公开(公告)号：CN117022356A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311205722.6

申请日：2023-09-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王天玉 ,  王保瑞 ,  王慧双 ,  李国良

IPC: B61F1/08 ,  B61G9/20

Abstract: 本发明提供一种应用于轨道交通车辆的C型市域车底架牵枕缓结构，其包括枕梁组成、牵引梁、车钩安装座和缓冲梁，所述的枕梁组成的后端通过所述的牵引梁与所述的车钩安装座的前端焊接固连，所述的缓冲梁对称固连在车钩安装座后端面的两侧；本发明的牵枕缓结构可直接用于新一代C型市域列车，并为该新车型的全铝结构牵枕缓提供相应的铝材选型和外形尺寸特征等核心结构参数的统一标准，从而，提高车体设计的效率，降低设计风险，进而为其实现了铝合金底架端部结构的平台化、标准化、模块化提供参考依据，此外，本发明的牵枕缓结构还可推广应用至后续的同类铝合金车型，并有助于提升后续项目的技术水平。

公开(公告)号：CN117104289A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311205720.7

申请日：2023-09-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王保瑞 ,  王天玉 ,  李国良 ,  王慧双

IPC: B61F1/08 ,  B23K20/12 ,  B23K20/24 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明提供一种轨道交通车辆C型市域车枕梁，包括右型材和左型材，右型材断面为三个并列的“口”字型型腔，与左型材连接侧设有焊接支撑托，焊接支撑托为在立筋两端转角处加厚并且向外侧伸出加厚突出支撑，突出支撑上设有支撑面，用于与左型材匹配时搭接；左型材断面为两个并列的“口”字型型腔，与右型材连接侧上、下表面向外侧伸出，用于搭接在右型材的支撑面上形成一个新的型腔；在右型材和左型材相邻处通过搅拌摩擦焊的焊接方式形成致密的固相焊缝进行连接。本发明结构简单，整体焊缝少，易于焊接，焊接变形小，尺寸比较稳定，采用铝型材搅拌磨擦焊技术，极大地减小了焊缝缺陷，具有轻量化、刚度好、强度好、结构稳定性好的特点。