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公开(公告)号：CN113581223A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110940968.2
申请日：2021-08-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力机车及其能量平衡控制方法与系统，机车混动系统包括氢燃料电池、双向DCDC变换器、动力电池以及充电机；氢燃料电池的输出端与双向DCDC变换器的第一端电连接，双向DCDC变换器的第二端分别与负载、动力电池的输出端电连接，动力电池的输入端与充电机电连接，充电机还与负载电连接；对双向DCDC变换器前端电压以及负载前端电压进行分段控制，有效分配各控制目标，保证了双向DCDC变换器前端电压和负载前端电压的稳定，避免了双向DCDC变换器前端电压与负载前端电压之间相互影响，实现了机车混动系统的能量控制与平衡，简化了控制逻辑。
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公开(公告)号：CN115743192A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211432308.4
申请日：2022-11-15
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种氢燃料混合动力机车的停机控制方法、装置、设备及介质，属于氢燃料混合动力机车领域。该方法包括：当检测到氢燃料混合动力机车中氢燃料系统的开关打到停止位时，则向氢燃料系统发送停机指令，以切断氢燃料系统的进气阀门；利用氢燃料系统的辅机装置和/或氢燃料混合动力机车的辅机装置和/或氢燃料混合动力机车的储能装置消耗氢燃料系统在停机延迟时间内所产生的目标能量；当目标能量消耗完毕时，则判断氢燃料系统是否成功停机；若氢燃料系统成功停机，则关断氢燃料混合动力机车的DC/DC变流器，并关断氢燃料混合动力机车的主控制回路。通过该方法可以进一步提高氢燃料混合动力机车在停车时的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN114312924A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111668743.2
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明涉及一种动力分散式动车组的调车系统及动力分散式动车组。上述动力分散式动车组包括牵引机车和多个货车；牵引机车和各货车依次连接；调车系统包括：远程控制装置，用于输出调车控制信号；无线遥控接收装置，设置在牵引机车上，无线通信连接远程控制装置，用于接收调车控制信号，并输出调车控制信号；车载控制装置，设置在牵引机车上，电连接无线遥控接收装置和牵引机车，用于接收无线遥控接收装置输出的调车控制信号，并根据调车控制信号控制牵引机车进行调车作业。该动力分散式动车组的供电系统能够使动力分散式动车组中的货车获得电源。该动力分散式动车组的调车系统有利于工作人员实时观察动力分散式动车组的调车作业状态。
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公开(公告)号：CN118124620A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410373343.6
申请日：2024-03-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明公开了一种安全联锁系统及轨道车辆，涉及轨道交通技术领域。该安全联锁系统包括：启动开关、设置有线圈和触点的断路器、加氢设备；其中断路器的触点在线圈未得电时处于常闭状态，由此可知，当启动开关处于闭合状态时，断路器中的线圈得电，将常闭触点转换为断开状态，此时能够保证启动开关未完全关闭时，加氢设备不对轨道车辆执行加氢操作，此时通过设置的断路器提高了确定轨道车辆的电源完全断开的可靠性，保证了操作安全。
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公开(公告)号：CN118665541A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410913096.4
申请日：2024-07-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请提供的一种多功能轨道工程检测车，包括第三轨检测装置、隧道全景检测装置、隧道三维检测装置、接触网检测装置以及综合检测装置。第三轨检测装置，用于采集第三轨的第一状态信息；隧道全景检测装置，用于采集隧道的全景信息；隧道三维检测装置，用于采集隧道的三维点云信息；接触网检测装置，用于采集接触网的第二状态信息；综合检测装置，用于根据第一状态信息确定第三轨的状态；和/或根据全景信息确定隧道的衬砌状态；和/或根据三维点云信息确定隧道的衬砌状态；和/或根据第二状态信息确定接触网的状态。通过上述多功能轨道工程检测车，能够同时对隧道衬砌病害、接触网、第三轨进行综合检测，降低检测成本。
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公开(公告)号：CN114234666B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111565205.0
申请日：2021-12-20
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力机车及其双回路冷却塔与控制方法，包括第一冷却回路、第二冷却回路、冷却塔风机以及控制装置；第一冷却回路包括依次连接的第一水箱、第一水泵、第一发热设备内部换热器以及第一冷却塔换热器；第二冷却回路包括依次连接的第二水箱、第二水泵、第二发热设备内部换热器以及第二冷却塔换热器；在第一冷却塔换热器和第二冷却塔换热器与冷却塔风机之间的风道内设有导叶片。本发明通过导叶片的偏转来调整上部冷却塔风机到下部两个冷却塔换热器的通风面积，以适应两个冷却回路的不同散热需求，避免了两个冷却回路散热需求分配不平衡的问题。
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公开(公告)号：CN115817211A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211529846.5
申请日：2022-11-30
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆及其氢能源混合动力牵引控制电路、控制方法，该控制电路包括氢燃料电池模块、DC/DC变流器、锂电池模块、第一管理单元、第二管理单元和DC/DC变流器控制单元；DC/DC变流器控制单元分别与DC/DC变流器、第一管理单元和第二管理单元连接；DC/DC变流器控制单元根据车辆状态信号以及锂电池模块SOC控制DC/DC变流器的工作状态、氢燃料电池模块的输出功率，实现氢燃料电池模块和/或锂电池模块对牵引变流器的供电。本发明能够实现能量在氢燃料电池模块、锂电池模块及牵引变流器之间传输，使氢燃料电池模块和锂电池模块发挥各自的性能优势，发挥机车牵引性能优势，同时在机车运行时吸收再利用再生制动能量，实现节能环保的目的。
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公开(公告)号：CN113581223B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110940968.2
申请日：2021-08-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力机车及其能量平衡控制方法与系统，机车混动系统包括氢燃料电池、双向DCDC变换器、动力电池以及充电机；氢燃料电池的输出端与双向DCDC变换器的第一端电连接，双向DCDC变换器的第二端分别与负载、动力电池的输出端电连接，动力电池的输入端与充电机电连接，充电机还与负载电连接；对双向DCDC变换器前端电压以及负载前端电压进行分段控制，有效分配各控制目标，保证了双向DCDC变换器前端电压和负载前端电压的稳定，避免了双向DCDC变换器前端电压与负载前端电压之间相互影响，实现了机车混动系统的能量控制与平衡，简化了控制逻辑。
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公开(公告)号：CN115366707A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211157577.4
申请日：2022-09-22
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请涉及充电技术领域，公开了一种混合动力机车的库内充电系统、方法、装置及介质，库内充电系统包括：机车网络模块，牵引控制单元，充电电路，整流电路，预充电电路和短接接触器，机车网络模块发送充电指令至牵引控制单元启动整流电路，同时控制各短接接触器的断开或闭合为充电电路预充电，并在接收到牵引控制单元发送的预充电完成指令后，控制各短接接触器的断开或闭合为动力电池组充电。由此，将整流电路和充电电路相互结合，由机车网络模块发送充电信号至牵引控制单元，以便牵引控制单元控制整流电路工作为充电电路预充电。在预充电后，机车网络模块控制各短接接触器的断开或闭合实现充电电路为混合动力机车的动力电池组充电。
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公开(公告)号：CN114234666A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111565205.0
申请日：2021-12-20
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力机车及其双回路冷却塔与控制方法，包括第一冷却回路、第二冷却回路、冷却塔风机以及控制装置；第一冷却回路包括依次连接的第一水箱、第一水泵、第一发热设备内部换热器以及第一冷却塔换热器；第二冷却回路包括依次连接的第二水箱、第二水泵、第二发热设备内部换热器以及第二冷却塔换热器；在第一冷却塔换热器和第二冷却塔换热器与冷却塔风机之间的风道内设有导叶片。本发明通过导叶片的偏转来调整上部冷却塔风机到下部两个冷却塔换热器的通风面积，以适应两个冷却回路的不同散热需求，避免了两个冷却回路散热需求分配不平衡的问题。
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