公开(公告)号：CN105422137A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510939057.2

申请日：2015-12-14

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第一工程有限公司

发明人： 赵自静 ,  梁超 ,  刘武生 ,  孙昆鹏 ,  王安会 ,  苏玉宝 ,  胡国胜 ,  汪庆兵 ,  王瑛 ,  徐奎 ,  郭立军

IPC分类号： E21D11/10

CPC分类号： E21D11/10

摘要： 本发明公开了一种隧道大净空模块化衬砌台车，其特征是由模块化设置的衬砌台车门架、衬砌台车门架支撑结构、衬砌台车可调模板和衬砌台车模板支撑系统构成；其衬砌台车门架是在两道拱形门架之间以顶部纵梁进行固定连接；衬砌台车可调模板分体设置为左右对称的半幅模板，并以可调的形式实现在标准断面与曲线加宽断面及下锚段断面间的任意更换；衬砌台车模板支撑系统整体形成大净空的“穴”字形结构。本发明模块化结构可以有效提高工效、增加净空，改善通风条件，提高施工安全性。

公开(公告)号：CN112855186A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110373741.4

申请日：2021-04-07

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 宋东锋 ,  汪庆兵 ,  孙宁 ,  栗诺 ,  金文浩 ,  苗双龙 ,  张发亮 ,  杨晨

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D11/08 ,  E21F17/18

摘要： 本发明提供了一种盾构过站管片保护气囊施工方法，包括如下步骤：(1)盾构施工到过站位置附近，将固定有分块式气囊的盾构管片置于盾构机中；待掘进机挖掘隧道以后，拼装盾构管片，同时，将压力传感器安装在对应气囊顶部；(2)进行盾构管片内侧的线路连接；(3)将压力传感器、充气控制阀以及排气控制阀分别电连集成控制器；(4)通过压力传感器实时测量拱顶管片的实时压力，并将信号转化为数字信号输入到集成控制器中，集成控制器按设计程序判断各气囊是否需要充气。本发明利用气囊的柔韧性进行缓冲，有效的在“先隧后站”的地铁施工中缓冲外界施工对盾构管片的破坏，达到地下施工的安全和经济。

公开(公告)号：CN105422137B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201510939057.2

申请日：2015-12-14

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第一工程有限公司

发明人： 赵自静 ,  梁超 ,  刘武生 ,  孙昆鹏 ,  王安会 ,  苏玉宝 ,  胡国胜 ,  汪庆兵 ,  王瑛 ,  徐奎 ,  郭立军

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本发明公开了一种隧道大净空模块化衬砌台车，其特征是由模块化设置的衬砌台车门架、衬砌台车门架支撑结构、衬砌台车可调模板和衬砌台车模板支撑系统构成；其衬砌台车门架是在两道拱形门架之间以顶部纵梁进行固定连接；衬砌台车可调模板分体设置为左右对称的半幅模板，并以可调的形式实现在标准断面与曲线加宽断面及下锚段断面间的任意更换；衬砌台车模板支撑系统整体形成大净空的“穴”字形结构。本发明模块化结构可以有效提高工效、增加净空，改善通风条件，提高施工安全性。

公开(公告)号：CN214499056U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120719858.9

申请日：2021-04-07

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 宋东锋 ,  汪庆兵 ,  孙宁 ,  栗诺 ,  金文浩 ,  苗双龙 ,  张发亮 ,  杨晨

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D11/08 ,  E21F17/18

摘要： 本实用新型提供了一种盾构过站管片保护气囊装置，包括分块式气囊、输气管道、压力传感器和集成控制器；分块式气囊包括若干块气囊；若干块气囊围设在盾构管片的外侧，并且，每块气囊上分别设有一个充气口与排气口；输气管道包括进气输送管道与出气输送管道；进气输送管道与充气口相连，且管道上设有充气控制阀；出气输送管道与排气口相连，且管道上设有排气控制阀；压力传感器设在盾构管片外侧的各气囊顶部；集成控制器与充气控制阀、排气控制阀、压力传感器分别电连。本实用新型利用气囊的柔韧性进行缓冲，有效的在“先隧后站”的地铁施工中缓冲外界施工对盾构管片的破坏，达到地下施工的安全和经济。

公开(公告)号：CN205206841U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201521047676.2

申请日：2015-12-14

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第一工程有限公司

发明人： 赵自静 ,  梁超 ,  刘武生 ,  孙昆鹏 ,  王安会 ,  苏玉宝 ,  胡国胜 ,  汪庆兵 ,  王瑛 ,  徐奎 ,  郭立军

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本实用新型公开了一种隧道大净空模块化衬砌台车，其特征是由模块化设置的衬砌台车门架、衬砌台车门架支撑结构、衬砌台车可调模板和衬砌台车模板支撑系统构成；其衬砌台车门架是在两道拱形门架之间以顶部纵梁进行固定连接；衬砌台车可调模板分体设置为左右对称的半幅模板，并以可调的形式实现在标准断面与曲线加宽断面及下锚段断面间的任意更换；衬砌台车模板支撑系统整体形成大净空的“穴”字形结构。本实用新型模块化结构可以有效提高工效、增加净空，改善通风条件，提高施工安全性。

公开(公告)号：CN216332020U

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202120708009.3

申请日：2021-04-06

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 宋东锋 ,  汪庆兵 ,  孙宁 ,  栗诺 ,  金文浩 ,  苗双龙 ,  张发亮 ,  杨晨

IPC分类号： B61D11/00 ,  E21D11/38

摘要： 本实用新型涉及隧道施工领域，提供了一种适用于富水地层的单向注浆补水管道装置，包括输液管道和橡皮膜；所述输液管道上开有通孔，所述橡皮膜套设在所述输液管道上，且将所述通孔覆盖。本实用新型的优点在于：当输液管道的管道内压强因液体快速注入而增大时，输液管道外周的橡皮膜受压力差影响产生形变，橡皮膜的内径变大；此时，橡皮膜与输液管道之间露出缝隙，露出通孔，管道内液体顺利地通入地层；当液体停止注入，输液管道的管道内压强相比于地层水压较小，此时，压力差将橡皮膜紧贴输液管道，阻止地层水流入隧道；据此，本实用新型装置具有较强的单向输送能力，能有效隔绝地层中的水逆流入隧道。