通用型假台车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112158227B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202010944516.7

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 通用型假台车属于轨道车辆检修辅助支撑装置领域,其包括:由两个侧梁和横梁共同构成的H型构架、两个分别连接左、右侧梁端部小横梁以及两组通过轴箱连接于构架底部的轮对机构、两个可替换橡胶堆、可替换横梁芯盘、两个橡胶堆固定座、四组止车器和四个侧梁端部防撞缓冲橡胶块。本发明具有结构简单实用,操作方便,成本低廉,便于推广普及等优点,可临时替换真正的列车构架,用于在生产厂区的铁路段内实现对车厢车体在低速状态下的牵引运输,从而大大降低牵车作业时间,降低生产成本。

    通用型假台车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112158227A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202010944516.7

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 通用型假台车属于轨道车辆检修辅助支撑装置领域,其包括:由两个侧梁和横梁共同构成的H型构架、两个分别连接左、右侧梁端部小横梁以及两组通过轴箱连接于构架底部的轮对机构、两个可替换橡胶堆、可替换横梁芯盘、两个橡胶堆固定座、四组止车器和四个侧梁端部防撞缓冲橡胶块。本发明具有结构简单实用,操作方便,成本低廉,便于推广普及等优点,可临时替换真正的列车构架,用于在生产厂区的铁路段内实现对车厢车体在低速状态下的牵引运输,从而大大降低牵车作业时间,降低生产成本。

    一种车钩存放周转车
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222388215U

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202421295284.7

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种车钩存放周转车,属于车钩转运辅助工具技术领域;本实用新型包括能够位移的车体;所述车体一端形成有向上延伸的支架;所述支架上部两侧固连有朝向所述支架中心位置延伸的固定板;两个所述固定板之间形成有车钩能够穿过的镂空区域;所述固定板开设有与车钩安装孔对应的通孔,以便车钩尾端穿过所述镂空区域,通过连接件贯穿所述通孔和车钩安装孔以使车钩和所述车体固定连接;还包括固连在所述车体上部的插座,所述插座位于所述车钩两侧插装有阻挡所述车钩摆动的限位管,本实用新型具有结构简单、转运方便、安全,节省设备使用频率的有益效果。

    动车组客室车窗胶体清除装置

    公开(公告)号:CN219668226U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202321210874.0

    申请日:2023-05-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种动车组客室车窗胶体清除装置,包括刀体支架、集成于刀体支架的手柄结构;以及与刀体支架固连的刀头;刀头朝向刀体支架的下方倾斜延伸,刀头的端部作用于胶体;手柄结构分为固定于刀体支架后端的主手柄;以及固定于刀体支架前端的换向手柄。本实用新型的胶体清除装置在刀体支架的下部焊接固定作用于胶体的刀头,并在刀体支架的后部和前部分别固定主手柄和换向手柄,作业人员一手持主手柄推动刀头移动以确保胶体清除工作进行,另一手持换向手柄可以根据胶体的轨迹而调整整个装置的方向,无需抬起刀头即可完成清胶作业。

    CRH5型动车组客室侧门反台阶结构

    公开(公告)号:CN219668205U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202321157197.0

    申请日:2023-05-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种CRH5型动车组客室侧门反台阶结构,包括结构本体,结构本体放置于客室侧门的台阶上、并支撑于台阶的踏步上;以及与结构本体连接的防护栅栏;防护栅栏的两侧与门框抵接;结构本体的上表面被配置为供操作人员踩踏的作业平面。本实用新型的反台阶结构将门口台阶垫平,使得操作者具有足够的踩踏空间托举、安装驱动单元,解决了踩踏空间不够、斜向发力、操作费力且难度较大的问题,解决了脚蹬罩板潜在的踩踏破损隐患,台阶垫平后驱动单元距车内铝地板约2米,操作者能够垂直托举,相比斜向托举较为安全和省力。

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