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公开(公告)号：CN112776757A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911066942.9
申请日：2019-11-04
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60S1/68
Abstract: 本申请提供一种研磨子装卸组件、装卸方法、车轮踏面清扫装置及轨道车辆。该研磨子装卸组件包括：安装销，其包括基座部分以及从基座部分延伸突出的销部分，销部分的尺寸在其延伸方向上小于基座部分的尺寸；其中，销部分用于从闸瓦托的安装腔的第一侧穿过至第二侧，基座部分用于抵靠闸瓦托的安装腔的第一侧；安装销接收部，其具有接收销部分插设其中的第一安装孔；安装销接收部用于在闸瓦托的安装腔的第二侧接收销部分；以及安装销锁定件，其可拆卸地将安装销的销部分与安装销接收部锁定，并限制销部分在其延伸方向上发生运动。本申请通过简单的结构实现了快速装卸、高锁定可靠性、高结构强度，能够有效防止车辆振动冲击对研磨子装卸组件所造成的磨损。
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公开(公告)号：CN109867487A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711266166.8
申请日：2017-12-05
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种研磨子材料及研磨子的制备方法，研磨子材料中各组分及其相对于所述研磨子材料总重的重量百分比为：粘结剂14%～20%，橡胶粉末3%～9%，增粘填料22%～34%，修形填料22%～34%，增强纤维5%～38%，石油焦1%～4%。由本发明的研磨子材料所制备的研磨子同时具有改善轮轨粘着系数，辅助车辆制动以及减少车轮裂纹和擦伤、降低车轮多边形的形成几率的作用；此外重量轻，容易安装；在与车轮接触过程中，噪音小，不会对车轮造成伤害；可以有效清除附着在车轮表面的异物；同时摩擦材料中不存在石棉以及有害重金属物质，环保无污染。
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公开(公告)号：CN109838482A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711193091.5
申请日：2017-11-24
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D121/06 , F16D121/16
Abstract: 一种轨道交通车辆用停放制动装置，包括缸体、停放活塞、制动杆、缸盖、停放弹簧，停放活塞的中央设有向上凸出的限位罩，制动杆的中部设有花键体，限位罩的顶部设有花键槽，制动杆的花键体与限位罩动配合，制动杆的上端通过花键槽伸至第二腔体中，且其上端固定有导座，限位罩的外部套有制动杆弹簧，制动杆具有使其花键体与限位罩的花键槽错位的第一旋转位和使其花键体与限位罩的花键槽一致的第二旋转位；缸盖上设有转盘、转盘弹簧、与制动杆第一旋转位对应的第一挡件、与制动杆第二旋转位对应的第二挡件，转盘与导座连接，转盘具有径向的拨动杆。本发明能实现气动缓解、停放制动和手动缓解，零件少，结构简单紧凑，重量轻，制造成本低，方便实现工程运用。
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公开(公告)号：CN111942330B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201910411114.8
申请日：2019-05-17
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60S1/68 , C08L61/14 , C08L19/00 , C08L29/04 , C08L1/02 , C08L27/18 , C08K13/04 , C08K3/26 , C08K3/16 , C08K3/24 , C08K3/34 , C08K7/26
Abstract: 本发明涉及摩擦材料领域，公开了一种修形研磨子及其制作方法。修形研磨子包含：粘结剂30％～45％，轮胎粉4％～10％，增摩填料20％～25％，修形填料10％～25％，增强材料14％～20％，聚四氟乙烯粉末1％～5％。其中，粘结剂包含改性酚醛树脂，修形填料包含碳化钨和锆英石。通过添加修形填料，调整研磨子各组分配比，提高研磨子的修形性能，抑制高速动车组多边形的萌生，延长了车轮的镟修里程。通过本发明实施例提供的方法制作得到的修形研磨子相比现有研磨子，使用寿命提高，研磨子重量降低，研磨子对多边形车轮的修形速率提高了10～30％。
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公开(公告)号：CN109867487B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201711266166.8
申请日：2017-12-05
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种研磨子材料及研磨子的制备方法，研磨子材料中各组分及其相对于所述研磨子材料总重的重量百分比为：粘结剂14%～20%，橡胶粉末3%～9%，增粘填料22%～34%，修形填料22%～34%，增强纤维5%～38%，石油焦1%～4%。由本发明的研磨子材料所制备的的研磨子同时具有改善轮轨粘着系数，辅助车辆制动以及减少车轮裂纹和擦伤、降低车轮多边形的形成几率的作用；此外重量轻，容易安装；在与车轮接触过程中，噪音小，不会对车轮造成伤害；可以有效清除附着在车轮表面的异物；同时摩擦材料中不存在石棉以及有害重金属物质，环保无污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111942330A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910411114.8
申请日：2019-05-17
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60S1/68 , C08L61/14 , C08L19/00 , C08L29/04 , C08L1/02 , C08L27/18 , C08K13/04 , C08K3/26 , C08K3/16 , C08K3/24 , C08K3/34 , C08K7/26
Abstract: 本发明涉及摩擦材料领域，公开了一种修形研磨子及其制作方法。修形研磨子包含：粘结剂30％～45％，轮胎粉4％～10％，增摩填料20％～25％，修形填料10％～25％，增强材料14％～20％，聚四氟乙烯粉末1％～5％。其中，粘结剂包含改性酚醛树脂，修形填料包含碳化钨和锆英石。通过添加修形填料，调整研磨子各组分配比，提高研磨子的修形性能，抑制高速动车组多边形的萌生，延长了车轮的镟修里程。通过本发明实施例提供的方法制作得到的修形研磨子相比现有研磨子，使用寿命提高，研磨子重量降低，研磨子对多边形车轮的修形速率提高了10～30％。
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公开(公告)号：CN115891923A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202110912896.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
Abstract: 本申请提供偏摆机构、踏面清扫装置和轨道车辆。该偏摆机构包括：瓦托，其一侧处具有带安装孔的第一安装叉架和第二安装叉架；至少一个螺栓，其设置在第一安装叉架和第二安装叉架的安装孔中；至少一个衬套，其在第一安装叉架和第二安装叉架之间套接在至少一个螺栓上；活塞杆，其套接在至少一个衬套上，并且构造为在第一安装叉架与第二安装叉架之间沿着至少一个螺栓和至少一个衬套可移动地布置；以及至少一个第一弹性件，它们布置在活塞杆与第一安装叉架之间和/或在活塞杆与第二安装叉架之间；活塞杆构造为至少在第一位置和第二位置之间移动。
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公开(公告)号：CN112776756A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911066237.9
申请日：2019-11-04
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60S1/68
Abstract: 本发明提供一种具有间隙调整装置的踏面清扫器，属于轨道车辆装备技术领域。包括：研磨块，用于安装所述研磨块的闸瓦托，用于驱动所述研磨块朝向车轮踏面移动的气缸，以及设置在所述气缸的气缸体上的间隙调整装置，其中，所述间隙调整装置包括：齿形部件，所述齿形部件设置有第一齿面啮合部，且且构造为能够相对于所述气缸的活塞杆进行轴向相对运动；插销机构，包括插销杆部和插销头部，其中，所述插销头部设置有与所述第一齿面啮合部进行啮合的第二齿面啮合部；复位弹性部件，所述复位弹性部件作用于所述插销机构，使得所述第二齿面啮合部与所述第一齿面啮合部进行啮合。
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公开(公告)号：CN109839350A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711213697.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 一种多工况轮轨粘着系数测试装置，具有滑差齿轮箱、试样加载机构、摩擦剂加载机构、变速齿轮箱、传动电机、上转轴、传动轴、下转轴；变速齿轮箱带动传动轴和下转轴旋转，传动轴与滑差齿轮箱内的输入齿轮连接，上转轴的一端与滑差齿轮箱内的输出齿轮连接，上转轴和下转轴分别连接有上、下试样，试样加载机构包括试样加载液压缸和杠杆体，杠杆体带动上试样下压下试样；所述摩擦剂加载机构带动块状摩擦剂摩擦上试样。本发明能将摩擦剂加入轮轨系统中，实现无摩擦剂-有摩擦剂-无摩擦剂三阶段且在不同介质状态下的粘着系数的测试。本发明用不同齿轮的传动比模拟轮轨之间的滑差率，减少驱动电机数量，保证了轮轨滑差率的精确性。
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公开(公告)号：CN109839350B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201711213697.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 一种多工况轮轨粘着系数测试装置，具有滑差齿轮箱、试样加载机构、摩擦剂加载机构、变速齿轮箱、传动电机、上转轴、传动轴、下转轴；变速齿轮箱带动传动轴和下转轴旋转，传动轴与滑差齿轮箱内的输入齿轮连接，上转轴的一端与滑差齿轮箱内的输出齿轮连接，上转轴和下转轴分别连接有上、下试样，试样加载机构包括试样加载液压缸和杠杆体，杠杆体带动上试样下压下试样；所述摩擦剂加载机构带动块状摩擦剂摩擦上试样。本发明能将摩擦剂加入轮轨系统中，实现无摩擦剂‑有摩擦剂‑无摩擦剂三阶段且在不同介质状态下的粘着系数的测试。本发明用不同齿轮的传动比模拟轮轨之间的滑差率，减少驱动电机数量，保证了轮轨滑差率的精确性。
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