公开(公告)号：CN117868880A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410084675.2

申请日：2024-01-19

Applicant: 中铁四局集团有限公司 ,  中铁(广州)投资发展有限公司 ,  中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 张发亮 ,  周浩 ,  宋东锋 ,  孙宁 ,  谢天慈 ,  陈绍洪 ,  徐宁飞 ,  史顺祖 ,  雷麒峰 ,  卢光灿 ,  王耀

IPC: E21D9/12 ,  E21F13/00

Abstract: 本发明涉及土方外运施工方法技术领域，具体涉及一种先隧后站洞桩法车站土方外运施工方法，具体包括：位于车站位置处竖直挖掘竖井，沿竖井底部水平挖掘横向通道；沿盾构隧道正上方开挖竖直导通的出渣通道；将土方沿出渣通道卸至盾构隧道中的出渣车内；出渣车沿盾构隧道移动输送至出土井位置，门吊起吊出渣车渣斗完成土方外运；通过在车站范围内的盾构隧道上方开设竖直出渣通道，能够使得挖掘的内部土石方沿出渣通道落入下方出渣车中，能够配合既有的盾构隧道将渣土通过出土井外运；无需存渣，使得内部土石方开挖后能够及时外运出去，并且该施工方法无需明挖施工，可以实现盾构隧道挖掘与车站站点同步施工，有利于避免延误工期，施工效率更高。

公开(公告)号：CN116480364A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310685385.9

申请日：2023-06-08

Applicant: 中铁四局集团有限公司 ,  中铁(广州)投资发展有限公司 ,  广州地铁集团有限公司

Inventor： 朱静园 ,  孙宁 ,  朱松林 ,  张发亮 ,  栗诺 ,  谢天慈 ,  李慧 ,  魏晨亮 ,  梁广胜 ,  余季庭 ,  张艺

IPC: E21D9/12 ,  E21D9/06 ,  E21D11/08 ,  E21D11/40

Abstract: 本发明提供了一种非正线盾构始发条件下狭小空间渣土及管片运输方法，包括S1、运输准备；S2、管片运输；S3、渣土运输。本发明通过地面龙门吊配合第一平移小车、第一运输轨道和第一正线轨道，从而方便在狭小空间内经盾构始发井将盾构工作需要使用的管片运输至盾构区间，并且通过地面龙门吊配合第二平移小车、第二运输轨道和第二正线轨道，能够在狭小空间内将盾构过程中产生的渣土经第二正线轨道输送至盾构出土井；即管片的运输与渣土的运输之间不会相互制约，并且解决了狭小空间盾构施工的运输难题，从而方便了狭小空间盾构工作的进行。

公开(公告)号：CN118498703A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410811612.2

申请日：2024-06-21

Applicant: 中铁四局集团有限公司 ,  中铁(广州)投资发展有限公司

Inventor： 孙宁 ,  金平 ,  陈淼 ,  邓能伟 ,  陈晨 ,  张发亮 ,  朱静园 ,  杨强 ,  魏晨亮 ,  杨晨 ,  刘晨 ,  谢天慈 ,  史顺祖 ,  谢浩泽

IPC: E04G13/04 ,  E04G17/00 ,  E01H8/10 ,  B08B1/16 ,  B08B1/20

Abstract: 本发明公开了一种洞桩法顶纵梁用模板台车，属于顶纵梁侧支撑技术领域，包括导洞和设于其内的顶纵梁和支撑面板，还包括：钢轨道，设有两个且设置于支撑面板上；两个模板台车，分别滑动设置于两侧钢轨道上；模板台车包括侧架，侧架的两侧分别设置有侧模板和主支架，主支架上滑动设有行走机构；本方案中通过模板台车沿对顶纵梁支架进行侧向支撑，代替了目前使用支架直接支撑或是采用钢拱架支撑侧面的方式，无需工作人员在狭小空间进行长时间的安装和拆卸工作，节省了大量的劳动力和工作时间，工作效率显著提高，极大缩短了施工的工期；更好的保证了人工安全，可被广泛的推广使用。

公开(公告)号：CN112855186A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110373741.4

申请日：2021-04-07

Applicant: 中铁四局集团有限公司

Inventor： 宋东锋 ,  汪庆兵 ,  孙宁 ,  栗诺 ,  金文浩 ,  苗双龙 ,  张发亮 ,  杨晨

IPC: E21D9/06 ,  E21D11/08 ,  E21F17/18

Abstract: 本发明提供了一种盾构过站管片保护气囊施工方法，包括如下步骤：(1)盾构施工到过站位置附近，将固定有分块式气囊的盾构管片置于盾构机中；待掘进机挖掘隧道以后，拼装盾构管片，同时，将压力传感器安装在对应气囊顶部；(2)进行盾构管片内侧的线路连接；(3)将压力传感器、充气控制阀以及排气控制阀分别电连集成控制器；(4)通过压力传感器实时测量拱顶管片的实时压力，并将信号转化为数字信号输入到集成控制器中，集成控制器按设计程序判断各气囊是否需要充气。本发明利用气囊的柔韧性进行缓冲，有效的在“先隧后站”的地铁施工中缓冲外界施工对盾构管片的破坏，达到地下施工的安全和经济。

公开(公告)号：CN216332020U

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202120708009.3

申请日：2021-04-06

Applicant: 中铁四局集团有限公司

Inventor： 宋东锋 ,  汪庆兵 ,  孙宁 ,  栗诺 ,  金文浩 ,  苗双龙 ,  张发亮 ,  杨晨

IPC: B61D11/00 ,  E21D11/38

Abstract: 本实用新型涉及隧道施工领域，提供了一种适用于富水地层的单向注浆补水管道装置，包括输液管道和橡皮膜；所述输液管道上开有通孔，所述橡皮膜套设在所述输液管道上，且将所述通孔覆盖。本实用新型的优点在于：当输液管道的管道内压强因液体快速注入而增大时，输液管道外周的橡皮膜受压力差影响产生形变，橡皮膜的内径变大；此时，橡皮膜与输液管道之间露出缝隙，露出通孔，管道内液体顺利地通入地层；当液体停止注入，输液管道的管道内压强相比于地层水压较小，此时，压力差将橡皮膜紧贴输液管道，阻止地层水流入隧道；据此，本实用新型装置具有较强的单向输送能力，能有效隔绝地层中的水逆流入隧道。

公开(公告)号：CN214499056U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120719858.9

申请日：2021-04-07

Applicant: 中铁四局集团有限公司

Inventor： 宋东锋 ,  汪庆兵 ,  孙宁 ,  栗诺 ,  金文浩 ,  苗双龙 ,  张发亮 ,  杨晨

IPC: E21D9/06 ,  E21D11/08 ,  E21F17/18

Abstract: 本实用新型提供了一种盾构过站管片保护气囊装置，包括分块式气囊、输气管道、压力传感器和集成控制器；分块式气囊包括若干块气囊；若干块气囊围设在盾构管片的外侧，并且，每块气囊上分别设有一个充气口与排气口；输气管道包括进气输送管道与出气输送管道；进气输送管道与充气口相连，且管道上设有充气控制阀；出气输送管道与排气口相连，且管道上设有排气控制阀；压力传感器设在盾构管片外侧的各气囊顶部；集成控制器与充气控制阀、排气控制阀、压力传感器分别电连。本实用新型利用气囊的柔韧性进行缓冲，有效的在“先隧后站”的地铁施工中缓冲外界施工对盾构管片的破坏，达到地下施工的安全和经济。