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公开(公告)号：CN118913346A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410846520.8
申请日：2024-06-27
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及无砟轨道‑桥梁安全运营监测技术领域，具体涉及一种无砟轨道‑桥梁结构体系智能监测系统。该系统包括：监测设备布置模块、监测数据采集模块和桥梁监测模块；监测设备布置模块，用于在无砟轨道‑桥梁上布置监测设备，所述监测设备包括传感器监测设备、内部隐患监测设备和车‑轨‑桥系统空间位形测试设备；监测数据采集模块，用于利用监测设备采集监测数据，并建立监测数据库；桥梁监测模块，用于根据监测数据库对无砟轨道‑桥梁结构体系进行监测，并进行预警和养护。本发明能够全面的对无砟轨道‑桥梁结构体系进行监测，进而保障期运营安全。
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公开(公告)号：CN118123330A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410321476.9
申请日：2024-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B25J18/00 , B23K101/22
摘要： 本发明公开了一种双机械手臂定位网施工方法，具体步骤包括S1：将钢筋在焊接胎具上进行摆放，摆放完毕将焊接胎具旋转至焊接机构处，S2：在钢筋摆放的同时焊接机械臂同时进行焊接操作，S3：焊接完成后将模具吊装至转运区，更换下一种模具，更换完成时钢筋摆料完成，S4：启动旋转驱动装置，将摆完料的模具旋转至焊接工位，空模具旋转至摆料工位；该双机械手臂定位网施工方法，实现对定位网焊接精度的要求，保证网片成型后的质量，解决了现有的人工焊接自动化程度低，焊接质量参差不齐，焊接的效率不能够得到保证，人工投入成本大，对环境具有一定的污染性，焊接变形影响大，影响焊接质量的问题。
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公开(公告)号：CN117927016A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410109335.0
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动模架现浇梁封端可调节模板及封端方法，包括腹板面板，压杆组件，多个该压杆组件设置在腹板面板上，腹板侧板，该腹板侧板与腹板面板连接，底板面板，该底板面板设置在腹板侧板下方，所述腹板面板、腹板侧板及底板面板用于放置混凝土浇筑时浆体的外泄，以及对撑杆，该对撑杆与腹板面板连接，所述对撑杆用于对整体模板纵向位移的限位；该移动模架现浇梁封端可调节模板及封端方法，通过在模板安装过程中，模板第一次使用时可提前拼装完成，拆模时可整体吊装卸下，后期使用时直接吊装至使用地点无需再次拼装，模板调整时，使用可调节螺纹杆进行快速调整，此方法极为有效的提高了模板拼装时间和调节时间。
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公开(公告)号：CN115976980B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211516288.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种连续梁节段钢筋笼安装方法，包括以下步骤：步骤S1，在浇注模板内部进行节段钢筋笼绑扎；步骤S2，通过塔吊将浇注模板和节段钢筋笼同时吊装至连续梁已施工节段；步骤S3，将通过移动平台将节段钢筋笼移动至吊机的吊装工位，通过吊装架对应连接浇注模板内模的底板和节段钢筋笼的顶板钢筋上；步骤S4，通过吊机将节段钢筋笼吊装至造桥机的对应位置；步骤S5,通过牵引绳牵引节段钢筋笼进行转向，转向就位后放置于造桥机；步骤S6，通过造桥机对节段钢筋笼进行调整，通过吊装架对应连接浇注模板内模的底板和节段钢筋笼的顶板钢筋上，在吊运过程中最大程度的保证节段钢筋笼不会发生形变，从而降低施工难度，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN114753267B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210446048.X
申请日：2022-04-26
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种桥梁转体支座调平装置，包括有千斤顶、调高滑块、转体支座托架和两组调平螺栓，千斤顶固定于转体支座垫石上，调高滑块设置于转体支座垫石上且与千斤顶的水平顶杆固定连接，调高滑块的顶面为上斜面，转体支座托架的底面为下斜面，转体支座托架的中部支撑于调高滑块的上斜面上，转体支座托架的两端部分别连接有一组竖直设置的调平螺栓，每个调平螺栓的底端均支撑于转体支座垫石上。本发明通过调高滑块将千斤顶的工作方向由竖向举升调整为水平顶推，千斤顶所施加的顶推力远远小于举升所承受的转体支座的重力，并引入调平螺栓作为支撑组件，脱离吊车等大型机械的辅助施工，降低了施工成本，提高了转体支座的安装效率。
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公开(公告)号：CN116377892A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310394718.2
申请日：2023-04-13
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本申请公开了一种双模多通道自检测转体支座装置，包括上转板组件以及安装在上转板组件圆周上的锚固组件，还包括：盆式腔体，所述盆式腔体设于上转板组件的底部；承压板，所述承压板设于盆式腔体内；钢衬板，所述钢衬板设于承压板的顶部，通过在钢衬板和盆式腔体分别设置测力通道和校准通道，测力通道内的智能测力系统是对转体支座受力进行实时监测，当支座受力出现异常情况时，设备给予报警提示，能够及时发现桥梁转体过程中关于上部结构受力的问题，并利用校准通道对智能测力系统进行校准，实现了对现场数据标定，有效保证了测力数据的准确性。
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公开(公告)号：CN115821769A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211498955.5
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/10 , E01D101/24
摘要： 本发明提供一种变截面智能造桥机，包括：挂梁，挂梁设置于桥梁的已浇注节段的端面处；主梁，两个主梁以可拆卸的方式固定在C形部件的末端，主梁的一端伸向已浇注节段，另一端伸出已浇筑节段的端面；外模，外模设置于主梁伸出已浇筑节段端面的部分，在外模内部对应设有内模；导轨，导轨有两个，两个导轨对应设置于桥面的两侧，挂梁的两端分别设有滑动装配于导轨内的支撑座；反力机构，反力机构对应设置于主梁伸向已浇筑节段的一端。变截面智能造桥机设置于桥梁的已浇注节段，并通过挂梁及主梁对变截面智能造桥机进行整体支撑，在外力的驱动下，挂梁可以沿导轨进行滑动，从而实现自动行走。
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公开(公告)号：CN115787513A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211498962.5
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明提供一种连续梁悬臂造桥机行走装置及行走方法，行走装置包括：桁架，桁架包括挂梁和主梁，挂梁通过导轨滑动装配在桥梁已浇筑节段的上表面；反力机构，反力机构对应设置于主梁伸向已浇筑节段的一端，包括反顶轮和反顶件，反顶轮和反顶件均通过自锁式油缸连接主梁；两个反顶轮连接在同一轮槽上；造桥机设置于桥梁的已浇注节段，在外力的驱动下，挂梁可以沿导轨进行滑动，在造桥机移动过程中贴紧翼板的下表面，反顶轮设置为铰接，可以在移动时沿桥梁长度方向所处平面旋转，轮盒对应铰接在自锁式油缸，以在桥梁宽度方向所处平面旋转，从而形成二位角度的旋转，保证反顶轮在造桥机移动过程中贴紧翼板的下表面。
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公开(公告)号：CN114775662A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210526018.X
申请日：2022-05-12
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明属于水利工程用围堰技术领域，提供一种双壁钢围堰施工方法，包括以下步骤：步骤一，在桩基施工完成后，拆除钻孔平台；步骤二，在钢护筒上安装拼装平台；步骤三，双壁钢围堰的拼装和下放：首先在拼装平台上进行首节双壁钢围堰的拼装，然后在钢护筒的顶部安装吊放系统，并在钢护筒的外周安装导向系统；通过吊放系统将首节双壁钢围堰吊起，拆除拼装平台中阻碍下放的部分，接着采用吊放系统下放首节双壁围堰；接着进行后续各节双壁钢围堰的拼装和下放；步骤四，双壁钢围堰下放就位后，进行封底施工；步骤五，在双壁钢围堰内部安装多层内支撑。本发明的双壁钢围堰施工方法具有方法简单，便于操作，且拼装质量好和下放精度高的优点。
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公开(公告)号：CN114753267A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210446048.X
申请日：2022-04-26
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种桥梁转体支座调平装置，包括有千斤顶、调高滑块、转体支座托架和两组调平螺栓，千斤顶固定于转体支座垫石上，调高滑块设置于转体支座垫石上且与千斤顶的水平顶杆固定连接，调高滑块的顶面为上斜面，转体支座托架的底面为下斜面，转体支座托架的中部支撑于调高滑块的上斜面上，转体支座托架的两端部分别连接有一组竖直设置的调平螺栓，每个调平螺栓的底端均支撑于转体支座垫石上。本发明通过调高滑块将千斤顶的工作方向由竖向举升调整为水平顶推，千斤顶所施加的顶推力远远小于举升所承受的转体支座的重力，并引入调平螺栓作为支撑组件，脱离吊车等大型机械的辅助施工，降低了施工成本，提高了转体支座的安装效率。
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