公开(公告)号：CN112763909A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202011602124.9

申请日：2020-12-29

Applicant: 中通客车控股股份有限公司 ,  聊城职业技术学院

Inventor： 吴洪亭 ,  李泰 ,  刘静雯 ,  陈波 ,  李磊 ,  赵佳 ,  谯凯 ,  韩华然 ,  王荣鑫

IPC: G01R31/34 ,  G01M13/00

Abstract: 本公开提出了一种车用驱动电机联合工况测试方法及系统，测试方法包括如下步骤：获取建立的整车模型、整车测试工况数据以及待测车型的电池模拟器的模拟输出状态；采用预瞄控制方法，根据当前时刻被测驱动电机系统的输出状态、获取的整车模型计算下一时刻的需求载荷，将需求载荷输出至被测驱动电机系统执行测试过程；获取按照当前整车测试工况数据执行测试后电池模拟器的SOC值，当小于设定的SOC阈值或者测试工况执行完毕，停止测试。创新的通过联合工况对电驱动系统进行测试，采用模拟部件进行测试，可以在样车制造前对驱动电机与整车的匹配性及电机性能进行验证，缩短了新能源车辆的研发、设计周期，降低了样车制造的不合格率和研发成本。

公开(公告)号：CN112816809A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202011603872.9

申请日：2020-12-29

Applicant: 中通客车控股股份有限公司 ,  聊城职业技术学院

Inventor： 吴洪亭 ,  刘静雯 ,  李泰 ,  许璇 ,  赵佳 ,  韩华然

IPC: G01R31/00 ,  G01R1/28

Abstract: 本公开提出了整车工况试验用动力电池模拟系统及模拟方法，模拟系统包括电池模拟控制器、高压调节器和传感单元；电池模拟控制器：被配置为用于计算和控制动力电池模拟状态参数；高压调节器：连接供电电网和用电端，用于根据电池模拟控制器发出的状态参数，将供电电网的交流电变换为符合状态参数的电压和电流限值的直流电，供给用电端；传感单元：用于采集电池工作状态数据。通过设置包括电池模拟控制器、高压调节器和传感单元的作为模拟动力模拟电池，在台架测试的整车工况试验中代替动力电池使用，可以节约循环试验时的动力电池充电时间，避免试验对动力电池系统产生的不可逆损害以及实际环境温度对动力电池系统的影响。

公开(公告)号：CN305988475S

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN202030067691.3

申请日：2020-03-03

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Designer： 刘兆鑫 ,  徐晓芳 ,  周孟生 ,  王凡 ,  林晓阳 ,  田乃振 ,  杨磊 ,  王伟 ,  郝大鹏 ,  宋朋 ,  韩华然 ,  杜玉飞

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：客车（LCK6125H世轩）。
2.本外观设计产品的用途：用于交通工具。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：右视图。
5.本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。