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公开(公告)号:CN119195783A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411430855.8
申请日:2024-10-14
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 重庆大学溧阳智慧城市研究院 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种超大直径盾构分体组装始发施工方法,包括以下步骤:S1、在指定位置建造盾构井,并在盾构井外布置盾构分体始发组装场地;S2、采用分阶段的掘进方式进行施工,包括分体掘进第一阶段和分体掘进第二阶段。在第一阶段中,由盾构机主机和临时台车对隧道进行初始掘进,掘进长度为h1;在第二阶段中,由盾构机主机、1号台车、连接桥和2号台车对隧道进行二次掘进,掘进长度为h2;S3、当分体掘进至h1+h2后,采用整机掘进的方式进行施工,由盾构机主机和1、2、3、4号台车对隧道进行掘进,掘进长度为h3,直至完成隧道施工。本发明适用于大直径盾构隧道工程,有效解决了在施工空间受限的情况下超大直径盾构机的始发问题,有利于提升施工效率。
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公开(公告)号:CN119509676A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411574749.7
申请日:2024-11-06
Applicant: 中交长江建设发展集团有限公司 , 重庆大学溧阳智慧城市研究院 , 重庆大学
IPC: G01H11/06 , A61B5/0205 , A61B5/08 , A61B5/11 , A61B5/28 , A61B5/296 , C08J3/24 , C08L33/26 , C08L89/00 , D04H1/4358 , D04H1/728
Abstract: 发明提供一种仿生凝胶阻尼集成振动传感系统及其使用方法。该振动传感系统包括裂纹传感单元、数据整理模块和振动模式识别模块。所述裂纹传感单元包括柔性导电膜和凝胶阻尼层。通过集成具有粘弹性特性的凝胶阻尼器,本系统能够有效滤除低频噪声和外部运动伪影,凝胶阻尼器的粘性特性将机械能转化为热量,从而降低了振动的幅度和强度,确保信号的纯净度和可靠性,在存在低频机械噪声的环境中,系统仍能保持信号的纯净度,凝胶阻尼器能够吸收和分散机械振动的能量,减少振动传递和共振响应,从而增强采集系统的稳定性和精度。
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公开(公告)号:CN118944232A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202410998139.3
申请日:2024-07-24
Applicant: 重庆大学溧阳智慧城市研究院
IPC: H02J7/00 , H02J13/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本申请公开了一种具有隐私保护机制的充放电装置及方法,涉及充放电技术领域,该装置包括依次连接的历史电量获取模块、差分隐私保护模块、充放电模块以及用电量输出模块;其中,历史电量获取模块用于获取用户在某一历史时段的历史用电量;差分隐私保护模块用于根据单位时间内的平均用电量和单位时间内的实际用电量,利用差分隐私拉普拉斯机制计算出隐私输出电量;充放电模块用于根据隐私输出电量与实际用电量的大小关系确定出蓄电池是否满足充放电需求,并确定出最终用电量;用电量输出模块用于输出最终用电量。本申请具有隐私保护机制的充放电装置及方法可有效提高用户用电的隐私安全性。
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公开(公告)号:CN119507494A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411893298.3
申请日:2024-12-20
Applicant: 重庆大学溧阳智慧城市研究院 , 江苏斯维尔建筑设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种螺钉桩单桩竖向承载透明土模型试验系统及其试验方法,涉及螺钉桩性能测试技术领域;为了解决现有模型试验难以准确、直观地观察土体与桩体之间的相互作用的问题,提出以下技术方案:包括光学平台、模型箱以及桁架;模型箱内设置有透明土地基,其内设有模型桩,模型桩的顶部连接加载装置;模型桩上安装位移传感器和荷载传感器,模型箱的侧方设有相机和激光器,内部设有温控系统和湿度控制系统,位移传感器和荷载传感器均通过数据采集卡与数据处理器通信连接,数据处理器与智能终端通信连接。本发明在可视化观测、高精度测量、多功能性、揭示承载机理、优化桩型设计、提高经济效益以及推动科研进步等方面均产生了显著的效果。
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公开(公告)号:CN119491436A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202411833140.7
申请日:2024-12-13
Applicant: 重庆大学溧阳智慧城市研究院 , 江苏斯维尔建筑设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能化洪水侵害防控的临河道路路基结构,属于临河路基技术领域,以解决现有技术中路基无法有效的进行排水,导致路基内部在长时间的使用下容易出现开裂塌陷的技术问题。它包括路基本体、设置于路基本体侧边的多个排水管以及开设于路基本体表面的疏水槽和连接槽;路基本体包括依次铺设的面层、基层以及基础层;基层包括依次铺设的疏水层和抗性层,基层内还设置有排水单元,排水单元用于吸收疏水层内的水分并通过排水管排出。本发明智能化洪水侵害防控的临河道路路基结构,提高了路基本体的使用寿命,提高了排水效果的同时,有效避免了水分渗透;另外,路基本体施工材料可以进行回收利用,减少污染,成本可控。
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