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公开(公告)号：CN105149801B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510605557.2
申请日：2015-09-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B23K31/00
摘要： 本发明提供一种焊接件收缩变形量的拉伸装置，包括：分别设置在焊接件两端的拉伸组件，每端的拉伸组件包括：承载所述焊接件的基座，所述基座上具有止挡部，所述止挡部与所述焊接件的内侧壁相抵；还包括：设置在所述基座和工艺装备框架之间的弹性组件，所述弹性组件分别与所述基座和所述工艺装备框架固定连接。本发明通过设置在焊接件两端的拉伸组件来控制焊接件的收缩变形量，焊接件收缩时会拉动两端的基座移动，从而带动与基座固定连接的弹性组件移动而发生形变，当弹性组件压缩到一定程度时，弹性组件停止移动，从而阻止焊接件进一步收缩，从而避免焊接工件过缩导致焊后工件尺寸超差或焊缝开裂的情况发生，保证了焊接工件的焊接质量。
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公开(公告)号：CN106004921A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610550072.2
申请日：2016-07-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种列车的制动距离测量方法和装置，属于列车调试技术领域。该列车的制动距离测量方法包括：通过所述列车的MVB总线接口获取所述列车的运行参数；根据所述列车的运行参数，确定所述列车的制动距离。本发明提供的列车的制动距离测量方法和装置，降低了列车的结构复杂度。
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公开(公告)号：CN104555080B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410717359.0
申请日：2014-12-02
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B65D61/00
摘要： 本发明提供一种调整支撑装置，包括：底座，所述底座上设置有连接部；短支撑部，所述短支撑部包括第一支撑块和与所述第一支撑块连接的第一调整杆，所述第一调整杆设置在所述连接部上；长支撑部，所述长支撑部包括第二支撑块和与所述第二支撑块连接的第二调整杆，所述第二调整杆设置在所述连接部上；所述第一调整杆与所述第二调整杆垂直。本发明提供的调整支撑装置，通过设置具有两个不同调整范围的短支撑部和长支撑部，就能够实现对不同高度的工件支撑，且调整方便快捷，易于操作。
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公开(公告)号：CN214189621U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022996282.9
申请日：2020-12-14
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供了一种悬挂式轨道交通系统，包括轨道和至少一个车厢，轨道通过间隔设置的多根支撑柱设置在地面上方，轨道通过支撑柱接地设置；车厢通过走行装置吊设在轨道上，走行装置设置在轨道内且可沿轨道行驶，走行装置上设有滑触靴，滑触靴抵接在轨道上，车厢通过滑触靴实现与轨道的导电连接。本申请实施例提供的悬挂式轨道交通系统中车厢可通过与其相连的走行装置上设置的滑触靴与轨道实现导电连接，由于轨道可通过支撑柱接地，因此车厢通过滑触靴抵接在轨道上也实现了接地设置；通过上述设置，可以保证轨道与站台对应的部分实现良好的接地，从而保证乘客的上下车安全。
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公开(公告)号：CN208134331U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820605071.8
申请日：2018-04-26
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本实用新型公开了一种列车零部件用可拆卸护套管，包括管体，其结构特征是：所述管体的内壁均匀设置有沿管体轴向方向的条形紧固筋，所述紧固筋与零部件相贴一侧表面涂有耐高温层；所述管体侧面设有活动开口，管体上每隔距离n设置一个圆筒状的金属卡箍用于将管体套合紧固于零部件上。该护套管维护和更换方便快捷，耐高温，可有效防止零部件的脱落。
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