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公开(公告)号：CN106696976B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710005513.5
申请日：2017-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆空调系统的控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；根据PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；根据温度控制曲线，控制空调系统调节温度。本发明综合考虑了在控制轨道车辆空调系统的过程中PMV参数对乘客体感舒适度的影响，进而提高了乘客乘坐轨道车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN107310566A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710382050.4
申请日：2017-05-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： B61D17/14 , B61D27/009
摘要： 本发明提供了风道结构及具有其的车辆，风道结构包括车体的平台，风道结构还包括：内装顶板，内装顶板设置在平台的下方，内装顶板与平台之间形成车体的风道部。本发明的风道结构解决了现有技术中的车辆的风道结构的结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN106696976A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710005513.5
申请日：2017-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： B61D27/0018
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆空调系统的控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；根据PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；根据温度控制曲线，控制空调系统调节温度。本发明综合考虑了在控制轨道车辆空调系统的过程中PMV参数对乘客体感舒适度的影响，进而提高了乘客乘坐轨道车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN106394584A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611002337.1
申请日：2016-11-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种碳纤维空调机组壳体及具有其的轨道车辆。其中，一种碳纤维空调机组壳体，包括相互连接的主体组件和顶板组件，主体组件由碳纤维材料一体成型，主体组件包括骨架、底板、侧板和端板中的一个或多个。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的现有技术中的空调机组壳体隔音效果差的问题。
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公开(公告)号：CN205971327U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620762299.9
申请日：2016-07-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆空调室外机及具有该室外机的多联式空调机组,室外机包括壳体，在壳体内安装有压缩机、汽液分离器、冷凝器、室外风机、电控盒，在壳体内分隔出冷凝腔、压机腔和电控腔，冷凝器和室外风机安装在冷凝腔内，压缩机和汽液分离器安装在压机腔内，电控盒安装在电控腔内，在电控腔或压机腔内还安装有废排装置，在电控腔或压机腔的壳体上开设废排入口，在电控腔和/或压机腔的壳体上开设废排出口。本实用新型将将废排装置安装在室外机中，无需另外在车体上安装废排风机等废排装置，使结构更加紧凑，而且在进行废排的同时，可利用废排风为电控腔的电控元件及压机腔内的压缩机等部件降温，不但可以节约能源，还有利于提高电控元件工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN207644397U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721658900.0
申请日：2017-12-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型提供了一种车顶回风装置及具有其的轨道车辆，车辆包括外顶和内顶，外顶和内顶之间具有安装空腔，车顶回风装置设置在安装空腔内，车顶回风装置包括：回风通道，设置在安装空腔内；幅流格栅，设置在内顶上，且位于回风通道的一端；空调机组，设置在安装空腔内且靠近外顶设置，空调机组具有进风口和出风口，进风口朝向室内设置且与回风通道的另一端连通；过滤网，可拆卸地设置在回风通道内。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的列车滤网不方便更换以及回风滤网过滤不完全的技术问题。
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公开(公告)号：CN208376760U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820869519.7
申请日：2018-06-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型提供了一种送风装置及具有其的轨道车辆，送风装置包括：壳体，壳体包括进风端和出风端；第一隔板，设置在壳体内，并将壳体的内腔分隔为第一腔体和第二腔体，进风端位于第一腔体，出风端位于第二腔体，第一隔板包括与壳体连接的固定板和设置在固定板上的盖板，固定板上开设有安装开口，盖板具有闭合安装开口的第一位置和至少一部分脱离安装开口的第二位置，盖板上设置有通风口；风机，设置在盖板上，风机的出风口与通风口对应地设置，当盖板位于第一位置时，风机位于第一腔体内，当盖板位于第二位置时，风机的至少一部分位于第二腔体内或壳体外。送风装置的盖板在与固定板在分离时能够使得风机离开第一腔体，便于对风机进行检修。
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公开(公告)号：CN207737283U
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201721572771.3
申请日：2017-11-22
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/14
摘要： 本实用新型提供了一种车顶结构及具有其的轨道车辆，车顶结构包括：送风通道，送风通道包括风道框架和送风格栅，风道框架的下方具有开口，开口沿风道框架的长度方向设置，送风通道内设置有相互连通的主风道和静压腔，主风道和静压腔均沿送风通道的长度方向延伸，送风格栅设置在开口处，送风格栅和风道框架配合形成静压腔，送风通道通过送风格栅向室内送风；内装饰顶板，设置在开口处，风道框架和内装饰顶板配合形成主风道。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的风道内部不易检修的技术问题。
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