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公开(公告)号：CN111561331A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010408746.1
申请日：2020-05-14
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/20
Abstract: 本发明提供了一种隧道加固结构及其施工方法，隧道加固结构包括环向加固单元，环向加固单元包括多个第一波纹板、设置于隧道的拱顶的至少一个第二波纹板及至少一个垫板，拱顶两侧的多个第一波纹板分别自下而上顺次铺设，第二波纹板的一端与铺设方向末端的其中一第一波纹板连接，第二波纹板的另一端与铺设方向末端的其中另一第一波纹板之间或者两第二波纹板之间形成空隙，垫板夹设于空隙内以使环向加固单元闭合铺设。上述隧道加固结构中的第二波纹板与垫板的尺寸设置灵活，能够解决环向加固单元闭合困难的问题，并且容易安装，大大缩短了安装时间，能够保证隧道加固结构在天窗时间段内施工完成。
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公开(公告)号：CN111648775A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010434531.7
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道横向变形的整治方法，包括：确定变形段盾构隧道的管片横向变形最大的位置以及收敛设定位置；在横向变形最大的位置两侧的所述管片设置张紧连接件；调整所述张紧连接件使两侧的所述管片向内收敛至设定位置；向两侧的所述管片背后的空隙灌注注浆材料；注浆材料凝固达到预设强度后拆除所述张紧连接件。同时还提供一种盾构隧道横向变形的整治工具。本申请的一种盾构隧道横向变形的整治方法及其整治工具，整治方法具有操作简单，成本低的优点。
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公开(公告)号：CN110565452A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910870712.1
申请日：2019-09-16
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路路基本体钢花管注浆加固方法及铁路路基，加固方法包括以下步骤：确定铁路路基本体上需要注浆的位置；将钢花管置入需要注浆的位置，钢花管包括第一钢花管和第二钢花管，第一钢花管从铁路路基本体的边坡和/或路肩倾斜朝向铁路路基本体的底部插入；第二钢花管沿竖直方向布置于铁路路基本体内，第二钢花管位于第一钢花管远离铁路路基本体中心线的一侧；向钢花管内注浆，先向第二钢花管内注入第一浆液以形成注浆帷幕，然后向第一钢花管内注入第一浆液。该加固方法采用钢花管注浆方式，对铁路路基本体的扰动很小，施工方法简单，加固效果好；形成外侧注浆帷幕，防止第一浆液向铁路路基本体外部扩散，有效控制铁路路基的加固效果。
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公开(公告)号：CN111764909A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010576261.3
申请日：2020-06-22
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种黄土地层隧道塌方状态的探测方法及塌方后的处治方法，通过先确定溃口参考位置，再根据溃口参考位置采用钻具钻设探测孔，由于钻具在钻进过程中，钻具在探测孔内对未塌方的坚实土体进行钻进的钻进速度、钻具在探测孔内对发生塌方的松散土体进行钻进的钻进速度以及钻具在探测孔内对空腔进行钻进的钻进速度三者之间会有差别，因此根据钻具在探测孔内的钻进速度能够识别黄土地层中的塌方范围和空腔，进而为后续的塌方处治提供依据，使得隧道塌方的处治更具有针对性处治效果更好。
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公开(公告)号：CN111648777A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010450967.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06 , E21D9/093 , E21D9/00 , E21D11/08 , E02D5/46 , E01B2/00 , G01B11/00 , G01B11/03 , G01C15/00
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道的水平纠偏方法，盾构隧道包括盾构管片、设置于盾构管片内的道床及铺设于道床上的轨道，水平纠偏方法包括以下步骤：检测盾构管片的轴线偏移方向及偏移量；确定需要纠偏的每环盾构管片的初始位置；在轴线偏移方向的相对一侧的地层中设置至少一排应力释放孔；在轴线偏移方向的一侧施工多排旋喷桩；在旋喷桩施工时，监测每环盾构管片在水平方向的位移量以及轨道的几何尺寸，以在旋喷桩施工过程中将轨道的几何尺寸控制在预设范围之内。该水平纠偏方法均在地表施工，简单易行，施工时不影响盾构隧道的使用，且能够实现对隧道的精准纠偏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211689677U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921532486.8
申请日：2019-09-16
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铁路路基，包括铁路路基本体、钢花管和第一注浆体，钢花管包括第一钢花管和第二钢花管，第一钢花管由铁路路基本体的边坡和/或路肩倾斜朝向铁路路基本体的底部插入，第二钢花管沿竖直方向布置于铁路路基本体内，第二钢花管位于第一钢花管远离铁路路基本体中心线的一侧；第一注浆体通过对钢花管注入第一浆液而形成，第二钢花管、与第二钢花管对应的第一注浆体在铁路路基本体内形成注浆帷幕。上述注浆帷幕防止第一浆液向铁路路基本体的外部扩散，有效地控制铁路路基本体的加固效果。上述注浆加固结构加固的铁路路基采用钢花管注浆方式，对铁路路基本体的扰动很小，并且施工方法简单，加固效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111965326A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010659229.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本申请提供一种全断面帷幕注浆效果检测方法，包括：确定检测孔的设计位置、设计角度和设计长度；在设计位置按照设计角度和设计长度钻取检测孔；测量检测孔的出水量，并判断出水量是否小于设计值；若是，则采用检测装置检测检测孔，获取影像数据。本申请提供的检测方法，可以更加直观准确地判断全断面帷幕注浆的效果，为下一步的施工工作提供参考。
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公开(公告)号：CN111927499A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010874029.8
申请日：2020-08-26
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种注浆系统及其注浆方法，由于所述灌浆泵与所述三通阀之间、所述三通阀与所述供浆设备之间、所述注浆参数监测单元与所述三通阀之间、以及所述注浆参数监测单元与所述注浆孔口管之间均通过所述快换装置连接，因而能够提高设备间管道的拆装效率，缩短施工周期，降低成本。通过注浆参数监测单元能够对三通阀与注浆孔口管之间的注浆参数进行监测，通过管片变形监测单元能够对隧道的管片的变形量进行监测，因而能够根据监测到的注浆参数和管片的变形量进行针对性的注浆，避免在注浆过程中造成管片损坏，具有较好的注浆效果。
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公开(公告)号：CN111764909B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010576261.3
申请日：2020-06-22
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种黄土地层隧道塌方状态的探测方法及塌方后的处治方法，通过先确定溃口参考位置，再根据溃口参考位置采用钻具钻设探测孔，由于钻具在钻进过程中，钻具在探测孔内对未塌方的坚实土体进行钻进的钻进速度、钻具在探测孔内对发生塌方的松散土体进行钻进的钻进速度以及钻具在探测孔内对空腔进行钻进的钻进速度三者之间会有差别，因此根据钻具在探测孔内的钻进速度能够识别黄土地层中的塌方范围和空腔，进而为后续的塌方处治提供依据，使得隧道塌方的处治更具有针对性处治效果更好。
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公开(公告)号：CN112031824A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010850773.4
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/10 , E21B7/04 , E21B7/10 , E21B47/024
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道基底加固方法，包括以下步骤：根据盾构隧道的加固区域，在地面确定钻孔位置；根据钻孔的设计曲线，利用定向钻进技术从钻孔位置向下施工依次形成直孔段、斜孔段和水平孔段，斜孔段的末端延伸至盾构隧道的加固区域边缘；利用注浆管向水平孔段进行注浆加固。该加固方法不需要进入洞内施工，不会干扰列车正常运行，施工简便且效率高；相对于常规的洞外注浆加固，本发明可以实现盾构隧道基底靶向整治，加固效果更好。
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