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公开(公告)号：CN112356690A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011357833.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种氢燃料车辆用增压器、制动取气增压系统及方法，包括两端封堵的筒体，筒体中设有能够沿筒体轴线移动的活塞板组，活塞板组将筒体的内腔分隔成隔绝的减压腔和增压腔，减压腔的一端能够连通车载氢系统的高压供气端，筒体的中部设有氢气出口，用于连通筒体内腔与车载氢系统的低压回气端；增压腔远离减压腔的一端能够分别与外部大气环境及储气筒单向导通；当活塞板组向着增压腔运动至极限位置时，氢气出口暴露在减压腔中；当活塞板组向着减压腔运动至极限位置时，氢气出口与增压腔不连通。
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公开(公告)号：CN112550081A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011495332.3
申请日：2020-12-17
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种气瓶形变监测控制装置及方法、电池汽车，属于车辆安全控制技术领域，该装置包括气瓶，气瓶的瓶口处设有瓶口组合阀，瓶口组合阀上设有气瓶内部的温度传感器和压力传感器，气瓶的外表面设有检测气瓶形变的形变传感器，温度传感器、压力传感器以及形变传感器与设置在瓶外的气瓶安全控制器相连接。
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公开(公告)号：CN213973603U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022811566.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种氢燃料车辆用增压器、制动取气增压系统，包括两端封堵的筒体，筒体中设有能够沿筒体轴线移动的活塞板组，活塞板组将筒体的内腔分隔成隔绝的减压腔和增压腔，减压腔的一端能够连通车载氢系统的高压供气端，筒体的中部设有氢气出口，用于连通筒体内腔与车载氢系统的低压回气端；增压腔远离减压腔的一端能够分别与外部大气环境及储气筒单向导通；当活塞板组向着增压腔运动至极限位置时，氢气出口暴露在减压腔中；当活塞板组向着减压腔运动至极限位置时，氢气出口与增压腔不连通。
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