公开(公告)号：CN110340524A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910694146.3

申请日：2019-07-30

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 张雪峰 ,  薛涛 ,  彭长伟 ,  王涛 ,  康丽齐 ,  薛春艳 ,  兰海婷 ,  李威

IPC: B23K26/21 ,  B23K26/70 ,  B23K103/04

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通客车侧墙钢结构激光焊接应用装置，包括墙板，所述墙板的前壁面上嵌装有窗框，所述墙板的前壁面上安装有若干结构相同的波纹栅板，所述墙板的前壁面上安装有若干结构相同的立柱。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强，它摒弃了原有不锈钢城轨车侧墙基本采用点焊焊接工艺技术和更为落后的弧焊焊接技术，新技术首先可将墙板焊后变形量由原来的2mm/m减小到现在的0.5mm/m。同时在结构稳定、批量生产的情况下可将焊接效率提高至少1倍以上，真正的实现工作区域无人办公，从而彻底解决了原先两种制造技术所带来的焊接生产时的危险及职业病的发生，做到了真正的人机工程学。真正实现节省人力、物力、财力。

公开(公告)号：CN110340524B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN201910694146.3

申请日：2019-07-30

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 张雪峰 ,  薛涛 ,  彭长伟 ,  王涛 ,  康丽齐 ,  薛春艳 ,  兰海婷 ,  李威

IPC: B23K26/21 ,  B23K26/70 ,  B23K103/04

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通客车侧墙钢结构激光焊接应用装置，包括墙板，所述墙板的前壁面上嵌装有窗框，所述墙板的前壁面上安装有若干结构相同的波纹栅板，所述墙板的前壁面上安装有若干结构相同的立柱。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强，它摒弃了原有不锈钢城轨车侧墙基本采用点焊焊接工艺技术和更为落后的弧焊焊接技术，新技术首先可将墙板焊后变形量由原来的2mm/m减小到现在的0.5mm/m。同时在结构稳定、批量生产的情况下可将焊接效率提高至少1倍以上，真正的实现工作区域无人办公，从而彻底解决了原先两种制造技术所带来的焊接生产时的危险及职业病的发生，做到了真正的人机工程学。真正实现节省人力、物力、财力。