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公开(公告)号：CN110496892B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910558991.8
申请日：2019-06-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于随形刃口结构的防外涨压型波纹顶板封头切断模具属于波纹顶板封头结构的专用制造装置领域，其包括上模机构、下模机构和四个导柱导套机构，上模机构包括上模座、上模固定板、四列上模弹簧组、左侧压料板、右侧压料板、切断凸模和多个压型凸模；下模机构包括下模座、退料板弹簧组、切断凹模左固定板、切断凹模右固定板、切断凹模机构和两列波纹板封头压型镶嵌块。本发明的模具能对单面波纹顶板毛坯件的全部封头实现一次性同步成型，将波纹板在任意给定位置横向截断，尤其可以一次性生成两个互为镜像的波纹板成品件，并实现废料的自动退料，产品成型可控性强、精度好，生产效率高，维护方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110496892A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910558991.8
申请日：2019-06-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于随形刃口结构的防外涨压型波纹顶板封头切断模具属于波纹顶板封头结构的专用制造装置领域，其包括上模机构、下模机构和四个导柱导套机构，上模机构包括上模座、上模固定板、四列上模弹簧组、左侧压料板、右侧压料板、切断凸模和多个压型凸模；下模机构包括下模座、退料板弹簧组、切断凹模左固定板、切断凹模右固定板、切断凹模机构和两列波纹板封头压型镶嵌块。本发明的模具能对单面波纹顶板毛坯件的全部封头实现一次性同步成型，将波纹板在任意给定位置横向截断，尤其可以一次性生成两个互为镜像的波纹板成品件，并实现废料的自动退料，产品成型可控性强、精度好，生产效率高，维护方便。
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公开(公告)号：CN106583514B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201611160065.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 利用轨道车辆空心铝合金型材压弯模具对型材的压弯工艺属于轨道车辆空心铝合金型材压弯装置及其使用方法领域，该压弯模具包括下模座、上模座、凸模和凹模，凸模的上端与上模座固连，凹模的下端与下模座的上端固连。本发明的压弯模具分别给出了凸模圆弧段与压弯后铝合型材内侧圆弧段的半径比值k所应该遵从的最优参数范围，基于该最优比值k所制造的凸模与凹模能够共同形成一个带有预先补偿量的压弯模具结构。该压弯模具结构能够直接对T6状态下的进行压弯作业，并且，其能够使空心铝合金型材工件在压弯成型后所发生的回弹形变进行有效的预先补偿，从而令压弯成型之后的空心铝合金型材工件的回弹形变结果恰好符合所要求铝合金型材零件尺寸。
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公开(公告)号：CN106583514A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611160065.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆空心铝合金型材压弯模具属于轨道车辆空心铝合金型材压弯装置及其使用方法领域，该压弯模具包括下模座、上模座、凸模和凹模，凸模的上端与上模座固连，凹模的下端与下模座的上端固连。本发明的压弯模具分别给出了凸模圆弧段与压弯后铝合型材内侧圆弧段的半径比值k所应该遵从的最优参数范围，基于该最优比值k所制造的凸模与凹模能够共同形成一个带有预先补偿量的压弯模具结构。该压弯模具结构能够直接对T6状态下的进行压弯作业，并且，其能够使空心铝合金型材工件在压弯成型后所发生的回弹形变进行有效的预先补偿，从而令压弯成型之后的空心铝合金型材工件的回弹形变结果恰好符合所要求铝合金型材零件尺寸。
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公开(公告)号：CN106513513A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611160961.4
申请日：2016-12-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速动车组端角柱成型模具属于高速动车组用端角柱的成型模具装置领域，该模具包括上模座以及与上模座下端面的四角分别对应连接的四个导柱、上方凸模、上方凸模夹板机构、气垫压料板机构和下模座机构。本发明利用端角柱成型压模型腔通过其径向对称的两个竖直焊接挡边容纳型腔、空心方断面铝型材容纳型腔和水平钩形焊接背板容纳型腔分别对应容纳端角柱上的两个竖直焊接挡边、空心方断面铝型材以及水平钩形焊接背板，因此，该端角柱成型压模型腔结构可以近乎完美地与端角柱的横断面轮廓相互匹配，从而起到提高成型精度，改善回弹控制和提高产品质量的效果。
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公开(公告)号：CN206326016U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621380905.7
申请日：2016-12-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速动车组端角柱成型模具属于高速动车组用端角柱的成型模具装置领域，该模具包括上模座以及与上模座下端面的四角分别对应连接的四个导柱、上方凸模、上方凸模夹板机构、气垫压料板机构和下模座机构。本实用新型利用端角柱成型压模型腔通过其径向对称的两个竖直焊接挡边容纳型腔、空心方断面铝型材容纳型腔和水平钩形焊接背板容纳型腔分别对应容纳端角柱上的两个竖直焊接挡边、空心方断面铝型材以及水平钩形焊接背板，因此，该端角柱成型压模型腔结构可以近乎完美地与端角柱的横断面轮廓相互匹配，从而起到提高成型精度，改善回弹控制和提高产品质量的效果。
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