公开(公告)号：CN114487894A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202111599586.4

申请日：2021-12-24

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 ,  北京交通大学 ,  中航国际成套设备有限公司

Inventor： 张金宝 ,  董松 ,  陈为 ,  任杰 ,  戴宏 ,  郭开祥 ,  张国慧 ,  刘云

IPC: G01R31/40 ,  G05B19/042

Abstract: 本发明提供了一种对车载电源设备进行实时质量监测的系统。包括：多通道射频端口选择切换模块、多通道同步采样时间戳模块、数据降采样模块、现场可编程门阵列FPGA信号处理模块、数字信号预处理模块和神经网络预测模块。多通道射频端口选择切换模块设置车载电源设备的多个采样通道，数据降采样模块通过数据采集卡实现各个采样通道的电压电流数据的连续采集，得到每个采样通道信号的数字域表达信号；神经网络预测模块根据信号时频特征信息划分数据集，对信号时频特征信息进行信号分析及预测，得到车载电源设备的质量检测结果。本发明实现了对车载电源设备骚扰的实时和高速的信号采集，以及实时处理及海量存储，分析并预测后续波形，实现噪声提取功能。

公开(公告)号：CN119324718A

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411023652.7

申请日：2024-07-29

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 ,  北京交通大学 ,  中航国际成套设备有限公司

Inventor： 董松 ,  张金宝 ,  陈为 ,  戴宏 ,  任杰 ,  郭开祥 ,  张国慧 ,  刘云 ,  周明亮 ,  罗世培 ,  周勇

IPC: H04B3/32 ,  H04B3/487 ,  G08C19/00 ,  H04B17/391 ,  H04B17/345 ,  H04B17/309 ,  H04B17/373 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/084

Abstract: 本发明涉及列车控制技术领域，公开了用于列车干扰信号抑制的方法、装置、设备和存储介质，方法包括：获取待处理的列车控制信号；将列车控制信号输入扩散模型，基于扩散模型抑制列车控制信号中的干扰信号，得到重构信号；其中，扩散模型，包括：正向扩散过程和反向去噪过程；正向扩散过程：通过将预设的噪声信号逐步加入原始列车控制信号中，直至原始列车控制信号转化为随机噪声信号；反向去噪过程：对随机噪声信号逐步去噪，得到重构信号。通过逐步扩散去噪，将噪声信号逐步去除，实现对原始控制信号的重构，减少干扰信号对原始控制信号的影响，可以适应不同的对列车控制信号产生干扰的情形，对列车的安全和高效地运行具有重大的现实意义。

公开(公告)号：CN112561055B

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202011428126.0

申请日：2020-12-09

Applicant: 北京交通大学 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 闻映红 ,  邢璐 ,  张丹 ,  张金宝

IPC: G06N3/08 ,  G06N3/0464 ,  G06F18/213 ,  G06F17/16 ,  G06F17/14

Abstract: 本发明提供了一种基于双线性时频分析及卷积神经网络的电磁骚扰辨识方法。该方法包括：通过对称窗函数将待标识的时域的电磁骚扰信号转换为短时模糊域信号；通过自适应最优核函数优化处理短时模糊域信号，通过压缩感知过程对优化处理后的短时模糊域信号进行重构与恢复，得到电磁骚扰信号的时频表示；构建并训练卷积神经网络，将所述电磁骚扰信号的时频的实部矩阵和虚部矩阵输入到训练好的卷积神经网络，卷积神经网络输出所述电磁骚扰信号的辨识结果。本发明提出的基于双线性时频分析及卷积神经网络的电磁骚扰辨识方法，可在时频域上对各类电磁骚扰及通信信号进行准确的特征提取及辨识。

公开(公告)号：CN112882007B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202110038771.X

申请日：2021-01-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王明江 ,  闻映红 ,  张金宝

IPC: G01S13/44

Abstract: 本发明提供了一种基于稀布阵雷达的单脉冲多目标超分辨测角实现方法。该方法包括：对单脉冲稀布阵雷达多个通道的目标回波信号进行一维距离像恒虚警检测，得到各个目标所在距离单元的阵列信号，根据目标所在距离单元的阵列信号构建目标的角度观测向量；根据稀布阵雷达系统的工作参数构建角度测量字典矩阵，根据角度测量字典矩阵与稀布阵雷达的工作参数构建角度观测矩阵；基于目标的角度观测向量和角度观测矩阵，利用最小L1范数优化算法对不同目标的相位延迟向量进行重构成像，实现目标回波信号的多目标超分辨与角度测量。本发明方法能够从雷达单脉冲回波数据中对波束内距离和角度相近的多个目标进行角度分辨与精确测量。

公开(公告)号：CN113193927B

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202110466356.4

申请日：2021-04-28

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 闻映红 ,  肖石 ,  耿欣 ,  张金宝 ,  任杰

IPC: H04B17/29

Abstract: 本申请公开了一种电磁敏感性指标的获得方法，具体用于获得无线通信系统的电磁敏感性指标，该方法包括：获得接收机分别在不同干扰信号下的多个灵敏度；针对接收机的接收功率处于多个灵敏度中的每个灵敏度时，基于接收机干扰信号的幅度概率分布和无线信道响应的协方差矩阵，获得互信息值；根据每个灵敏度分别对应的互信息值获得无线通信系统的电磁敏感性指标。由上可知，本申请实施例所提供的方法，通过获得接收机在不同干扰信号下的较为稳定互信息值，利用互信息值获得接收机的电磁敏感性指标。由于互信息值随着干扰信号的类型和强度的变化较小，本申请实施例所提供的方法通过较为稳定的互信息值可以获得固定的接收机的电磁敏感性指标。

公开(公告)号：CN112882008A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202110032389.8

申请日：2021-01-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王明江 ,  闻映红 ,  张金宝 ,  贾潇 ,  张丹 ,  任杰

IPC: G01S13/52 ,  G01S7/292 ,  G01S7/41

Abstract: 本发明提供了一种基于数字阵列雷达的波束内密集多目标超分辨实现方法。该方法包括：对多通道的回波数据进行一维距离像恒虚警检测，分辨出多个不同距离的目标；对每个目标距离单元的回波数据进行多脉冲FFT得到每个目标距离单元的距离多普勒域数据，根据距离多普勒域数据分辨出距离单元相同、速度不同的多个目标；对每个目标单元多个通道的距离多普勒域数据进行FFT和空间频率CFAR检测，分辨距离、速度均相同，角度不同的多个目标。本发明的方法能够从回波数据中较好的分辨出波束内距离、速度和角度相近的多个目标,实现密集多目标的超分辨检测。

公开(公告)号：CN110968949A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201911167532.3

申请日：2019-11-25

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张丹 ,  闻映红 ,  宋亚丽 ,  张金宝

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供了一种高速列车车载设备电磁敏感性预测模型的建模方法，基于神经网络建模原理，利用实际测试数据构建神经网络模型的训练及验证数据集，避免了仿真建模所遇到的需探测设备的内部电路等问题。通过选择合适的神经网络建模方法及对参数合理的初始化设置，最终以训练数据集完成了对于模型的训练，并利用验证集对模型预测结果的准确性进行了验证分析，证明了所建立的神经网络快速预测模型是有效的，这为高速动车组车载设备的电磁敏感性分析提供了新的有效途径。

公开(公告)号：CN105302958A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510714113.2

申请日：2015-10-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 闻映红 ,  张丹 ,  张金宝

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明实施例提供了一种高速列车系统级的电磁兼容模型的建立方法。该方法主要包括：将高铁动车组系统中的部件抽象为对象，将高铁动车组系统分解成了若干个相对独立的子系统，分析各个子系统之间的耦合路径参数化模块，建立高铁动车组系统级的电磁兼容的对象模型；根据高速动车组系统中的车载信号设备的电磁兼容特性和Petri网预测分析模型对高铁动车组系统级的电磁兼容的对象模型进行完善，建立高铁动车组系统级的电磁兼容模型。本发明实施例打破了在电磁兼容领域原有电磁拓扑的核心理论在于使用节点和通道的观点来考虑复杂的电磁传导和辐射问题的理念，突破了原有的节点和通道分开考虑分析复杂系统时仿真效率不高、仿真移植性差等限制。

公开(公告)号：CN104777352A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510133564.7

申请日：2015-03-25

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 闻映红 ,  朱云 ,  陈嵩 ,  张金宝

IPC: G01R19/25

Abstract: 本发明实施例提供了一种机车车辆的谐波电流的测量方法和装置。该方法包括：采用传感器实时采集机车车辆的牵引电流，传感器将牵引电流变换为模拟电压信号；利用抗混叠滤波器滤除电压信号中高于传感器的采样频率中的高频成份，通过A/D转换器将滤除掉高频部分的模拟电压信号转换为数字信号；将A/D转换器转换后的数字信号存储在缓存中，根据所述缓存中的数字信号计算出所述机车车辆的谐波电流。本发明实施例可以实时、准确地采集和计算出机车车辆产生的谐波电流，对于防止谐波的危害，保障列车安全运行具有十分重要的意义。

公开(公告)号：CN102818941B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201210280083.5

申请日：2012-08-08

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张金宝 ,  闻映红 ,  申艳 ,  王国栋 ,  廖桂生 ,  陈后金

IPC: G01R29/08

Abstract: 本发明提供了一种外场有扰环境下的电磁辐射发射测量方法，涉及无线电信号、电磁辐射发射测量技术领域。该方法包括：多通道电磁辐射发射统计参数实时测量步骤(S1)：至少为每一个测量通道同时提供一路电磁辐射发射信号的实时信号测量值、一路实时统计参数测量值；改进的欠定盲信号识别和提取步骤(S2)：根据所述实时统计参数测量值获得信号提取系数；电磁辐射发射测量去噪步骤(S3)：从所述实时信号测量值中，利用获得的所述信号提取系数，将来自被测电磁辐射发射源和不同干扰源的电磁辐射发射信号分别进行识别和提取，实现电磁辐射发射测量去噪和外场有扰环境下的电磁辐射发射测量。