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公开(公告)号：CN113045252A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110325758.2
申请日：2021-03-26
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
摘要： 本发明提供一种用于地下连续墙的环保型护壁泥浆及其制备方法，包含以下重量比的组分：膨润土基础浆液、黏土基础浆液、PW植物胶、马铃薯接枝淀粉及聚丙烯酸钠的重量比为(200‑400):(250‑300):4:2.5:5。本发明适用于各类含砂及卵石地层，在传统护壁泥浆基础材料上，以PW植物胶、马铃薯接枝淀粉、聚丙烯酸钠等绿色环保原材料代替了化学添加剂，减少污染，绿色建材确保环保施工，实现可持续性建设的要求。
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公开(公告)号：CN111911211B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010638532.3
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
发明人： 张士强 , 贺望宇 , 彭扬 , 王起飞 , 翟志峰 , 阎向林 , 苏周勃 , 董宇 , 白枝奉 , 李国伟 , 徐春光 , 解泓立 , 包厚仁 , 庞资峰 , 唐建 , 王昌亚 , 田壮晖 , 侯平乾 , 李刘杰 , 孙京城 , 翟建勇 , 李兵 , 潘军 , 郑原野 , 罗宗辉 , 李新 , 李俊超 , 张玉龙 , 苗雨田 , 王肖
IPC分类号： E21D23/00 , E21D23/04 , E21D23/06 , E21F17/18 , F16M11/04 , F16M11/18 , F16M13/02 , H04N5/232
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于盾构重叠隧道施工中的可视化自动支撑行走台车，包括支撑门架，设于支撑门架上且用于支撑隧道的支撑机构，设于支撑门架底部的底梁，设于底梁上的滚轮，以及至少一个设于支撑门架上且用于监控台车行走情况的监控机构。本发明通过在重叠下部隧道安装可视化自动支撑行走台车，实现了与上部隧道盾构机施工同步，充分保障了下部隧道结构受力安全的作用，也大大减少了施工人员的人力投入，降低了工程成本，且避免了人员安全事故的发生，无需施工人员进入隧道即可全面了解下部成型隧道内的情况，并能有效保持下部隧道支撑与上部隧道掘进同步进行。
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公开(公告)号：CN107587512A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710627303.X
申请日：2017-07-28
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
发明人： 马栋 , 白枝奉 , 杨公正 , 王起飞 , 闫江涛 , 赵光营 , 陈桐民 , 周平山 , 张士强 , 苗裕田 , 孙立新 , 阎向林 , 吴琼 , 翟志峰 , 庞资峰 , 唐健 , 王昌亚
摘要： 本发明公开了一种岩溶和/或裂隙发育地层下基坑围护结构的施工方法，属于轨道交通施工领域领域。本发明公开的基坑围护结构的施工方法主要包括超前钻探、分区钻探、分区注浆、溶洞处理、裂隙处理等施工方式。通过本发明公开的方法施工，基坑围护桩施工时不易发生护臂泥浆突然流失及孔壁失稳坍塌事故，基坑开挖过程中的基坑稳定性好，从而保障了轨道交通运营期间主体结构的安全性。本发明公开的基坑围护结构的施工方法施工容易、成本较低、效率较高、组织便利、工序合理、安全可靠，应用范围较广。
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公开(公告)号：CN113045167B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110319113.8
申请日：2021-03-25
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
IPC分类号： C02F11/122 , C02F11/148 , C02F11/00
摘要： 本发明提供一种废弃护壁泥浆的净化处理方法，包括：将废弃泥浆液泵入沉淀池，静置预设时间后，废弃泥浆液中大粒径的固体土颗粒沉淀；利用沉淀池的过滤筛使沉淀的固体土颗粒和泥浆液分离，收集分离后的泥浆液，得到初级泥浆液；对初级泥浆液进行絮凝处理：向初级泥浆液加入无机絮凝剂生成絮凝物，待初级泥浆液达到最佳絮凝状态，再加入有机絮凝剂，静置待沉淀完全，得到二级泥浆液；对经絮凝处理后的二级泥浆液进行压滤处理，将二级泥浆液的液体和土颗粒絮凝沉淀分离，分离后的液体为三级泥浆液，土颗粒絮凝沉淀经压滤处理结成泥饼。本发明适用于砂质粘土地层，能有效分离泥浆中混合的粉细砂，解决废弃泥浆中细颗粒不能被完全分离的难题。
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公开(公告)号：CN115012816A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210620115.5
申请日：2022-06-02
发明人： 王志新 , 牛本亮 , 黄帮兴 , 阎向林 , 董宇 , 王建新 , 盘竞 , 张卓军 , 朱益海 , 王健 , 余世为 , 储志坚 , 舒明记 , 章喜林 , 张立伟 , 扬帆 , 王峥峥 , 范印高 , 汪鑫江 , 杨硕
摘要： 本发明公开了一种富水岩溶隧道的多手段超前探测方法，其特征在于，包括以下步骤，确定三维隧道地质概化模型；根据三维隧道地质概化模型确定隧道超前钻孔的分布位置；将超前钻孔车运动至超前钻孔处，并在钻头上设置用于探测的探测传感器；将超前钻孔车进行固定，利用来回运动的冲击动力头使桅杆上的钻杆带动钻头对准钻孔进行打孔深入，利用超前钻孔车内的快速上杆系统，使钻杆能够实现无人自动化高效上杆，钻杆能够实现自动连接，能够快速钻孔，使探测传感器能够快速高效将钻孔内部的情况进行及时感应，并传输至外部的系统处理机构内，实现超前探测，利用快速上杆系统，能够有效的加快钻孔效率，从而提高了超前探测的效率。
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公开(公告)号：CN113045167A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110319113.8
申请日：2021-03-25
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
IPC分类号： C02F11/122 , C02F11/148 , C02F11/00
摘要： 本发明提供一种废弃护壁泥浆的净化处理方法，包括：将废弃泥浆液泵入沉淀池，静置预设时间后，废弃泥浆液中大粒径的固体土颗粒沉淀；利用沉淀池的过滤筛使沉淀的固体土颗粒和泥浆液分离，收集分离后的泥浆液，得到初级泥浆液；对初级泥浆液进行絮凝处理：向初级泥浆液加入无机絮凝剂生成絮凝物，待初级泥浆液达到最佳絮凝状态，再加入有机絮凝剂，静置待沉淀完全，得到二级泥浆液；对经絮凝处理后的二级泥浆液进行压滤处理，将二级泥浆液的液体和土颗粒絮凝沉淀分离，分离后的液体为三级泥浆液，土颗粒絮凝沉淀经压滤处理结成泥饼。本发明适用于砂质粘土地层，能有效分离泥浆中混合的粉细砂，解决废弃泥浆中细颗粒不能被完全分离的难题。
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公开(公告)号：CN113045252B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110325758.2
申请日：2021-03-26
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
摘要： 本发明提供一种用于地下连续墙的环保型护壁泥浆及其制备方法，包含以下重量比的组分：膨润土基础浆液、黏土基础浆液、PW植物胶、马铃薯接枝淀粉及聚丙烯酸钠的重量比为(200‑400):(250‑300):4:2.5:5。本发明适用于各类含砂及卵石地层，在传统护壁泥浆基础材料上，以PW植物胶、马铃薯接枝淀粉、聚丙烯酸钠等绿色环保原材料代替了化学添加剂，减少污染，绿色建材确保环保施工，实现可持续性建设的要求。
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公开(公告)号：CN113060865B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110326126.8
申请日：2021-03-26
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人： 朱小藻 , 刘培路 , 沈水龙 , 汪旭玮 , 闫涛 , 周阳宗 , 杨公正 , 阎向林 , 张益柱 , 汪伟 , 储志坚 , 李志坡 , 张龙生 , 熊涛 , 刘永茂 , 项智博 , 喻岩鑫
摘要： 本发明提供一种可移动的泥浆‑颗粒分离循环设备及其施工方法，包括：用于对回收的废弃泥浆进行筛分、沉淀处理的泥浆‑颗粒分离装置，分离出一期泥浆；用于收集一期泥浆的新浆配制装置，其并对一期泥浆进行缓冲处理，处理后得到二期泥浆，向二期泥浆加入原材料添加剂，混合均匀配制成新浆；用于回收施工槽段的废弃泥浆并将废弃泥浆输送至泥浆‑颗粒分离装置的循环装置，并利用循环装置将新浆配制装置配制的新浆注入到新施工槽段；用于承载上述装置的移动支撑装置，能带动上方的装置沿地下连续墙的施工方向移动。本发明有效解决地下连续墙成槽施工的泥浆长距离运送难题，同时降低了环境污染，实现分离产物回收再利用，具有良好的社会和经济价值。
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公开(公告)号：CN113047855A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110345530.X
申请日：2021-03-31
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明提供一种基于既有刀盘变径改造的新制盾构刀盘及其施工方法，包括中部核心装置，其为既有盾构刀盘沿环向切割位置切割拆除外圈刀盘后所保留的核心部位，包括环形中心梁、中部加强面板、若干保留的刀梁和若干保留的面板；环形中心梁位于中部加强面板的外围形成环形结构，若干保留的刀梁和若干保留的面板沿环向间隔均匀的分布于环形结构上；外圈环形装置，外圈环形装置为改变环宽后的新制外圈刀盘，新制外圈刀盘焊接于中部核心装置外围，形成中部核心装置的外侧刀盘，其尺寸大小需满足盾构刀盘和隧道设计直径的要求。本发明通过对既有刀盘进行改造，以改变刀盘的直径，实现对原有设备的二次利用，提升了闲置资产的利用率，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN111911211A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010638532.3
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
发明人： 张士强 , 贺望宇 , 彭扬 , 王起飞 , 翟志峰 , 阎向林 , 苏周勃 , 董宇 , 白枝奉 , 李国伟 , 徐春光 , 解泓立 , 包厚仁 , 庞资峰 , 唐建 , 王昌亚 , 田壮晖 , 侯平乾 , 李刘杰 , 孙京城 , 翟建勇 , 李兵 , 潘军 , 郑原野 , 罗宗辉 , 李新 , 李俊超 , 张玉龙 , 苗雨田 , 王肖
IPC分类号： E21D23/00 , E21D23/04 , E21D23/06 , E21F17/18 , F16M11/04 , F16M11/18 , F16M13/02 , H04N5/232
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于盾构重叠隧道施工中的可视化自动支撑行走台车，包括支撑门架，设于支撑门架上且用于支撑隧道的支撑机构，设于支撑门架底部的底梁，设于底梁上的滚轮，以及至少一个设于支撑门架上且用于监控台车行走情况的监控机构。本发明通过在重叠下部隧道安装可视化自动支撑行走台车，实现了与上部隧道盾构机施工同步，充分保障了下部隧道结构受力安全的作用，也大大减少了施工人员的人力投入，降低了工程成本，且避免了人员安全事故的发生，无需施工人员进入隧道即可全面了解下部成型隧道内的情况，并能有效保持下部隧道支撑与上部隧道掘进同步进行。
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