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公开(公告)号：CN100557136C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200710049644.X
申请日：2007-07-31
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种600t支座重力式灌浆施工方法，主要步骤包括：千斤顶安放，桥梁就位，砂浆计量，安装漏斗、导管、梭槽，砂浆拌合，砂浆灌注，强度检测等。本发明施工方法主要适用于箱型梁客运专线的架设，在设计中充分考虑了列车在运行中旅客乘座的舒适度，根据箱型梁客运专线桥梁架设要求，采用重力式自流平砂浆灌注支座锚栓孔，并通过桥梁就位、支点控制、支点观察等，保证架梁精度和锚固质量，使桥梁架设达到设计要求和设计标准；且整个现场施工简单，容易操作。
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公开(公告)号：CN100453999C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200710049645.4
申请日：2007-07-31
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验方法，包括搭建试验台，布置试验梁体、安装配重和设置试验设备，并依顺序逐步进行三个循环的加载试验，从而有效的对32m/900t级先张箱梁进行抗裂试验、开裂试验和破坏试验，对32m先张箱梁的设计、施工工艺、施工质量以及箱梁的抗裂和强度性能进行了验证。
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公开(公告)号：CN106337323A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201611021136.6
申请日：2016-11-15
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01B9/06
CPC分类号： E01B9/06 , E01B2201/04
摘要： 本发明涉及铁路轨道技术领域并公开一种用于预应力混凝土轨枕硫磺锚固的生产线，包括辊筒、机架、支架、支腿、传动装置、驱动装置，所述辊筒安装在所述机架上，所述驱动装置和传动装置安装在所述支架上，所述驱动装置与所述传动装置连接，所述传动装置与所述辊筒连接，所述支架和机架均安装在所述支腿上，还包括锚固架，所述锚固架底座上对称设置有的道钉套筒。技术效果是硫磺锚固融入生产线，预留螺旋道钉孔洁净、干燥，减少清孔、烘孔等硫磺锚固工序，可以进行工厂化施工管理，流水线作业，大大提高了硫磺锚固效率和质量。与传统工艺相比较，减少了轨枕转运、散开、垛码等中间环节，节约了人力和机械设备的投入，降低了轨道工程施工成本。
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公开(公告)号：CN101125441A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200710049902.4
申请日：2007-08-31
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种后张法预应力混凝土箱梁整孔预制施工方法，主要步骤包括：安装模板、钢筋及预埋件，梁体混凝土灌筑、梁体混凝土蒸养或自然养护，拆除模板，张拉，后序施工等；其中，钢筋采用集中预扎、整体吊装技术，张拉步骤采用预张拉、初张拉和终张拉三次张拉工艺，内模采用液压内模系统，梁体混凝土灌筑步骤采用混凝土集中拌制、管道泵送浇筑的施工方案，分层连续推移，由两端向中间循序渐进进行浇筑，一次成型。本发明施工方法可适用于铁路客运专线中32m/900t级大跨度、大吨位的预应力混凝土箱梁整孔预制施工。
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公开(公告)号：CN101125440A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200710049901.X
申请日：2007-08-31
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种先张梁整孔预制施工方法，其主要工序包括施工准备、调整底模、安装导向装置、安装侧模、吊装底腹板钢筋、安装端模、钢横梁、穿钢绞线及PVC管、吊装内模、吊装桥面钢筋、钢绞线初拉、折线筋终拉、直线筋终拉、梁体混凝土灌筑、梁体混凝土养护、放松内模侧模、折线筋放张、切割导向装置、直线筋放张、吊移钢横梁、拆除端模内模、吊移梁体、割丝封锚等。该施工方法采用直线和折线配筋，可满足32m/900t级大跨度、大吨位的梁桥预制施工需要；同时，该施工方法选择适合52000kN大吨位张拉力的张拉、放张工艺，可保证箱梁受力均衡，提高张拉及放张的效率和安全性等。
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公开(公告)号：CN101122175A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710049904.3
申请日：2007-08-31
申请人： 中铁二局股份有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明公开了一种同时进行直线、折线筋张拉及放张的新工艺，其技术方案为穿束预应力钢绞线后，采用两端同步分级张拉方式，先初调直线筋，再初调和张拉折线筋，最后张拉直线筋；采用大吨位液压千斤顶整体分级放张，并辅以螺旋支撑跟进保护放张工艺，先放张折线筋，再放张直线筋。本发明选择大吨位千斤顶，采用“预应力筋单根初调，千斤顶分级整体张拉，千斤顶整体分级放张，辅以螺旋顶支撑跟进保护”的张拉及放张工艺，可避免单根张拉带来的低效率、不安全等因素，可保证箱梁受力均衡、放张安全，提高放张效率，可适用于放张吨位达52000kN的先张法预应力混凝土箱梁的张拉及放张。
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公开(公告)号：CN101101249A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200710049645.4
申请日：2007-07-31
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验方法，包括搭建试验台，布置试验梁体、安装配重和设置试验设备，并依顺序逐步进行三个循环的加载试验，从而有效的对32m/900t级先张箱梁进行抗裂试验、开裂试验和破坏试验，对32m先张箱梁的设计、施工工艺、施工质量以及箱梁的抗裂和强度性能进行了验证。
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公开(公告)号：CN100513694C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200710050067.6
申请日：2007-09-20
申请人： 中铁二局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大吨位整孔箱梁运输及架设施工方法，包括箱梁的运输和箱梁的架设，箱梁运输施工主要包括运梁准备、装梁、运送箱梁等步骤；箱梁的架设包括架桥机纵移过孔、喂梁和吊梁纵移。本方法有效解决了现有运、架施工的辅助作业时间长、辅助设备多、变跨梁架设及不能平行作业等诸多施工问题，提出了一种架梁辅助作业时间短，辅助设备少，能平行作业，可以同时满足首孔梁和末孔梁变跨桥架设的科学施工方法。本方法施工效率高，桥间转移便利，适应性强，既适合多孔连续的特大桥施工，也能很好地适应一座桥中只有几孔箱梁的中小桥分散桥群施工。
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公开(公告)号：CN101144259A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710050067.6
申请日：2007-09-20
申请人： 中铁二局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大吨位整孔箱梁运输及架设施工方法，包括箱梁的运输和箱梁的架设，箱梁运输施工主要包括运梁准备、装梁、运送箱梁等步骤；箱梁的架设包括架桥机纵移过孔、喂梁和吊梁纵移。本方法有效解决了现有运、架施工的辅助作业时间长、辅助设备多、变跨梁架设及不能平行作业等诸多施工问题，提出了一种架梁辅助作业时间短，辅助设备少，能平行作业，可以同时满足首孔梁和末孔梁变跨桥架设的科学施工方法。本方法施工效率高，桥间转移便利，适应性强，既适合多孔连续的特大桥施工，也能很好地适应一座桥中只有几孔箱梁的中小桥分散桥群施工。
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公开(公告)号：CN100572011C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200710049902.4
申请日：2007-08-31
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种后张法预应力混凝土箱梁整孔预制施工方法，主要步骤包括：安装模板、钢筋及预埋件，梁体混凝土灌筑、梁体混凝土蒸养或自然养护，拆除模板，张拉，后序施工等；其中，钢筋采用集中预扎、整体吊装技术，张拉步骤采用预张拉、初张拉和终张拉三次张拉工艺，内模采用液压内模系统，梁体混凝土灌筑步骤采用混凝土集中拌制、管道泵送浇筑的施工方案，分层连续推移，由两端向中间循序渐进进行浇筑，一次成型。本发明施工方法可适用于铁路客运专线中32m/900t级大跨度、大吨位的预应力混凝土箱梁整孔预制施工。
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