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公开(公告)号：CN118375437A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410507318.2
申请日：2024-04-25
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 深圳大学 , 广州海珠湾建设有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种可变阶梯型式掘进面顶管掘进机，包括：顶管机本体，所述顶管机本体的前侧设有刀盘；柔性液压囊，所述顶管机本体的左右两侧分别设有所述柔性液压囊；液压泵，所述液压泵设于所述顶管机本体内并与所述柔性液压囊连接；控制模块，设于所述顶管机本体内，所述刀盘及液压泵分别与所述控制模块连接。本发明通过在顶管机本体的两侧设置柔性液压囊，并通过控制模块控制液压泵将液压油输入柔性液压囊中，当可变阶梯型式掘进面顶管掘进机工作时，两侧的柔性液压囊可避免顶管机的侧部直接碰撞到隧洞侧壁，柔性液压囊具有一定弹性可起到缓冲作用，进而降低了可变阶梯型式掘进面顶管掘进机在工作时因侧偏对相邻的隧洞结构造成损伤。
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公开(公告)号：CN118150011A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410089278.4
申请日：2024-01-22
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本申请涉及一种基于盾构滚动角的盾构机监测方法及设备，方法包括获取待监测盾构机的工况参数、正滚动角拟合参数和负滚动角拟合参数，并基于工况参数确定所述待监测盾构机的理论盾构刀盘扭矩；基于正滚动角拟合参数、负滚动角拟合参数和理论盾构刀盘扭矩构建盾构刀盘扭矩的优化模型；检测待监测盾构机的实时滚动角，根据优化模型和实时滚动角计算预测盾构刀盘扭矩；根据所述预测盾构刀盘扭矩，预测所述待监测盾构机的工作状态。本申请通过多种参数建立盾构刀盘扭矩的优化模型，通过优化模型和实时滚动角动态计算扭矩，并据此预测盾构机的工作状态，解决传统扭矩计算方法难以适应实时变化的问题，为盾构隧道施工提供了精确的安全监控手段。
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公开(公告)号：CN118065763A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410187653.9
申请日：2024-02-20
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本发明公开了超大直径盾构隧道联络通道施工的管片自动化拆除装置，包括横梁，横梁一侧固定连接对接套，横梁两端分别固定连接直角卡板，横梁设有旋挖扩孔装置；旋挖扩孔装置包括环形的导轨，导轨滑动连接滑座，滑座固定连接侧板，侧板固定连接第一电机，第一电机的主轴安装有摆动杆，摆动杆远离第一电机的一端设有刮刀。本发明通过滑杆推动齿轮使得刮刀进行转动，以适应摆动杆角度改变对切土角度的影响，从而始终保持刮刀的切削角度适宜。
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公开(公告)号：CN117846638A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311804401.8
申请日：2023-12-25
Applicant: 深圳大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了用于超大直径盾构机械法联络通道的洞门结构及施工方法，所述用于超大直径盾构机械法联络通道的洞门结构，其包括洞门区域管片和非洞门区域管片，所述洞门区域管片包括：洞门非切削部位、洞口可切削部位、双层预埋钢圈以及隔震机构；本申请中，通过在洞门非切削部位内的骨架上连接双层预埋钢圈，并在双层预埋钢圈之间固定一隔震机构，采用柔性节点连接，通过隔震机构消除主隧道中的震动荷载，提高洞门区域管片的承载性能以及消能隔震性能，避免刚性焊接节点发生疲劳损坏。
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公开(公告)号：CN222376514U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420890854.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 深圳大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 广州海珠湾建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道中T型联络通道掘进施工的反拉式支撑结构。本实用新型技术方案中，该反拉式支撑结构沿主线隧道的轴向投影的外轮廓尺寸小于主线隧道的直径，使反拉式支撑结构与主线隧道之间留有空间，且该反拉式支撑结构安装时，在通行侧无需设置任何支撑件，使得在超大直径盾构隧道联络通道施工时，该反拉式支撑结构不仅为掘进设备提供支撑力，而且满足了主线隧道或其它联络通道同步施工的条件，提高了超大直径盾构隧道开设T型联络通道的施工效率，缩短了施工周期，另外，通过设置第一加固支撑组件对切削破洞过程中主要扰动区域管片进行拉紧加固，有效限制T型联络通道施工过程中主线隧道管片接缝的错台、张开变形，保障施工安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222066758U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420885781.6
申请日：2024-04-25
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 深圳大学 , 广州海珠湾建设有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种机械法联络通道衬砌管片结构，包括：衬砌管片本体，所述衬砌管片本体上设有洞口；可切削面板，其采用玻璃纤维筋搭建制成，并设置在洞口内；多个连接套筒，其呈管状且两端开口，分别设置在所述衬砌管片本体与所述可切削面板之间并呈环状分布，各连接套筒的外端分别与衬砌管片本体靠近所述洞口处的钢筋卡接，各连接套筒的内端分别与可切削面板边缘处的玻璃纤维筋卡接。在本实用新型中，衬砌管片本体在模具中预制生成时就留有洞口，无需后期裁剪部分区域，避免了钢筋材料的浪费，且由玻璃纤维筋制成的可切削面板是通过多个连接套筒固定在衬砌管片本体上的洞口处，加强了衬砌管片本体与可切削面板之间的连接可靠性及临时承载性。
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公开(公告)号：CN222084505U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420901772.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 深圳大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 广州海珠湾建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机械法联络通道施工用可调节支撑台车组，包括主隧道、第一台车、第二台车以及第三台车，主隧道的内部设置有箱涵，箱涵的两侧分别设置有植筋浇筑，第一台车与第三台车分别设置在箱涵的两侧，第二台车设置在箱涵内部，第一台车与第三台车的底部与两侧分别设置有自锁轮，且多个自锁轮分别与主隧道的内壁、箱涵的侧壁以及植筋浇筑的上表面抵接，第一台车与第三台车顶部分别设置有支撑平台与主机支撑台，用于配合箱涵的顶壁形成支撑面；第一台车、第二台车以及第三台车只需要通过自锁轮与主隧道内壁、箱涵侧壁以及植筋浇筑表面抵接与锁定，即可进行支撑作用，而且在拆卸时无需切割钢支撑架，更加方便安装与拆卸。
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公开(公告)号：CN221442591U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323546225.0
申请日：2023-12-25
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双线隧道的连接系统，包括联络通道、两条主线隧道、至少四个连接座以及至少四组弹性件，所述联络通道位于两条主线隧道之间；所述连接座设置在所述主线隧道的两端，并与所述联络通道相连接；所述弹性件的一端与所述主线隧道相连接，另一端与所述联络通道相连接。本实用新型通过连接座与主线隧道和联络通道相连接，弹性件与主线隧道和联络通道相连接，连接座的弹性模量低于普通混凝土的弹性模量，连接座配合弹性件共同吸收活动断层错动引起的围岩不均匀变形产生的能量，防止联络通道与主线隧道的接头处发生脆性破坏，以保证主线隧道与联络通道的正常使用。
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公开(公告)号：CN117077393A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311024192.5
申请日：2023-08-14
Applicant: 深圳大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种滚刀正常使用寿命的预测方法，该方法基于地层特性以及盾构掘进参数变化规律，得到了盾构刀盘刀具在切削过程中的磨损规律，并且考虑了考虑推力分布和能量转换系数。另一方面，针对盾构滚刀正常磨损的状况并充分考虑了盾构掘进环境，结合大量的工程数据，得到推力转换系数以及能量转换系数的计算流程，进而计算出工程中滚刀损坏之前最长的掘进距离，从而对正常使用寿命进行预测。本发明的技术方案可以通过预测盾构滚刀正常磨损量，进而预测其最长掘进距离，可为盾构隧道施工中预测滚刀换刀时间和换刀位置提供科学方法。
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公开(公告)号：CN119475540B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510064887.9
申请日：2025-01-15
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q30/018 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及绿色低碳技术领域和智能建造技术领域，公开了一种装配式结构的碳效率评估方法、装置、设备及介质，方法包括：对装配式结构的建造碳排放量进行无量纲化处理，得到装配式结构的建造碳排放量的标准值，对装配式结构的抗弯强度进行无量纲化处理，得到装配式结构的抗弯强度的标准值；将装配式结构的建造碳排放量的标准值与装配式结构的抗弯强度的标准值进行比值计算，生成装配式结构的评估值；选取装配式结构的抗弯强度作为力学性能评估结果，选取装配式结构的评估值作为碳效率评估结果，显示碳效率评估结果、力学性能评估结果以及建造碳排放量。本发明能够综合评估装配式结构的力学性能和产业链的运作效率。
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