一种通过小曲线的车辆间铰接装置

    公开(公告)号:CN111469874B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202010288045.9

    申请日:2020-04-14

    Abstract: 一种通过小曲线的车辆间铰接装置,包括第一铰接主体、第二铰接主体、冠状环、回转轴承,第一铰接主体和第二铰接主体分别安装在相邻车体的车端,其中,回转轴承内圈与第一铰接主体连接,外圈与冠状环内侧连接,中间圈和转向架固定,第二铰接主体通过两端连接的弹性轴承与冠状环外侧连接,回转轴承三圈相互转动配合,从而带动与回转轴承相连的第一铰接主体和第二铰接主体及转向架三者相互转动,用于增大车辆转动角度,提高车辆通过小曲线的能力。本发明适应中高地板铰接轻轨车辆之间的可靠连接,适应车辆通过曲线的各种位移,并能适应车辆的侧滚、点头等运动。铰接装置主体采用箱型焊接结构设计,相比现有采用锻/铸的产品,重量更轻。除第二铰接主体集成的弹性轴承需定期更换,正常使用几乎免维护。

    一种前挡风玻璃结构及轨道车辆

    公开(公告)号:CN221251168U

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202421140587.1

    申请日:2024-05-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种前挡风玻璃结构及轨道车辆,前挡风玻璃结构与车辆前端头罩相连接,包括窗框、第一固定件、夹紧框和玻璃,第一固定件用于连接窗框与头罩,夹紧框与窗框相连接,且夹紧框与窗框之间形成安装部,安装部用于卡接玻璃。使用时,第一固定件连接车辆前端头罩和窗框,窗框与夹紧框连接在一起,玻璃卡接于安装部,当需要更换玻璃时,操作人员仅需将第一固定件拆除,分离头罩和窗框,即可将玻璃与车辆前端头罩分离,从而实现玻璃从车辆前端头罩的快速拆除,提高了前挡风玻璃的更换效率。

    一种用于城铁列车驾驶室的前端结构及城铁列车底架

    公开(公告)号:CN221251184U

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202421118885.0

    申请日:2024-05-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于城铁列车驾驶室的前端结构及城铁列车底架,涉及列车车体技术领域,包括防撞梁组件和防撞柱组件;防撞梁组件包括沿纵向叠置的第一端梁和第二端梁,第一端梁上设置有便于安装防爬器的吸能元件接口;防撞柱组件设置于防撞梁组件上,防撞柱组件包括设置于防撞梁组件两端的第一立柱和设置于防撞梁组件中间位置的第二立柱。本实用新型提供的用于城铁列车驾驶室的前端结构,通过沿列车纵向方向叠置的第一端梁和第二端梁,以提高列车驾驶室端部区域的整体刚度,同时通过在防撞梁组件中间位置的第二立柱,改善了列车驾驶室端部区域的局部强度,从而提高了列车驾驶室的前端结构的整体抗冲击性,最大程度地保证了车体碰撞的安全性。

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