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公开(公告)号：CN115930927B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310218317.1
申请日：2023-03-09
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种混凝土桥梁线性控制测量装置，涉及桥梁测量技术领域，本发明以位置传感器为基准标记线性测量单元，从而生成标记节点；再通过位置传感器获取标记节点的信息并将其发送到构建分析单元；且通过获取多个标记节点的信息，以任意标记节点为中心将其标记为坐标原点，再以坐标原点相对水平面的高度为基准平面，以基准平面的坐标原点构建基准三维坐标，再获取基准三维坐标内其他标记节点的坐标从而形成水平深度面，再通过水平深度面进行运行分析生成检测基准值，通过检测基准值判断生成正常信号和异常信号，通过信号编辑生成对应测量文本，还将测量文本和水平深度面发送到可视化终端进行显示，实现自动化的线性控制高精度测量可视化。
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公开(公告)号：CN115661659A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211385470.5
申请日：2022-11-07
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明提出一种桥梁构件风险管控方法及系统，其系统的管控方法包括：通过图像摄像装置获得相应桥段的实况图像，并进行图像预处理，对输入的桥段分析图像进行特征提取、识别和分割，消除无关信息后归类入，对构件特征集进行特征分析，计算初始变形值，对不同条件下的桥段图像进行匹配测算，对配准图像进行特征提取、识别和分割，计算配准变形值，取初始变形值和配准变形值的算术平均值作为评价变形值，根据预设安全值判断评价变形值是否在安全范围内，超出则进行预警；该管控方法及系统可最大限度地简化数据，提高检测的计算效率和分析可靠性，减小采集图像的环境因素和视角因素的影响。
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公开(公告)号：CN116446422A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310193480.7
申请日：2023-03-02
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种涵洞顶路基收坡施工方法和涵洞顶路基收坡结构，该施工方法包括设置L型挡土墙步骤：将涵洞端部上方设置L型挡土墙收坡，L型挡土墙包括挡土底板和挡土立墙；挡土底板一端与挡土立墙底端连接，另一端朝向涵洞中间延伸；其能够简化工序，缩短工期；通过该施工方法制得的涵洞顶路基收坡结构，其L型挡土墙设置在涵洞端部上方，包括挡土底板和挡土立墙；挡土底板一端与挡土立墙底端连接，另一端朝向涵洞中间延伸，能够起到稳定收坡的作用，能够保证路基稳定性，保证施工安全及营业线运营安全。
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公开(公告)号：CN107386532A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710608940.2
申请日：2017-07-25
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E04C3/34
CPC分类号： E04C3/34
摘要： 一种薄壁非对称双孔空心柱结构施工方法。其包括搭设脚手架；绑扎钢筋笼；安装内表面贴有软质PVC膜的孔内木模板；在由孔内木模板构成的长方体形空间内填满充气内模；安装外模模板，浇筑混凝土，在浇筑过程中，不断增大充气内模中充气芯的气压；将充气内模、孔内木模板、外模模板及脚手架拆除等步骤。本发明提供的薄壁非对称双孔空心柱结构施工方法可一次性完成浇筑过程，因此施工成本低、速度快；另外，孔内木模板的内表面贴有软质PVC膜，因此拆模时使其能快速脱落，不沾灰；充气内模可根据柱内孔的大小任意组合，且可根据施工情况调整内部压力，因此能够保证孔内木模板稳定。
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公开(公告)号：CN115930927A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310218317.1
申请日：2023-03-09
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种混凝土桥梁线性控制测量装置，涉及桥梁测量技术领域，本发明以位置传感器为基准标记线性测量单元，从而生成标记节点；再通过位置传感器获取标记节点的信息并将其发送到构建分析单元；且通过获取多个标记节点的信息，以任意标记节点为中心将其标记为坐标原点，再以坐标原点相对水平面的高度为基准平面，以基准平面的坐标原点构建基准三维坐标，再获取基准三维坐标内其他标记节点的坐标从而形成水平深度面，再通过水平深度面进行运行分析生成检测基准值，通过检测基准值判断生成正常信号和异常信号，通过信号编辑生成对应测量文本，还将测量文本和水平深度面发送到可视化终端进行显示，实现自动化的线性控制高精度测量可视化。
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公开(公告)号：CN115573740A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211331458.6
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开一种涵洞全断面施工台车和施工方法，施工台车包括外车部分和内车部分，外车部分包括外车架、外模机构和外模拆卸机构，外车架包括外车底板，外模机构包括外模桁架和顶板外桁架，外模桁架在外车底板上，顶板外桁架在外模桁架上，外模拆卸机构连接外模桁架；内车部分包括内车架、内模机构和内模拆卸机构，内车架包括内车底板和内车移动机构，内车移动机构在内车底板底部，内模机构包括内模桁架、顶板内桁架和内模旋转机构，内模桁架在内车底板上，内模桁架和顶板内桁架之间通过内模旋转机构旋转连接，内模拆卸机构连接内模桁架和顶板内桁架；其能自行整体脱模，节约人力，节省施工时间，降低施工成本，提高灌注质量，实现循环周转使用。
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公开(公告)号：CN114645516A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210372870.6
申请日：2022-04-11
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种适用于变截面梁下低矮空间的施工支撑装置。其包括多片平行设置的支撑单元和多个底座；支撑单元包括上弦杆、下弦杆、可调节立杆和斜撑；下弦杆包括水平支撑杆、两根端部支撑杆和多根中部支撑杆；可调节立杆包括外部套筒、内支撑杆和螺栓；上弦杆包括依次通过螺纹相连的左端杆、至少一根中间杆和右端杆；所有支撑单元上位于同一位置的水平支撑杆下方连接一个底座。本发明优点：搭建时，可根据桥梁施工时低矮空间具体情况自由调节高度；能通过可调节立杆调整支撑角度以适应不同结构的桥梁施工；通过螺纹对支撑单元的位置进行微调。具有适应性高、便于安装和拆卸，可快速定位支撑节点位置和支撑位置可微调的优点。
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公开(公告)号：CN114645516B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210372870.6
申请日：2022-04-11
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种适用于变截面梁下低矮空间的施工支撑装置。其包括多片平行设置的支撑单元和多个底座；支撑单元包括上弦杆、下弦杆、可调节立杆和斜撑；下弦杆包括水平支撑杆、两根端部支撑杆和多根中部支撑杆；可调节立杆包括外部套筒、内支撑杆和螺栓；上弦杆包括依次通过螺纹相连的左端杆、至少一根中间杆和右端杆；所有支撑单元上位于同一位置的水平支撑杆下方连接一个底座。本发明优点：搭建时，可根据桥梁施工时低矮空间具体情况自由调节高度；能通过可调节立杆调整支撑角度以适应不同结构的桥梁施工；通过螺纹对支撑单元的位置进行微调。具有适应性高、便于安装和拆卸，可快速定位支撑节点位置和支撑位置可微调的优点。
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公开(公告)号：CN102776844A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210288921.3
申请日：2012-08-14
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 一种桩板式结构保护涵。其包括多根钻孔桩、两个承台和盖板；其中多根钻孔桩沿管道的长度方向排成两列平行垂直设置在管道两侧下方的地基中；承台为长方体形钢筋混凝土结构，每列钻孔桩的顶部设有一个承台，两个承台之间的空隙用于贯穿管道；盖板也为钢筋混凝土结构，水平设置在两个承台的顶面上。本发明提供的桩板式结构保护涵能在不影响既有铁路线下管道正常使用的情况下使新线路的铺设正常进行，因此不会影响周围居民的正常生产、生活，而且施工费用低、工期短。
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公开(公告)号：CN220643839U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202321026411.9
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁梁体支座更换结构，其梁体底部包覆有梁底钢板，梁底钢板下面依次设置有支座上板、支座、支座下板、座底钢板和砂浆找平层；其能够优化支座结构，在一些项目的大桥病害整治施工过程中，能够在不损害原有结构的基础上，合理整治桥梁病害，有效地延长了桥梁使用期限，提高桥梁承重能力和稳定性；能够确保施工安全，保障交通运输，保障人民生命财产安全；能够降低施工成本，缩短施工工期，节约施工成本，具有良好的综合效益。
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