高速铁路超大断面富水黄土隧道衬砌构造

    公开(公告)号:CN101598028A

    公开(公告)日:2009-12-09

    申请号:CN200910059814.1

    申请日:2009-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种高速铁路超大断面富水黄土隧道衬砌构造,旨在有效地控制隧道结构工后沉降并保持长期稳定。它包括外衬(10)和内衬(20),外衬(10)由封闭黄土围岩的拱顶段(11)、拱墙段(12)和仰拱段(13)构成,所述拱顶段(11)的拱脚部(11a)横向加宽,其内埋设有周向延伸的拱顶钢架(11b),拱顶钢架(11b)由锁脚锚杆(11c)锚固在黄土围岩上。本发明的有益效果是,解决了在富水黄土地质条件下大断面黄土隧道施工的技术难题,能有效地控制隧道结构工后沉降并保持长期稳定,模拟高速列车运行的现场激振试验表明,高速列车运行20年后隧道内仰拱填充面累计沉降不大于0.5mm。

    高速铁路隧道防开裂衬砌构造

    公开(公告)号:CN201513181U

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200920082363.9

    申请日:2009-07-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道防开裂衬砌构造,旨在有效地抑制二次衬砌微裂缝。它包括外衬(10)和混凝土浇注而成的内衬(20),所述内衬(20)的拱墙段内沿线路纵向间隔布设有钢架(21),内衬(20)内在靠近其内表面处埋设有单层钢筋网片(22)。本实用新型的有益效果是,二次衬砌混凝土表面光洁、外观良好、无开裂,能有效地抑制II、III级围岩隧道二次衬砌微裂缝的产生与扩展,并满足高速铁路运营的安全性要求。

    高速铁路超大断面富水黄土隧道衬砌构造

    公开(公告)号:CN201486564U

    公开(公告)日:2010-05-26

    申请号:CN200920082121.X

    申请日:2009-06-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路超大断面富水黄土隧道衬砌构造,旨在有效地控制隧道结构工后沉降并保持长期稳定。它包括外衬(10)和内衬(20),外衬(10)由封闭黄土围岩的拱顶段(11)、拱墙段(12)和仰拱段(13)构成,所述拱顶段(11)的拱脚部(11a)横向加宽,其内埋设有周向延伸的拱顶钢架(11b),拱顶钢架(11b)由锁脚锚杆(11c)锚固在黄土围岩上。本实用新型的有益效果是,解决了在富水黄土地质条件下大断面黄土隧道施工的技术难题,能有效地控制隧道结构工后沉降并保持长期稳定,模拟高速列车运行的现场激振试验表明,高速列车运行20年后隧道内仰拱填充面累计沉降不大于0.5mm。

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