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公开(公告)号：CN108573117B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201810475816.8
申请日：2018-05-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本发明公开了一种船体形变监控计算方法，通过对所述监测板以同一基准高度进行标记，在船舶建造与系泊试验过程中，使用其他所述监测板上的标记线与所述基准标记线之间的高度差，利用最小二乘法进行平面方程的拟合，计算各个监测板的理论高度，进而通过分析各所述监测点的实际高度以及理论高度之间的误差，得出船体的状态，克服了常规监控方法只能对船体的纵向或者横向进行监控的缺陷，从而提高了船舶的建造精度，有效降低了主动力系统轴系的振动，具有良好的实际应用价值。此外，本发明还提供一种船体形变监控计算装置。
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公开(公告)号：CN117485520A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311454882.4
申请日：2023-11-02
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶工程技术领域，特别是涉及一种着陆垫支撑结构及气垫船检修方法，着陆垫支撑结构包括支撑框架和多个支撑垫，支撑框架包括增强底框、设置在增强底框的第一侧的第一侧框和设置在增强底框的第二侧的第二侧框，第一侧框和第二侧框相对间隔布置，第一侧框和第二侧框之间的间隔形成第一间隔，着陆垫的下端插设在第一间隔的上部，着陆垫与增强底框之间的间隔形成第二间隔；第一侧框和第二侧框均与着陆垫可拆卸连接，各支撑垫从下至上依次布置在第二间隔中，着陆垫支撑结构在吊起船体后与着陆垫连接，落下船体后支撑结构即可撑起着陆垫，不需要对船体的位置进行调整，降低了操作难度。
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公开(公告)号：CN114475911A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210095994.4
申请日：2022-01-26
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种反射体桅杆，包括横向隔板、竖向连接板和反射体结构。横向隔板设置有多个，多个横向隔板沿竖直方向平行且间隔均匀设置；相邻两个横向隔板间连接有多个竖向连接板，多个竖向连接板沿横向隔板径向设置，以使相邻两个横向隔板间沿周向分隔形成多个安装腔；反射体结构设置有多个，反射体结构安装于安装腔内。该反射体桅杆主体由多个横向隔板和竖向连接板组成，相邻两个横向隔板间被竖向连接板均分隔成多个安装腔，安装腔内设置有反射体结构，反射体结构使雷达的反射面积更大，利于雷达标校及定位。该反射体桅杆将反射体结构与桅杆集成于一体，丰富了桅杆功能，结构整体简洁大方，质轻且重心低，满足船舶需求。
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公开(公告)号：CN114475911B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210095994.4
申请日：2022-01-26
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种反射体桅杆，包括横向隔板、竖向连接板和反射体结构。横向隔板设置有多个，多个横向隔板沿竖直方向平行且间隔均匀设置；相邻两个横向隔板间连接有多个竖向连接板，多个竖向连接板沿横向隔板径向设置，以使相邻两个横向隔板间沿周向分隔形成多个安装腔；反射体结构设置有多个，反射体结构安装于安装腔内。该反射体桅杆主体由多个横向隔板和竖向连接板组成，相邻两个横向隔板间被竖向连接板均分隔成多个安装腔，安装腔内设置有反射体结构，反射体结构使雷达的反射面积更大，利于雷达标校及定位。该反射体桅杆将反射体结构与桅杆集成于一体，丰富了桅杆功能，结构整体简洁大方，质轻且重心低，满足船舶需求。
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公开(公告)号：CN107962352A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711166927.2
申请日：2017-11-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种着陆垫曲面板的成型方法，包括以下步骤：绘制待加工曲面板的结构图；将结构图划分为多个结构图单元；绘制出各个结构图单元之间的相贯线；将各个结构图单元分别展开，得到各个结构图单元的单独零件；根据各个结构图单元之间的相贯关系把对应的零件拼接成曲面板展开零件，在适当相贯位置处留出零件开口板缝；将曲面板展开零件加工成型，最后再将开口板缝对接焊上，即完成着陆垫曲面板的成型。本发明的着陆垫曲面板的成型方法，通过将曲面板各曲面间的曲面过渡优化为折角过渡，在折角处设计局部板缝，曲面板加工成型后再将局部板缝对接焊上，从而减小零件在建模、放样、加工时的难度，降低了人工成本，提高零件质量与工作效率。
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公开(公告)号：CN105947106B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610284337.9
申请日：2016-04-29
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明公开了一种由不跨中柱板样箱数据确定木卡数据的方法，在三维空间中人为确定一个准线面，明确出每个木卡的准线高点，以确定零件的纵向型线。本发明通过简单的换算就可以由样箱数据获得木卡数据，换算过程简单、快速，可以减少样箱的制作，降低成本，提高工作效率。本发明在三维空间中人为确定一个准线面，明确出每个木卡的准线高点，以确定零件的纵向型线。本发明通过简单的换算就可以由样箱数据获得木卡数据，换算过程简单、快速，可以减少样箱的制作，降低成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN105750687B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610281775.X
申请日：2016-04-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K9/013
摘要： 本发明公开了一种批量小零件数控套料方法，包括如下步骤：S1、在制图软件中将多个小零件拼合成一个大零件，小零件的重合边作为大零件的喷线；S2、将多个大零件入库套料成一个整体图样，切割得到多个单独的带喷线的大零件；S3、沿喷线将每个大零件剪切成多个单独的小零件。本发明批量小零件的数控套料方法通过将多个小零件合并成一个大零件再入库套料成整体图样的方式，缩短了套料的时间，提高了工作效率；每切割一个大零件才打火、熄火一次，降低了割嘴的损耗，减少了切割时间，大零件通过剪切得到多个小零件，降低了成本，提高了切割效率和切割质量。
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公开(公告)号：CN105947106A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610284337.9
申请日：2016-04-29
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B9/00
CPC分类号： B63B9/001
摘要： 本发明公开了一种由不跨中柱板样箱数据确定木卡数据的方法，在三维空间中人为确定一个准线面，明确出每个木卡的准线高点，以确定零件的纵向型线。本发明通过简单的换算就可以由样箱数据获得木卡数据，换算过程简单、快速，可以减少样箱的制作，降低成本，提高工作效率。本发明在三维空间中人为确定一个准线面，明确出每个木卡的准线高点，以确定零件的纵向型线。本发明通过简单的换算就可以由样箱数据获得木卡数据，换算过程简单、快速，可以减少样箱的制作，降低成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN108614933A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810372394.1
申请日：2018-04-24
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种胎架反变形数据获取方法、装置与计算机可读存储介质该方法，包括将胎架绘图文件输入预设的三维模型中，计算各支柱到胎架中心线的距离；根据各支柱到胎架中心线的距离以及预设的纵向旋转反变形量比例，计算各支柱加纵向旋转反变形后的高度数据；以胎架船宽方向的中心线为分界线，将胎架基面分割为两个单元基面；分别将两个单元基面以分界线在外板上的交点为旋转中心沿相对方向旋转设定的横向旋转反变形量角度，并计算各支柱加横向旋转反变形后的高度数据。通过上述方法能够实现胎架的纵向和横向反变形量的自动添加，以及纵向和横向反变形支柱数据的自动计算，提高纵向和横向反变形支柱数据的计算效率以及船体结构的设计质量。
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公开(公告)号：CN108573117A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810475816.8
申请日：2018-05-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种船体形变监控计算方法，通过对所述监测板以同一基准高度进行标记，在船舶建造与系泊试验过程中，使用其他所述监测板上的标记线与所述基准标记线之间的高度差，利用最小二乘法进行平面方程的拟合，计算各个监测板的理论高度，进而通过分析各所述监测点的实际高度以及理论高度之间的误差，得出船体的状态，克服了常规监控方法只能对船体的纵向或者横向进行监控的缺陷，从而提高了船舶的建造精度，有效降低了主动力系统轴系的振动，具有良好的实际应用价值。此外，本发明还提供一种船体形变监控计算装置。
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