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公开(公告)号：CN119429761B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510024968.6
申请日：2025-01-08
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船用运输设备领域，尤其是涉及一种船用运输海工平台的钢结构系统，针对现有技术存在的运输效率较低，拆卸麻烦，无法重复利用的问题，提供了一种船用运输海工平台的钢结构系统，包括地轨，地轨上端滑动连接有框形支架，框形支架的下侧安装有运输设备，框形支架与运输设备之间安装有用于控制运输设备移动的移动部件，本装置在使用时可以通过夹持设备左右摆动将货物放置到放置架上，在提升架向上摆动时将放置架上的货物间歇式向上转移，用于在转运货物时先累积货物再进行转移，提高转移效率；本装置在使用后可以将框形支架从地轨表面滑动脱离，方便安装到任意一个可以适配的地轨上进行重复使用。
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公开(公告)号：CN119429761A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510024968.6
申请日：2025-01-08
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船用运输设备领域，尤其是涉及一种船用运输海工平台的钢结构系统，针对现有技术存在的运输效率较低，拆卸麻烦，无法重复利用的问题，提供了一种船用运输海工平台的钢结构系统，包括地轨，地轨上端滑动连接有框形支架，框形支架的下侧安装有运输设备，框形支架与运输设备之间安装有用于控制运输设备移动的移动部件，本装置在使用时可以通过夹持设备左右摆动将货物放置到放置架上，在提升架向上摆动时将放置架上的货物间歇式向上转移，用于在转运货物时先累积货物再进行转移，提高转移效率；本装置在使用后可以将框形支架从地轨表面滑动脱离，方便安装到任意一个可以适配的地轨上进行重复使用。
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公开(公告)号：CN119749774A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411940555.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 东莞市鸿伟德五金制品有限公司
Abstract: 本发明涉及船用缆绳技术领域，具体为一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，包括缆绳张紧机构，缆绳张紧机构包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均为一端开口的盒体结构，第一壳体和第二壳体的开口端相对设置，第一壳体套设于第二壳体的外部，本发明中的第一壳体和第二壳体分别与船只和缆绳连接，因此若干张紧弹簧的弹力之和相当于缆绳的拉力，本发明还通过测距传感器将张紧弹簧的压缩量传输至接收预警终端，接收预警终端能够将拉力实时显示出来以供工作人员随时查看，且当拉力接近临界值时，接收预警装置还能够发出警报，从而极大地降低了缆绳崩断的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221969685U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420709586.8
申请日：2024-04-08
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司
IPC: B63B25/28
Abstract: 本实用新型提供一种可折叠的装载框架，包括底框、两个支撑架和多条支撑杆，两个支撑架分别铰接在底框的两端，底框的角部设有第一角件，支撑架的顶部设有与第一角件位置对应的第二角件，第一角件和第二角件上均设有扭锁孔，多条支撑杆可拆卸安装在两个支撑架之间且位于两个支撑架的两侧。将多个装载框架沿竖直方向堆叠摆放，通过扭锁锁定位于上部装载框架的第一角件和位于下部装载框架的第二角件，以使相邻的两个装载框架之间固定，单次能够运载更多数量的垫木或装绑扎件工桩；当装载框架闲置时，先将位于支撑架前后两侧的支撑杆拆出并放置在底框上，再将两个支撑架向底框方向折叠以使支撑架折叠摆放在底框上，避免装载框架闲置时占用太多空间。
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公开(公告)号：CN119330204A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411417940.0
申请日：2024-10-11
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种散捆纸浆吊装工具，包括两个夹持架，夹持架的下端内侧均设有锲形块，两个夹持架之间设有起吊块和与起吊块连接的联动结构，联动结构的两端分别与两个夹持架连接，起吊块上设有可供吊钩勾入的吊孔，当吊钩通过吊孔勾起起吊块向上移动时，起吊块带动联动结构转动以使两个夹持架的下端相互靠近；两个夹持架的下端相互靠近靠近时，两个夹持架下端的两个锲形块也相互靠近，以夹紧散捆纸浆；使用时，吊钩吊起起吊块，此时通过联动结构带动夹持架下端的锲形块收缩兜紧散捆纸浆的底部，从而把散捆纸浆整个吊起来。
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公开(公告)号：CN117360704A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311232152.X
申请日：2023-09-22
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明提供一种船舶智能磁吸附引水登轮装置，包括升降梯、卷筒、搭乘框、驱动电机、处理器和高度监测组件，升降梯包括两条柔性绳索和若干横撑杆，柔性绳索的两端分别连接卷筒和搭乘框，横撑杆的背面设有第一磁性件和第一行走轮；卷筒设于船舶上，驱动电机的输出轴与卷筒传动连接，搭乘框的背面设有若干第二行走轮，搭乘框上设有用于提供搭乘框与引水船上登乘位置之间的高度信息的高度监测组件，处理器根据高度信息通过驱动电机控制搭乘框的高度，以使搭乘框与登乘位置之间的高度保持在预设的安全值，不但能避免引水登轮装置随风浪晃动，而且能保护引水员登离船时的人身安全，同时能减少与船舶船体的摩擦，从而延长引水登轮装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221138534U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322585685.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种船舶卷绳式引水登轮装置，包括两条滑轨、承载梁、登乘框、钢丝和卷筒，两条滑轨平行设置在船壳上，承载梁的两端分别滑动在两条滑轨内，登乘框悬挂于承载梁上，钢丝的一端固定在承载梁上，另一端连接卷筒，卷筒通过立架转动设置在船舶上。由于引水装置利用钢丝作为卷绳，通过卷筒收放钢丝使承载梁沿滑轨上下移动即可带动登乘框上下移动，从而将登乘框移动到任意高度，无需绑定钢丝，不会出现绑点不牢的情况，而且钢丝的强度高，不容易断裂；引水员在登船或者离船时，仅需进入登乘框，通过登乘框将引水员带到船舶或者引水船上，无需攀爬引水梯子，能够避免因引水员抓握不稳导致坠海事故的发生。
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公开(公告)号：CN221585870U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323587164.2
申请日：2023-12-27
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司
IPC: B65B13/06
Abstract: 本实用新型提供一种打包机的线丝导轨，包括固定盖板、活动板、弹性件、连杆、第一固定件和第二固定件，活动板设置在固定盖板的一侧，活动板靠近固定盖板的侧面开设有可供线丝通过的导槽，导槽沿活动板的长度方向设置；固定盖板上设有贯穿厚度的第一通孔，活动板上设有贯穿厚度的第二通孔，连杆依次穿过第一通孔和第二通孔，第一固定件设置在连杆的一端且与固定盖板远离活动板的一侧面相抵，第二固定件设置在连杆的另一端，弹性件设置在第二固定件和活动板之间。当打包机开始工作后，线丝在活动板的导槽内移动，弹性件紧紧压住活动板使活动板与固定盖板紧密贴合，防止线丝窜出而且本实用新型的线丝导轨结构简单，能够降低导轨的成本。
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