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公开(公告)号：CN111845811B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010649077.7
申请日：2020-07-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明涉及一种新型司机室间壁门集成罩板结构，包括司机室直间壁立柱型材、密封型材组成、盖板组成及挡板，立柱型材整体为L型铝型材，其一条边沿车体横向与司机室直间壁固定连接，另一条边伸向客室，上端部与用于连接侧顶板的挡板固定连接，盖板组成通过密封型材和插接结构与立柱型材相连。本发明司机室间壁门集成罩板结构既解决了司机室间壁与客室侧门口间距过小，无法单独设置门罩板问题，又解决了内藏门门口的罩板安装问题，并且整体造型新颖美观，安装调整简单易行。
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公开(公告)号：CN111483482B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010385012.6
申请日：2020-05-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 一种高速智能动车组一体式侧墙裙，前墙裙组成、中墙裙组成和后墙裙组成连接为一个整体，墙裙前面设有隐光源，上部集成无线充电模块，底面集成侧窗光感调节模块，整个墙裙后部与间壁之间设有调整挡条，墙裙台面为调节式插接结构连接。本发明一改动车组商务区传统侧墙裙设计，整体做了重大改进，取消了侧面检查门和固定锁，操作方便且消除噪音；通过巧妙设计，既方便安装隐光源和多功能操作模块，又方便拆卸、安装及维修，满足智能动车组所需的各种智能设备的安装及功能需求，台面为调节式可拆卸插接结构，插接定位销可调节高度，台面通过台面锁紧凸台限位并利用带弹簧螺栓进行固定，防止运行时台面移动脱落；采用调整挡条实现对墙裙后部与间壁缝隙的多级调节。
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公开(公告)号：CN108819968B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810665483.5
申请日：2018-06-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种新型卧车卧铺的固定结构，其特征在于：侧墙端固定结构是在侧墙钢结构上连接一T形连接件，T形连接件另一端与铝蜂窝横间壁固定连接，安装后可使卧铺和乘客的力直接作用到侧墙钢结构上；走廊端固定结构是铝蜂窝横顺间壁之间通过铝型材立柱连接，铝型材立柱下部固定在地板上，上部固定在车顶上，安装后可使卧铺和乘客的力直接作用到铝型材立柱上，铝型材立柱的主体部位开有减重孔。本发明既可以使卧铺固定安全可靠，又可以防止铝蜂窝间壁两侧粘贴的防火板受力开裂，满足了泰国铁路客车的要求。
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公开(公告)号：CN111267899B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010164713.7
申请日：2020-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种制动拉杆的保护装置，其特征在于：制动拉杆处的下墙板为一个整体式玻璃钢罩壳，由前板和两侧的侧板构成，前板为多圆角多弧度过渡结构形式，侧板上半部为弧形，下半部为梯形，侧板上窄下宽，侧板后沿弧度与车体侧墙吻合，前板短于侧板，前板与两个侧板形成的开口处设一带弧度的检查门，本装置检查门操作空间大，方便安装与拆卸，适用于空间受限，保护罩外漏的城铁、高铁项目；本装置自身强度高，安装稳固，避免乘客破坏。
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公开(公告)号：CN111267899A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010164713.7
申请日：2020-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种制动拉杆的保护装置，其特征在于：制动拉杆处的下墙板为一个整体式玻璃钢罩壳，由前板和两侧的侧板构成，前板为多圆角多弧度过渡结构形式，侧板上半部为弧形，下半部为梯形，侧板上窄下宽，侧板后沿弧度与车体侧墙吻合，前板短于侧板，前板与两个侧板形成的开口处设一带弧度的检查门，本装置检查门操作空间大，方便安装与拆卸，适用于空间受限，保护罩外漏的城铁、高铁项目；本装置自身强度高，安装稳固，避免乘客破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111845811A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010649077.7
申请日：2020-07-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明涉及一种新型司机室间壁门集成罩板结构，包括司机室直间壁立柱型材、密封型材组成、盖板组成及挡板，立柱型材整体为L型铝型材，其一条边沿车体横向与司机室直间壁固定连接，另一条边伸向客室，上端部与用于连接侧顶板的挡板固定连接，盖板组成通过密封型材和插接结构与立柱型材相连。本发明司机室间壁门集成罩板结构既解决了司机室间壁与客室侧门口间距过小，无法单独设置门罩板问题，又解决了内藏门门口的罩板安装问题，并且整体造型新颖美观，安装调整简单易行。
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公开(公告)号：CN111483482A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010385012.6
申请日：2020-05-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 一种高速智能动车组一体式侧墙裙，前墙裙组成、中墙裙组成和后墙裙组成连接为一个整体，墙裙前面设有隐光源，上部集成无线充电模块，底面集成侧窗光感调节模块，整个墙裙后部与间壁之间设有调整挡条，墙裙台面为调节式插接结构连接。本发明一改动车组商务区传统侧墙裙设计，整体做了重大改进，取消了侧面检查门和固定锁，操作方便且消除噪音；通过巧妙设计，既方便安装隐光源和多功能操作模块，又方便拆卸、安装及维修，满足智能动车组所需的各种智能设备的安装及功能需求，台面为调节式可拆卸插接结构，插接定位销可调节高度，台面通过台面锁紧凸台限位并利用带弹簧螺栓进行固定，防止运行时台面移动脱落；采用调整挡条实现对墙裙后部与间壁缝隙的多级调节。
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公开(公告)号：CN107366480B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710761082.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种可伸缩的防松脱安全挂锁装置涉及铁路客车用安全挂锁技术领域，其包括安装座、锁体、下转轴、压簧、锁舌、销轴、限位按钮、上转轴、长弹簧和短弹簧。本发明的有益效果是：本发明减小了安全挂锁的高度，使用可伸缩的长弹簧来弥补减小的高度，使得该安全挂锁装置的使用位置不受空间限制。本发明通过可翻转的安装座来实现平顶板解锁的功能，并增加了可拉伸的带自锁功能的锁芯，使平顶板摘下时更加便捷。本发明将锁舌的挂钩处做成了适当的圆弧角，在平顶板关闭时，方便挂钩撞击导入。
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公开(公告)号：CN108819968A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810665483.5
申请日：2018-06-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种新型卧车卧铺的固定结构，其特征在于：侧墙端固定结构是在侧墙钢结构上连接一T形连接件，T形连接件另一端与铝蜂窝横间壁固定连接，安装后可使卧铺和乘客的力直接作用到侧墙钢结构上；走廊端固定结构是铝蜂窝横顺间壁之间通过铝型材立柱连接，铝型材立柱下部固定在地板上，上部固定在车顶上，安装后可使卧铺和乘客的力直接作用到铝型材立柱上，铝型材立柱的主体部位开有减重孔。本发明既可以使卧铺固定安全可靠，又可以防止铝蜂窝间壁两侧粘贴的防火板受力开裂，满足了泰国铁路客车的要求。
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公开(公告)号：CN107366480A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710761082.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种可伸缩的防松脱安全挂锁装置涉及铁路客车用安全挂锁技术领域，其包括安装座、锁体、下转轴、压簧、锁舌、销轴、限位按钮、上转轴、长弹簧和短弹簧。本发明的有益效果是：本发明减小了安全挂锁的高度，使用可伸缩的长弹簧来弥补减小的高度，使得该安全挂锁装置的使用位置不受空间限制。本发明通过可翻转的安装座来实现平顶板解锁的功能，并增加了可拉伸的带自锁功能的锁芯，使平顶板摘下时更加便捷。本发明将锁舌的挂钩处做成了适当的圆弧角，在平顶板关闭时，方便挂钩撞击导入。
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