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公开(公告)号：CN108252201B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810246440.3
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种四片桁拱圈与双柱式拱上钢立柱的连接构造，包括分叉钢箱，分叉钢箱包括两个相对设置的纵板，两个纵板呈梯形且下底部分别设有弧形开口，两个弧形开口之间连接内侧横板，两个纵板的对应斜边之间连接外侧横板，使分叉钢箱形成一个顶口、两个底口的结构件，分叉钢箱的顶口用于连接拱上立柱，分叉钢箱的底口用于连接拱圈主桁上弦杆，分叉钢箱的轴线分别与拱上立柱中心线和拱圈主桁上弦杆系统线交汇。运用该连接构造，可将拱上立柱内力均匀地传递给拱圈结构，具有良好的整体性，减少拱上立柱的数量，节省钢材用量，布置紧凑，受力明确，关键部位不产生较大的应力集中现象，提高结构的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN108385533B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810246422.5
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法，包括以下步骤A在桥位处连接下弦杆、腹杆和上弦杆，形成各个主桁桁片；B安装位于拱圈内侧的内主桁之间的联结系，采用临时连接件连接，形成单桁片节段；C吊装单桁片节段到桥上安装位置，在由内到外依次将至少一个边主桁吊装至与对应一侧的内主桁平齐，每个边主桁采用临时连接件连接至相邻的主桁桁片上；D将所有临时连接件更换成高强螺栓连接，形成拱圈节段，完成施工。运用该施工方法，能够安全、经济、快速的实现多片桁的拱圈节段拼装，该多片桁的拱圈尺寸更小、重量更轻，能够解决拱圈杆件运输问题，灵活满足各种运输条件的需求。
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公开(公告)号：CN108221663A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810247263.0
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥上车站防护栏杆，包含至少一个节段，所有所述节段可拆卸连接于梁上，每个所述节段包含至少两个竖杆一，每个节段内的相邻两个所述竖杆一之间设有若干个竖杆二，每个节段内相邻两个所述竖杆一之间设有至少一个横杆，相邻两个梁之间的伸缩缝上方的所有所述横杆断开且两个断面之间具有间隙，位于所述伸缩缝处的所有所述竖杆二连接于对应的所述横杆。采用本装置有利于节省材料，降低生产及建造成本，能够有效地满足桥梁伸缩缝处栏杆的伸缩变形的要求，保证桥上车站的安全防护要求，构造形式协调统一，保证了良好的连续性，安装难度低，有利于提高施工效率，特别适合于人流稀少、施工技术落后地区的桥上车站的安全防护。
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公开(公告)号：CN108252197B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810246423.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种上承式多片桁钢桁拱构造，包括两个内主桁和至少两个边主桁，每个内主桁和每个边主桁均呈拱形且均包括上弦杆和下弦杆，每个上弦杆和对应的下弦杆之间连接有若干个腹杆，两个内主桁之间通过杆系连接，所有边主桁均匀分布于两个内主桁的外侧，相邻两个边主桁之间、内主桁与相邻的边主桁之间均相互连接。运用该构造，其受力简单、明确，在满足与现有两片或三片桁相同承载力的情况下，该多片桁钢桁拱构造尺寸更小、重量更轻，能够解决拱圈杆件运输问题，灵活满足各种运输条件的需求，尤其对于山区桥梁，运输道路艰险，运输条件恶劣，超大杆件运输非常困难，随着山区大跨度道路钢桁拱桥越来越多，该构造有着非常广阔的适用前景。
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公开(公告)号：CN108487291B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810246462.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本发明公开了一种铁路钢混结合梁上接触网立柱基础的安装方法，包含支撑部件的组装、吊装和安装，然后在所有所述支撑部件顶部和主梁顶部预埋钢筋并进行浇筑，完成立柱基础的安装。采用本方法能够便于接触网立柱基础的施工，有效提高混凝土层的浇筑成型质量，减少单独设置模板等临时施工措施，有效提高立柱基础的安装效率和质量，缩短施工工期，方便后续立柱的吊装及安装，有利于保证立柱的垂直度和稳定性，避免倒杆和沉降，无需对桥面翼缘上的钢筋进行加密处理，有效降低设计强度和施工难度，有利于节省材料，避免大幅增加桥梁工程的建造成本，便于规划布置立柱的安装位置，提高接触网的运行质量，提升经济性，增加铁路输电线路的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108385543A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810247277.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种钢桁拱的钢混拱圈弦杆的施工方法，包括以下步骤A采用悬臂拼装的方式形成整体直至拱圈合龙，其中弧形拱圈的中部为纯钢构造，纯钢构造的两端连接结合构造，每个结合构造的另一端连接钢混构造；B将钢混构造包括的上弦杆和下弦杆的箱壳钢板作为浇筑混凝土的外模板，从钢混构造包括的上弦杆和下弦杆顶部的浇筑孔向钢混构造包括的上弦杆和下弦杆的箱内灌注混凝土；C将结合构造包括的上弦杆和下弦杆的箱壳钢板作为浇筑混凝土的外模板，结合构造包括的上弦杆和下弦杆的内套箱钢板作为浇筑混凝土的内模板，从结合构造包括的上弦杆和下弦杆顶部的浇筑孔向结合构造包括的上弦杆和下弦杆的箱内灌注混凝土，完成施工。
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公开(公告)号：CN108222051A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810247820.9
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路钢混结合梁的接触网立柱基础，包含桥梁翼缘，所述桥梁翼缘连接于主梁，所述桥梁翼缘包含钢筋混凝土层和支撑部件，每个所述支撑部件的上方对应设有一个立柱，每个所述支撑部件连接于所述钢筋混凝土层的底部，所述立柱通过预埋钢板连接于所述桥梁翼缘。采用本结构能够稳定支撑立柱，有利于保证立柱的垂直度和稳定性，避免倒杆和沉降，无需加密桥面翼缘混凝土里的钢筋，有效降低设计强度和施工难度，提高成型质量，避免大幅增加建造成本，便于规划布置立柱的安装位置，提高接触网的运行质量，增加铁路输电线路的安全性。
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公开(公告)号：CN108385543B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810247277.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种钢桁拱的钢混拱圈弦杆的施工方法，包括以下步骤A采用悬臂拼装的方式形成整体直至拱圈合龙，其中弧形拱圈的中部为纯钢构造，纯钢构造的两端连接结合构造，每个结合构造的另一端连接钢混构造；B将钢混构造包括的上弦杆和下弦杆的箱壳钢板作为浇筑混凝土的外模板，从钢混构造包括的上弦杆和下弦杆顶部的浇筑孔向钢混构造包括的上弦杆和下弦杆的箱内灌注混凝土；C将结合构造包括的上弦杆和下弦杆的箱壳钢板作为浇筑混凝土的外模板，结合构造包括的上弦杆和下弦杆的内套箱钢板作为浇筑混凝土的内模板，从结合构造包括的上弦杆和下弦杆顶部的浇筑孔向结合构造包括的上弦杆和下弦杆的箱内灌注混凝土，完成施工。
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公开(公告)号：CN108265613B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810247284.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明公开了一种钢桁拱的钢混拱圈弦杆构造，包括纯钢构造、结合构造和钢混构造，结合构造包括纯钢段，纯钢段连接过渡段，过渡段连接钢混段，过渡段为具有夹层的空心钢箱结构，夹层内填充满混凝土结构，纯钢段和过渡段之间设有承压板，过渡段和钢混段之间设有隔离板，纯钢段连接纯钢构造，钢混段连接钢混构造。运用本发明的弦杆构造，有效、经济、方便地解决了钢桁拱拱圈纯钢段与混凝土段的连接问题，通过钢混的过渡段连接构造，可将纯钢段的内力均匀地传递给钢混段，最后传递至拱座基础，使得钢材与混凝土共同受力，受力明确，可提高大跨度钢桁拱的横竖向刚度，减少钢材重量，减轻钢杆件的运输难度和安装难度，经济性较好。
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公开(公告)号：CN108385533A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810246422.5
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法，包括以下步骤A在桥位处连接下弦杆、腹杆和上弦杆，形成各个主桁桁片；B安装位于拱圈内侧的内主桁之间的联结系，采用临时连接件连接，形成单桁片节段；C吊装单桁片节段到桥上安装位置，在由内到外依次将至少一个边主桁吊装至与对应一侧的内主桁平齐，每个边主桁采用临时连接件连接至相邻的主桁桁片上；D将所有临时连接件更换成高强螺栓连接，形成拱圈节段，完成施工。运用该施工方法，能够安全、经济、快速的实现多片桁的拱圈节段拼装，该多片桁的拱圈尺寸更小、重量更轻，能够解决拱圈杆件运输问题，灵活满足各种运输条件的需求。
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