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公开(公告)号:CN102797265A
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201210322238.7
申请日:2012-09-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D31/00
Abstract: 顺层边坡桥梁敦台防护结构,以有效解决因开挖基坑边坡所造成的难以加固防护或加固工程投资巨大的问题,并大幅度节省桥梁敦台基坑开挖防护建设成本。它包括:加固桩(10),横向间隔设置在桥梁敦台(20)顺层边坡外侧;挡土板(11),布置在加固桩(10)内侧;回填防护体(12),回填于挡土板(11)内侧;桥梁敦台(20),位于回填防护体(12)内,与其下方的桥梁敦台桩基(21)固结为一体。
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公开(公告)号:CN103174151A
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201310084027.9
申请日:2013-03-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 邻既有建筑物基坑开挖支挡加固结构,以有效解决对变形十分敏感的既有建筑物附近深基坑开挖加固防护问题,而且加固结构变形小、整体性好。它包括:钢筋混凝土桩(10),采用矩形截面设置在开挖基坑边缘,桩体下部穿越开挖基坑底线(D)锚固于开挖基坑下稳定地层,桩体上竖向间隔设置锚索孔(11);锚索(20),两端分别与钢筋混凝土桩(10)桩体、开挖基坑侧稳定地层锚固连接。
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公开(公告)号:CN203229956U
公开(公告)日:2013-10-09
申请号:CN201320120722.1
申请日:2013-03-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 邻既有建筑物基坑开挖支挡加固结构,以有效解决对变形十分敏感的既有建筑物附近深基坑开挖加固防护问题,而且加固结构变形小、整体性好。它包括:钢筋混凝土桩(10),采用矩形截面设置在开挖基坑边缘,桩体下部穿越开挖基坑底线(D)锚固于开挖基坑下稳定地层,桩体上竖向间隔设置锚索孔(11);锚索(20),两端分别与钢筋混凝土桩(10)桩体、开挖基坑侧稳定地层锚固连接。
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公开(公告)号:CN202689013U
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN201220426349.8
申请日:2012-08-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 斜坡松散堆积体加固构造,稳定性好,施工工艺简单,能有效降低建设成本。它包括:加固桩(20),在斜坡堆积体(10)下部横向间隔设置;弧形注浆加固体(22),通过注浆施工形成于加固桩(20)靠斜坡上部侧,其两弧端与对应的加固桩(20)的受力立面相对。
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公开(公告)号:CN203229961U
公开(公告)日:2013-10-09
申请号:CN201320124690.2
申请日:2013-03-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 顺层高边坡加固结构,以有效确保顺层高边坡的稳定,节约永久用地和临时弃碴用地。它包括:坡脚加固桩(10),沿线路纵向在开挖顺层边坡坡脚间隔设置;土钉(11),设置于坡脚加固桩(10)之间,形成土钉墙;坡面框架锚杆(30),垂直设置于开挖边坡坡面;边坡中部加固桩(20),沿线路纵向在开挖顺层边坡中部平台间隔设置。
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公开(公告)号:CN202849973U
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201220446354.5
申请日:2012-09-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 高速铁路上方公路防撞构造,以有效防止高速铁路上方公路防撞及货物入侵,避免威胁高速铁路运营安全。它包括:高速铁路路堑加固桩(1),沿铁路纵向间隔布置;挡土板(2),设置于路堑加固桩(1)之间;公路路肩加宽填筑体(3),加宽于公路路肩不满足防撞设置宽度段落;防撞墙(4),沿公路路肩固定设置1~2道;柔性防护网(5),固定设置于防撞墙(4)顶部;刚性防护网(6),固定设置于铁路路堑顶部平台。
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公开(公告)号:CN202830994U
公开(公告)日:2013-03-27
申请号:CN201220446402.0
申请日:2012-09-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 顺层边坡桥梁敦台防护结构,以有效解决因开挖基坑边坡所造成的难以加固防护或加固工程投资巨大的问题,并大幅度节省桥梁敦台基坑开挖防护建设成本。它包括:加固桩(10),横向间隔设置在桥梁敦台(20)顺层边坡外侧;挡土板(11),布置在加固桩(10)内侧;回填防护体(12),回填于挡土板(11)内侧;桥梁敦台(20),位于回填防护体(12)内,与其下方的桥梁敦台桩基(21)固结为一体。
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