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公开(公告)号：CN109372011A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811466797.9
申请日：2018-12-03
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了大体积预应力梁托换结构及采用该结构进行桩基托换的方法，该结构通过采用托换桩和大体积混凝土托换梁作为主体支撑结构，并在地表设置临时钢支架进行防护，确保在托换过程中对既有桥墩和既有桥梁的有效防护，避免地下通道施工过程中影响地表建筑的安全，该方法对既有桩进行托换，托换过程中采用顶升千斤顶对大体积托换梁进行顶升，顶升力可调，可以根据既有桥墩沉降情况调整荷载，确保托换过程中既有建筑的稳定性，通过地连墙实现通道两侧的围护，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN118639560A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411085908.7
申请日：2024-08-08
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01F5/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种移动式连续刚构桥模板支架体系，属于刚构桥施工技术领域，包括移动托架和装配式支撑架，装配式支撑架顶部的支撑结构支撑模板，装配式支撑架设于移动托架上，移动托架上起吊装置能够吊装装配式支撑架的模块单元；移动支架的底部外侧设有升降加固装置。利用起吊装置逐一吊装模块单元，实现在移动托架上搭建装配式支撑架；利用升降加固装置使支撑结构对刚构桥顶部模板进行支撑、同时对移动支架进行固定，避免移动托架及装配式支撑架在施工过程中发生移位而影响施工质量；施工完毕，利用升降加固装置使支撑结构脱离刚构桥顶部，借助移动托架将装配式支撑架移至另一桥洞施工。本发明操作灵活方便，降低了劳动强度，提高了施工进度。
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公开(公告)号：CN111778960A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010540673.1
申请日：2020-06-15
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种低净空富水沙卵层钢侧模咬合桩施工方法，包括以下步骤：（1）素桩施工，采用冲击钻成孔，素桩内分节吊装钢侧模，钢侧模外侧填充沙袋，内侧浇筑素桩砼；（2）按照以上步骤，施工下一根素桩；（3）荤桩施工，采用冲击钻钻孔，相邻两素桩钢侧模外侧沙袋自然脱落，荤桩成孔；制作并分节吊放荤桩钢筋笼，荤桩浇筑混凝土，与相邻两素桩咬合形成咬合桩。本发明解决了现有咬合桩施工工艺中受到施工净空的影响，无法采用普通成槽机及全套管钻机钻孔施工的困难，同时解决了采用全套管钻机钻孔遇到卵石层难以成孔，容易发生卡钻的情况。
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公开(公告)号：CN111778960B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010540673.1
申请日：2020-06-15
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种低净空富水沙卵层钢侧模咬合桩施工方法，包括以下步骤：（1）素桩施工，采用冲击钻成孔，素桩内分节吊装钢侧模，钢侧模外侧填充沙袋，内侧浇筑素桩砼；（2）按照以上步骤，施工下一根素桩；（3）荤桩施工，采用冲击钻钻孔，相邻两素桩钢侧模外侧沙袋自然脱落，荤桩成孔；制作并分节吊放荤桩钢筋笼，荤桩浇筑混凝土，与相邻两素桩咬合形成咬合桩。本发明解决了现有咬合桩施工工艺中受到施工净空的影响，无法采用普通成槽机及全套管钻机钻孔施工的困难，同时解决了采用全套管钻机钻孔遇到卵石层难以成孔，容易发生卡钻的情况。
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公开(公告)号：CN118877776A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411303168.X
申请日：2024-09-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及吊装技术领域，具体为一种桥梁预制构件跨内横向平转吊装装置及吊装工艺方法，包括底板、吊装机构和预制构件，所述底板底部设有电动滑轮机构，所述电动滑轮机构设有若干个，所述吊装机构包括电动旋转平台、连接块、第一液压组件、连接板、吊装组件和限位组件，所述电动旋转平台设置在所述底板顶部，所述连接块设置在所述电动旋转平台上，所述第一液压组件一端与所述连接块连接，所述第一液压组件另一端与所述连接板连接，所述吊装组件通过所述限位组件与所述连接板连接，所述吊装组件包括安装块、开槽、钢丝绳和挂钩，本发明一种桥梁预制构件跨内横向平转吊装装置，解决了目前设备不方便更换钢丝绳的问题。
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公开(公告)号：CN113565517A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111004929.8
申请日：2021-08-30
申请人： 中铁三局集团第二工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种上跨既有铁路隧道爆破装置，本发明设计的上跨既有铁路隧道爆破监测装置，通过设置的防护罩、第一固定结构和第二固定结构、锁紧结构，一方面，能够快速对测振仪进行安装固定，具有具有很好的位置稳定性，不会因为震动而影响其稳定，通过一种上跨既有铁路隧道爆破装置的施工方法，另一方面，对于其还具有很好的保护作用，确保在工作过程中不会受到碎石迸溅的影响，提高其工作环境的安全性，再者，通过锁紧结构能够保证测振仪与线缆的连接稳固性，进而保证监测工作的持续进行，对于振动强度能够进行实时有限监测，进而提高爆破施工安全性。
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公开(公告)号：CN215482388U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122045318.X
申请日：2021-08-27
申请人： 中铁三局集团第二工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种安装在墩身上的反拉装置，包括支撑座，支撑座通过铆钉固定在桥墩上，支撑座的中间焊接有滑轨板，滑轨板上插接有滑块，滑块的底面安装有伸缩缸，滑块上活动安装有拉杆，拉杆的上端活动安装在插接杆上，插接杆插接在插接筒内，插接筒垂直焊接在横梁的中间底面，横梁上套接有移动架，移动架上插接有压梁,有益效果为：本实用提出的一种安装在墩身上的反拉装置，通过设置了压梁，在压梁的两端安装了横梁，且通过移动架扩大压梁的宽度，及横梁的位置，扩大了压梁的使用范围和预压范围，使得在伸缩杠和拉杆的带动下，压梁能够对模板进行预压，同时本实用新型在遇到水中墩时，承台部分在水中，仍可以正常安装。
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公开(公告)号：CN213625244U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022031966.5
申请日：2020-09-16
申请人： 中铁三局集团第二工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁墩身钢筋定位卡具，包括放置于基面上的第一钢筋限位圈，于第一钢筋限位圈上沿其周向间隔开有若干第一限位槽，于第一钢筋限位圈的上方设置有至少一第二钢筋限位圈，于第二钢筋限位圈开设有若干分别与若干第一限位槽一一对应的第二限位槽，且第一钢筋限位圈与第二钢筋限位圈经竖置的若干连接板连接，且若干连接板沿第一钢筋限位圈的周向间隔设置，钢筋的一端沿竖向穿经相对应的第一限位槽和第二限位槽并伸入基面以下，且第一限位槽至第一钢筋限位圈外侧的尺寸和第二限位槽至第二钢筋限位圈外侧的尺寸大于结构物保护层的厚度。本实用新型解决了墩身预埋钢筋偏位及间距超标的问题。本实用新型适用于桥梁墩身浇筑施工的技术领域。
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公开(公告)号：CN213571576U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022032087.4
申请日：2020-09-16
申请人： 中铁三局集团第二工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种垫石锚栓孔定位卡具，包括由两纵板和两横板依次首尾拼接并通过螺栓可拆卸连接而构成的用于混凝土浇筑的矩形框架，于所述矩形框架的上端可拆卸连接有若干锚栓孔定型机构，所述锚栓孔定型机构具有沿竖向延伸至矩形框架的定型管。本实用新型解决了桥梁支座锚栓孔偏位、深度不足、支座砂浆粘接效果差的问题。本实用新型适用于桥墩支座浇筑中锚栓孔预留的技术领域。
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公开(公告)号：CN212714309U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021094661.2
申请日：2020-06-15
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于盾构机快速过站的轨道，包括多个等间距设置的横梁，所述横梁的底部固定安装有四个等间距设置的纵梁，所述纵梁的底部焊接有底板，两个纵梁相互靠近的一侧固定安装有同一个X型支撑板。本实用新型结构简单，旋转手柄可以带动移动板和定位杆及制动杆向靠近固定座的方向进行移动，定位杆可以对钢轨进行制动，且制动杆会与圆柱进行抵触，进而可以将圆柱牢固的固定在第二圆形槽内，则可以将钢轨牢固的安装在多个横梁上，在盾构机出洞后，可以直接接收在钢轨上，利用钢轨进行过站，使得不需要拆解盾构机，操作简便，大大的节约了时间和精力，降低了人员的劳动强度，提高了过站效率，使用方便。
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