纵桥向分为第一索鞍纵梁和第二索鞍纵梁两部分，再采用销轴铰接，在缆索吊机吊重过程中，索鞍所承受的竖向力，经过索鞍纵梁均匀地传递给三条滑道及缆塔，避免了三条滑道受力不明确和分布不均匀，有利于简化滑道和缆塔结构，降低滑道制作精度要求。
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公开(公告)号：CN102691263A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210191274.4
申请日：2012-06-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明涉及一种适用于三滑道的可横移式索鞍，塔架的顶部设有三条设有索鞍的横移滑道，索鞍包括：两个第一索鞍纵梁和两个第二索鞍纵梁，同侧的第一索鞍纵梁和第二索鞍纵梁的相邻端之间通过销轴连接，第一索鞍纵梁之间和第二索鞍纵梁之间由纵梁连接系固定，在第一索鞍纵梁与相邻端相对称的另一端设有索具转向装置，在第一索鞍纵梁与第二索鞍纵梁的底面上分别设有纵桥向限位块。本发明，将索鞍纵梁纵桥向分为第一索鞍纵梁和第二索鞍纵梁两部分，再采用销轴铰接，在缆索吊机吊重过程中，索鞍所承受的竖向力，经过索鞍纵梁均匀地传递给三条滑道及缆塔，避免了三条滑道受力不明确和分布不均匀，有利于简化滑道和缆塔结构，降低滑道制作精度要求。
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公开(公告)号：CN102733310B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210221915.6
申请日：2012-06-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢箱提篮拱桥拱肋节段的吊装施工方法，包括以下步骤：在拱肋节段上设置前、后两组吊点，并分别与前、后两组横向可调式吊具连接；通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在所述拱肋节段脱离地面或甲板之前，调整其纵向倾角至设计位置；继续通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在空中调整所述拱肋节段的横向倾角至设计位置。本发明，吊钩、吊具在整个吊装过程受力均匀且变化较小，起升过程拱肋节段不会发生横向摆动，降低了施工风险，减少了设备的投入；可在空中调整纵、横向倾角，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN102733310A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210221915.6
申请日：2012-06-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢箱提篮拱桥拱肋节段的吊装施工方法，包括以下步骤：在拱肋节段上设置前、后两组吊点，并分别与前、后两组横向可调式吊具连接；通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在所述拱肋节段脱离地面或甲板之前，调整其纵向倾角至设计位置；继续通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在空中调整所述拱肋节段的横向倾角至设计位置。本发明吊钩、吊具在整个吊装过程受力均匀且变化较小，起升过程拱肋节段不会发生横向摆动，降低了施工风险，减少了设备的投入；可在空中调整纵、横向倾角，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN102704405A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210207980.3
申请日：2012-06-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种利用扣、锚索平衡额外水平力的方法，将产生额外水平力的起重绳的转向滑轮连接在锚固扣索、锚索的锚梁上，并在所述锚梁与扣索塔架的接触面之间抄垫摩擦系数极小的滑板。有额外水平力作用时，所述锚梁会沿额外水平力的方向相对于扣索塔架自由移动，使扣索、锚索的索力自动增加、减小，产生反向不平衡水平力来抵消上述额外水平力，从而基本消除额外水平力对扣索塔架的影响；额外水平力消失时，所述张锚梁会自动回到原位，扣索、锚索也会自动恢复至初始索力，不会对拱段的线形产生影响。本发明所述方法，结构简单，受力明确，使用方便，经济实用，可大大减少扣索塔架为了承受额外水平力而增加的材料用量。
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公开(公告)号：CN102704405B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210207980.3
申请日：2012-06-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种利用扣、锚索平衡额外水平力的方法，将产生额外水平力的起重绳的转向滑轮连接在锚固扣索、锚索的锚梁上，并在所述锚梁与扣索塔架的接触面之间抄垫摩擦系数极小的滑板。有额外水平力作用时，所述锚梁会沿额外水平力的方向相对于扣索塔架自由移动，使扣索、锚索的索力自动增加、减小，产生反向不平衡水平力来抵消上述额外水平力，从而基本消除额外水平力对扣索塔架的影响；额外水平力消失时，所述张锚梁会自动回到原位，扣索、锚索也会自动恢复至初始索力，不会对拱段的线形产生影响。本发明所述方法，结构简单，受力明确，使用方便，经济实用，可大大减少扣索塔架为了承受额外水平力而增加的材料用量。
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公开(公告)号：CN102677597A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210188431.6
申请日：2012-06-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于滑移施工的可分离式滑块，包括滑块分配梁和设置于所述滑块分配梁下方的滑靴，所述滑靴为两个且沿所述滑块分配梁长度方向左右对称布置，所述滑块分配梁和所述滑靴通过螺栓连接固定；滑块分配梁包括承重梁、固定于所述承重梁顶面上的第一滑板和焊接于所述承重梁顶面上的两个反力座；滑靴包括承重块、固定于所述承重块底面上的第二滑板和焊接于所述承重块底面上的一个限位块。本发明提供的用于滑移施工的可分离式滑块，在施工过程中拆除滑靴和更换垫块的操作仅需使用小型的机械设备，操作方便快捷，在短时间内就能完成，施工效率大幅提高。
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