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公开(公告)号:CN103241159B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201310126778.2
申请日:2013-04-12
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 广州市地下铁道总公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: B60P3/14
摘要: 本发明具体为一种综合工程处理车,解决了现有施工路面进行围蔽费时费力、成本高且影响施工进度的问题。包括平板车,平板车上方从前至后依次设置有水箱、水玻璃箱及材料室,水箱下方的平板车上设置有油箱和发电机,水箱顶部设置有与其相通的加水管,水玻璃箱顶部设置有与其相通的水玻璃管,水玻璃箱下方的平板车上设置有搅浆槽,搅浆槽上方设置有浆液搅拌器,浆液搅拌器的前侧设置有电箱,浆液搅拌器的后侧设置有监控室,电箱的下方设置有注浆泵,材料室前侧的平板车两侧设置有围栏和爬梯,材料室尾部为双开门,材料室前部为推拉门,水箱两前顶角和材料室两后顶角上均设置有警示灯。本发明节约了人力、物力,财力,加快了施工进度。
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公开(公告)号:CN114622919B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202210092790.5
申请日:2022-01-26
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要: 本发明涉及地下盾构施工技术领域,具体涉及一种盾构机分体下井平移组装过站施工方法,包括:施工准备;盾尾与后托架下井平移;刀盘、前盾、中盾与前托架下井平移;盾构机主机组装;反力架下井安装;拼装机安装;螺旋输送机安装:螺旋输送机通过管片车输送到盾尾后,利用倒链将螺旋输送机拉起至安装位置,完成安装;后配套台车通过站内铺设轨道,利用电瓶车整体拖拽过站至始发端,与盾体进行连接。本发明有效克服了繁华市区交通要道借地困难的问题,可通过一次交通导改完成两台设备的过站问题,对社会环境影响小,减少地面围蔽改道次数。
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公开(公告)号:CN118110527A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202311746285.9
申请日:2023-12-18
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁三局集团有限公司
发明人: 崔凯 , 胡志伟 , 王振华 , 高晓刚 , 谭智文 , 郇永凤 , 尹学鑫 , 许光耀 , 隋鑫毅 , 张春鑫 , 朱光福 , 兰平 , 陈林 , 吴琛 , 蔡翔 , 郝坤 , 孟涛 , 贺磊 , 金亮 , 胡光 , 王小忠 , 李勇 , 曲小玉 , 周伟 , 黄彪 , 卫勇 , 黄冠儒 , 刘辉 , 李显朋 , 杜少伟
摘要: 本发明涉及隧道掘进工艺技术领域,具体为一种盾构机在上砂下岩地层中的掘进施工工艺,所述施工工艺通过合理设定掘进参数;在土仓中动态注入膨润土,保持仓压在设定范围内;在盾壳外注入浓膨润土填充地层损失,增强地层稳定性;在保证同步注浆的前提下及时跟进二次注浆等施工工艺,有效控制了盾构机在上砂下岩的不良地层掘进过程中的沉降以及砂层渗透性强,螺机易发生喷涌,地层失水严重造成地面沉降等问题。
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公开(公告)号:CN114483087A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210042744.4
申请日:2022-01-14
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于盾构隧道管片选型与拼装质量控制方法,包括盾构隧道楔形管片错缝选型罗盘,盾构隧道楔形管片错缝选型罗盘包括第一层、第二层、第三层以及第四层,第一层为直线环管片分块布置图,第二层为左转弯管片分块与楔形量布置图,第三层为右转弯管片分块与楔形量布置图,第四层为盾构机推进油缸立面图,具体包括以下步骤:盾构机的姿态以及趋势;管片选型;盾构设计线路走向;盾尾间隙;推进油缸行程差;管片拼装点位;错缝拼装;管片螺栓复紧;本发明能够减少成型隧道管片破碎修补、裂缝、堵漏、错台后期处理资源;提高隧道成型管片质量,节约了人力、物力,财力,加快了施工进度;保证了施工安全,同时该方法使用方便、操作简单。
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公开(公告)号:CN114622919A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202210092790.5
申请日:2022-01-26
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要: 本发明涉及地下盾构施工技术领域,具体涉及一种盾构机分体下井平移组装过站施工方法,包括:施工准备;盾尾与后托架下井平移;刀盘、前盾、中盾与前托架下井平移;盾构机主机组装;反力架下井安装;拼装机安装;螺旋输送机安装:螺旋输送机通过管片车输送到盾尾后,利用倒链将螺旋输送机拉起至安装位置,完成安装;后配套台车通过站内铺设轨道,利用电瓶车整体拖拽过站至始发端,与盾体进行连接。本发明有效克服了繁华市区交通要道借地困难的问题,可通过一次交通导改完成两台设备的过站问题,对社会环境影响小,减少地面围蔽改道次数。
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公开(公告)号:CN103241159A
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201310126778.2
申请日:2013-04-12
申请人: 广州市地下铁道总公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司广州分公司
IPC分类号: B60P3/14
摘要: 本发明具体为一种综合工程处理车,解决了现有施工路面进行围蔽费时费力、成本高且影响施工进度的问题。包括平板车,平板车上方从前至后依次设置有水箱、水玻璃箱及材料室,水箱下方的平板车上设置有油箱和发电机,水箱顶部设置有与其相通的加水管,水玻璃箱顶部设置有与其相通的水玻璃管,水玻璃箱下方的平板车上设置有搅浆槽,搅浆槽上方设置有浆液搅拌器,浆液搅拌器的前侧设置有电箱,浆液搅拌器的后侧设置有监控室,电箱的下方设置有注浆泵,材料室前侧的平板车两侧设置有围栏和爬梯,材料室尾部为双开门,材料室前部为推拉门,水箱两前顶角和材料室两后顶角上均设置有警示灯。本发明节约了人力、物力,财力,加快了施工进度。
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公开(公告)号:CN217107034U
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202123153847.8
申请日:2021-12-14
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本实用新型公开了一种用于盾构施工的二次补浆快速转换装置,涉及施工注浆领域,快速接头组件包括第一快速接头、第二快速接头和第三快速接头;三通接头组件包括第一三通接头和第二三通接头;直通接头组件包括第一直通接头、第二直通接头和第三直通接头;球阀组件第一球阀、第二球阀和第三球阀;快速接头组件与直通管之间焊接,压力传感器固定设于直通管外表面;第三快速接头和第一三通接头之间安装有直通管;第一三通接头的另外两端分别连接有第一直通接头和第二球阀;第二球阀和第二三通接头之间设有第二直通接头;第二三通头的另两端分别与直通管连接。本实用新型采用直通管、快速接头组件、球阀组件和压力传感器等组合结构提高了施工功效。
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公开(公告)号:CN217048632U
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202123125985.5
申请日:2021-12-13
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种摘挂车系统,涉及地铁施工技术领域,包括定位销、水平固定在前置车辆尾部的连接板和水平固定在后置车辆前端的固定件;固定件上贯穿有一固定销孔;定位销一端与驱动机构固定连接,定位销在驱动机构的驱动下在垂直方向上平移;驱动机构与换向机构固定连接;连接板上开有长销孔;所述连接板可插入所述固定件中且所述固定销孔与所述长销孔的位置相对应;所述固定销孔和所述长销孔的孔径略大于所述定位销的最大直径。本实用新型有效克服了摘挂车时人工操作不便,对位耗时长的缺点,降低了人工操作被挤伤的风险,提高了安全性,准确性及操作效率。
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公开(公告)号:CN204284935U
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201420653591.8
申请日:2014-11-03
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: F17D1/02
摘要: 本实用新型公开了一种泥水盾构气路节能调整系统,包括若干条保压用气系统和与各保压用气系统均相连的工业用气系统,工业用气系统与各保压用气系统相连的管路上均设有一单向阀。此泥水盾构气路节能调整系统通过工业用气系统连接多路保压用气系统,并在各分路上均设置单向阀来控制气路,此系统可通过对工业用气系统供气的外置空压机对工业用气系统和保压用气系统同时供气,能有效节能并减少隧道内的噪声污染,此实用新型用于盾构设备领域。
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公开(公告)号:CN217107119U
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202220079272.5
申请日:2022-01-12
申请人: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及隧道排水设备技术领域,具体涉及一种地铁施工隧道排水系统,包括箱体、污水泵和电动机,电动机与污水泵连接,电动机驱动污水泵运转;箱体为密闭箱体,箱体具有吸水管、泵连接管、注水管和排气管,吸水管用于吸入污水,泵连接管与污水泵连接,注水管用于向所述箱体内注入水,所述排气管用于排出所述箱体内的气体;所述吸水管位于所述箱体内的水面高度之上,所述泵连接管位于所述箱体内的水面高度之下。本实用新型避免了空气进入污水泵,减少了污水泵的抽空现象,降低了污水泵维修频率,有效保证水平运输车的正常通行;避免箱体内泥渣过多导致泥渣堵塞泵连接管;避免污水泵运转时的振动对箱体的影响,提高箱体实用寿命。
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