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公开(公告)号：CN222686670U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420522030.8
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部
Abstract: 本实用新型涉及一种安全防护台车，包括防护壳、底座、履带底盘和架体，底座上设置有架体，底座中间设置有贯穿架体的第一支撑杆，第一支撑杆上设置有罩设架体的防护壳，底座的底部两侧平行开设有两个凹槽，两个履带底盘分别设置在两个凹槽内；底座的凹槽将履带底盘包围起来，底座两侧有效将台车移动过程中的碎石或泥土阻挡在外，防止碎石或泥土进入到履带底盘内部卡在驱动轮或其他部件之间，从而保证台车的正常运行。
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公开(公告)号：CN222598810U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420487109.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种观测点装置，包括L形的观测钉和保护盒；保护盒前端面设置有L形槽，L形槽内设有L形金属加固圈，观测钉包括相互连接的横向杆、竖向杆以及设置于竖向杆顶部的蘑菇头，横向杆的末端水平转动连接于L形金属加固圈内，保护盒外侧铰接设置有保护盖。安装时将保护盒内嵌于墙体内，当观测钉不需要使用时，将观测钉转动至L形金属加固圈内，使得观测钉的横向杆和竖向杆均与墙体平行，大大缩小了保护盒的尺寸，且保护盒内嵌于墙体内，避免了外装易磕碰；使用时将观测钉转动出来，使横向杆垂直于墙体即可；另外，保护盒的厚度较薄，内嵌安装时无需在墙体打很深的孔，降低了安装难度，不会对墙体结构造成损害，提高了结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN105064381A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510478530.1
申请日：2015-08-06
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高低刃脚双壁钢围堰钢筋混凝土一次封底施工方法，包括步骤：一、钢围堰施工：将双壁钢围堰下沉至预先设计的施工位置；双壁钢围堰底部设置有刃脚，刃脚为高低刃脚；刃脚的底面为倾斜面且其支撑于倾斜裸岩面上；刃脚上设置有多组第一锚固钢筋；二、钢护筒下放：每个钢护筒的底部外侧壁上均设置有钢筋锚固结构，钢筋锚固结构包括多排由上至下布设的第二锚固钢筋；三、河床岩面嵌补：回填混合料并形成回填层；四、封底钢筋混凝土层施工：先在回填层上方安装水平钢筋网片，再向灌注混凝土并形成混凝土封底层。本发明方法步骤简单、设计合理且施工难度低、施工工期短、使用效果好，能有效解决现有素混凝土封底方法存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN105064381B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510478530.1
申请日：2015-08-06
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高低刃脚双壁钢围堰钢筋混凝土一次封底施工方法，包括步骤：一、钢围堰施工：将双壁钢围堰下沉至预先设计的施工位置；双壁钢围堰底部设置有刃脚，刃脚为高低刃脚；刃脚的底面为倾斜面且其支撑于倾斜裸岩面上；刃脚上设置有多组第一锚固钢筋；二、钢护筒下放：每个钢护筒的底部外侧壁上均设置有钢筋锚固结构，钢筋锚固结构包括多排由上至下布设的第二锚固钢筋；三、河床岩面嵌补：回填混合料并形成回填层；四、封底钢筋混凝土层施工：先在回填层上方安装水平钢筋网片，再向灌注混凝土并形成混凝土封底层。本发明方法步骤简单、设计合理且施工难度低、施工工期短、使用效果好，能有效解决现有素混凝土封底方法存在的多种问题。
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