公开(公告)号：CN106541994B

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201611046761.6

申请日：2016-11-23

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 朱振林 ,  王建虎 ,  张殿伦 ,  程振明 ,  吉学刚 ,  王庆光 ,  徐庆涛

IPC: B62D25/07

Abstract: 本发明公开了一种新型结构的客车顶侧蒙皮及其制备方法，所述顶侧蒙皮包括加强筋、弧形蒙皮、流水槽和窗上沿止口，所述弧形蒙皮为弧形的片状结构，位于客车顶部侧边沿，所述加强筋位于顶侧蒙皮上表面趋近于直线的位置，与所述弧形蒙皮的上边沿相连，所述流水槽采用双层板材构成，位于客车顶部与车窗的交界处，并与所述弧形蒙皮的下边沿相连，所述窗上沿止口位于所述流水槽的下方，所述加强筋、弧形蒙皮、流水槽及窗上沿止口通过辊压构成一张钢板，本发明应用于客车顶蒙皮，具有结构精巧、制作成本低，制备工艺简单、施工强度低及维护成本低等优点。

公开(公告)号：CN106541994A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201611046761.6

申请日：2016-11-23

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 朱振林 ,  王建虎 ,  张殿伦 ,  程振明 ,  吉学刚 ,  王庆光 ,  徐庆涛

IPC: B62D25/07

Abstract: 本发明公开了一种新型结构的客车顶侧蒙皮及其制备方法，所述顶侧蒙皮包括加强筋、弧形蒙皮、流水槽和窗上沿止口，所述弧形蒙皮为弧形的片状结构，位于客车顶部侧边沿，所述加强筋位于顶侧蒙皮上表面趋近于直线的位置，与所述弧形蒙皮的上边沿相连，所述流水槽采用双层板材构成，位于客车顶部与车窗的交界处，并与所述弧形蒙皮的下边沿相连，所述窗上沿止口位于所述流水槽的下方，所述加强筋、弧形蒙皮、流水槽及窗上沿止口通过辊压构成一张钢板，本发明应用于客车顶蒙皮，具有结构精巧、制作成本低，制备工艺简单、施工强度低及维护成本低等优点。

公开(公告)号：CN206427128U

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201621267935.7

申请日：2016-11-23

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 朱振林 ,  王建虎 ,  张殿伦 ,  程振明 ,  吉学刚 ,  王庆光 ,  徐庆涛

IPC: B62D25/07

Abstract: 本实用新型公开了一种自带流水槽的客车顶侧结构，为一体式的钢板结构，所述钢板结构呈上下弯折的弧形状，长度与客车长度相适应，所述钢板结构包括加强筋、弧形蒙皮、流水槽和窗上沿止口，所述弧形蒙皮构成弧形状本体，所述加强筋位于弧形蒙皮上弧段趋于直线的位置，并沿弧形蒙皮的纵向延伸，所述流水槽位于弧形蒙皮下弧段边缘处，截面为双层，呈贴合状态，所述流水槽沿弧形蒙皮下弧段的边缘前后延伸，所述窗上沿止口位于流水槽的下方，沿流水槽的底面向内弯折，本实用新型应用于客车顶层，具有结构精巧、制作成本低，制备工艺简单、施工强度低及维护成本低等优点。